2016年度汽車銷量榜已經(jīng)發(fā)布了，各家都在總結(jié)點(diǎn)評(píng)，大廚也不能免俗！俗人點(diǎn)評(píng)大家將就看吧，雖說是俗人，但是咱后面少說也有大幾十萬小熊油耗的車主，怎么也算有點(diǎn)代表性了。
緊湊型車
熊眼看榜：
Top20中大眾(含斯柯達(dá)明銳)拿下八席，美系四席，日系僅有三席，如果不是軒逸在年底的強(qiáng)勁表現(xiàn)，日系在這個(gè)市場區(qū)間簡直就是完敗。
結(jié)合之前發(fā)布的油耗排行榜，毫無疑問日系已經(jīng)沒有省油的優(yōu)勢，加上其品牌在國內(nèi)的政治弱勢，本田馬自達(dá)干不過大眾說得過去，楞讓韓國車騎在頭上，課長們得找安倍去尋個(gè)說法。
美系的成長很明顯收益于新型發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)，當(dāng)油耗不再成為短板，美系的殺傷力還是很強(qiáng)大的。
自主品牌也貢獻(xiàn)三席，其中帝豪進(jìn)入前十，但是目前大家的市場重點(diǎn)是SUV，轎車市場影響力有限。
軒逸能排第三，包括年底的瘋狂沖刺還是很令人詫異的，能否持續(xù)有待觀察，一個(gè)產(chǎn)品力一般沒有明顯特色的車型能否成為常青樹最終還是看品質(zhì)和底蘊(yùn)。
中級(jí)車
熊眼看榜：
相比緊湊型第1和第20不到四倍的差距，中級(jí)車的差距有6倍之多，銷量的品牌集中度更高。
大眾的兩架馬車加上德系的BBA占據(jù)了前排，在中級(jí)車市場日系依然處于相對落后的位置但是表現(xiàn)比緊湊級(jí)別還是好了不少。
出自吉利的博瑞是Top20唯一的自主品牌，低價(jià)高配置高油耗是吉利系列車型的標(biāo)簽，如果能在油耗方面有所改善，挑戰(zhàn)大眾也不是不可能。
和緊湊車型一樣，美系同樣表現(xiàn)出強(qiáng)勁的追趕勢頭，不過對打頭的蒙迪歐油耗不要有什么期待，要看還是通用家族的車型吧。
名圖的第三和前面的軒逸一樣令人詫異，不聲不響拿下第三的位置名圖這個(gè)車居然還不怎么了解，從油耗表現(xiàn)看，1.6T雙離合不到16萬的中級(jí)車非常具有殺傷力。
小型車
熊眼看榜：
小型車銷量的集中度更高，第1名和第20名相差了足足有11倍。
相比前兩個(gè)級(jí)別大眾或德系的一邊倒優(yōu)勢，這個(gè)區(qū)間相對平衡。除了第一POLO第二賽歐，基本就是日系韓系和自主品牌三家瓜分的局面。
作為美系品牌的賽歐在油耗排行榜中一直高居前列，應(yīng)該是取得目前地位的重要因素，16年12月月銷量排名第一。
總體排行沒有太多可說的，值得注意的是幾個(gè)下半年剛剛上市卻強(qiáng)勢闖進(jìn)Top20的車型，他們可能才是2017年的主角。
悅納 12月銷量19080 排名月銷第二
新起亞K2 12月銷量18770排名月銷第三
寶駿310 12月銷量17896排名月銷第四
不出意外的話，明年的小型車銷量冠軍就這三家和賽歐，POLO之爭了。
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