如果說目前國(guó)內(nèi)最火的純電動(dòng)汽車是哪一款，那一定就是五菱宏光MINI EV了。
之所以我會(huì)有如此觀點(diǎn)，最主要的原因還是這款車的銷量。
如果沒有五菱宏光MINI EV，那么特斯拉將會(huì)承辦國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)。
也正是由于五菱宏光MINI EV的暢銷，才給很多自主汽車品牌帶來了信心。
自去年7月下旬上市以來，僅僅用了兩個(gè)月的時(shí)間，五菱宏光MINI EV就擊敗特斯拉Model 3，成為國(guó)內(nèi)新能源車的銷量冠軍。從0~200萬的銷量，五菱宏光MINI EV只用了200天的時(shí)間。
根據(jù)剛剛公布的3月份國(guó)內(nèi)新能源車銷量數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光MINI EV繼續(xù)蟬聯(lián)新能源車的銷量冠軍，銷量為29413輛車。
3月26日，五菱宏光MINI EV又推出了全新的車型馬卡龍版。預(yù)定首日10分鐘訂單量超過千臺(tái)，24小時(shí)訂單量突破萬臺(tái)。預(yù)定14天，總的訂單量已經(jīng)突破了3.6萬臺(tái)，可見這款車的受歡迎程度。
也許在一些人眼中，五菱宏光MINI EV就是一款“老頭樂”，實(shí)則不然。
根據(jù)調(diào)查顯示，五菱宏光MINI EV現(xiàn)有的車主中，大多數(shù)都是比較年輕的消費(fèi)者，90后車主的比例達(dá)到了72%。其中，年輕女性車主占比為60%以上。
可見，即便是懸掛著和面包車同樣的五菱車標(biāo)，也沒能夠阻擋年輕消費(fèi)者對(duì)于五菱宏光MINI EV的熱愛。
也可能是基于這種原因，五菱新能源才推出了更加精致可愛的五菱宏光MINI EV馬卡龍版車型。
近日，有媒體報(bào)道，在即將開幕的上海車展上，五菱新能源再發(fā)力，推出首款敞篷車五菱宏光MINIEV CABRIO。
從五菱新能源官方發(fā)布的圖片來看，五菱宏光MINIEV CABRIO在外觀設(shè)計(jì)上和普通版的五菱宏光MINI EV相似度很高。只不過是在細(xì)節(jié)方面，做了全面的優(yōu)化，使得新車在質(zhì)感上要好很多。
內(nèi)飾方面，五菱宏光MINIEV CABRIO雖然在設(shè)計(jì)風(fēng)格上沒有太大的變化，但是在用料和做工上提升了不少。整個(gè)內(nèi)飾配色以淺色為主，在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口以及變速箱區(qū)域，還配有淺紫色的點(diǎn)綴，坐進(jìn)車內(nèi)給人一種清新脫俗的感覺。當(dāng)然，最吸引人眼球的，當(dāng)屬那塊20寸的中控連屏。
對(duì)于這款車的更多信息，我們只能等上海車展現(xiàn)場(chǎng)才能做更多的了解。
在業(yè)界看來，五菱宏光MINI EV的熱銷是“五菱速度”。不過在車快評(píng)看來，五菱宏光MINI EV的暢銷，更是一種“五菱文化”。正是有了這種文化，“五菱速度”才能再加速。
聯(lián)系客服
