在國人眼中，豪華品牌首選的就是奔馳、寶馬和奧迪。至于雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等豪華汽車品牌，在國內(nèi)并不怎么受待見。實(shí)際上也不是說日系、美系的豪華車品質(zhì)差，只是在國人看來，德系的豪華車開出去更有面子。究其原因，主要是在國內(nèi)汽車工業(yè)還沒有發(fā)展的時(shí)候，“坐奔馳開寶馬”這句話已經(jīng)影響到了很多人。而奧迪進(jìn)入國內(nèi)市場也較早，官車的形象已經(jīng)深入人心，在20年前開奧迪的車主，非富即貴。所以德系的BBA才能橫掃國內(nèi)豪華車市場，成為一線豪華汽車品牌。 近日，有媒體公布了美國市場2019年第一季度豪華汽車品牌的銷量，來看看美國消費(fèi)者喜歡的豪華汽車品牌排名吧！
寶馬汽車的操控性能聞名全球，有著“駕駛者之車”的稱號(hào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度，寶馬汽車總銷量為73888輛，成為美國最暢銷的豪華汽車品牌。同比2018年第一季度，微增0.1%。在以往的銷量排名中，奔馳一直都是排在寶馬前面的。此次超越奔馳，再一次證明了寶馬汽車的不俗實(shí)力。
梅賽德斯奔馳不論在哪個(gè)國家，都是很硬氣的品牌，不少國家元首乘坐的都是奔馳汽車?？磥聿粌H是國人喜歡，就連美國人對(duì)于奔馳這個(gè)品牌也是情有獨(dú)鐘。不過在剛剛過去的第一季度，奔馳的總銷量為71171輛，同比2018年同期，銷量下滑9.3%。
在不少人的印象中，日系車是非常受美國人青睞的。特別是誕生于北美市場的雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌這三個(gè)日系豪華品牌。但是實(shí)際上，雷克薩斯的市場銷量，長期都位居奔馳和寶馬之后，成為豪華汽車品牌的亞軍。2019年第一季度總銷量為66791輛，同比增長4%。
在歐洲本土，奧迪嚴(yán)格來講不算是一個(gè)豪華汽車品牌，定位實(shí)際上僅比大眾稍微高一些。但是在國內(nèi)，奧迪搖身一變，成了和奔馳、寶馬齊名的豪華汽車品牌。不過在美國市場，奧迪的市場表現(xiàn)也不算差。2019年第一季度，總銷量為48115輛，同比下滑3.9%。
謳歌作為本田旗下的豪華汽車品牌，在美國的銷量雖說無法和雷克薩斯相比，但是卻要比英菲尼迪稍好一些，且長期保持著這個(gè)格局。2019年第一季度，謳歌總銷量為36385輛，同比增長8.9%。
美國2019年第一季度豪華車銷量6—10名依次為英菲尼迪、路虎、林肯、沃爾沃、保時(shí)捷，其中英菲尼迪一季度總銷量為34315輛，同比下滑16.1%；路虎一季度總銷量為25028輛，同比上漲3.2%；林肯一季度總銷量為24975輛，同比上漲11.2%；沃爾沃一季度總銷量為22058輛，同比上漲9.8%；保時(shí)捷一季度總銷量為15024輛，同比上漲7.7%。
看來不只是國人偏愛德系，美國人同樣也喜歡德系車。
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