8月份過(guò)去，各汽車品牌又開(kāi)始公布8月份的銷量，蔚來(lái)5880臺(tái)，小鵬7214臺(tái)，理想9433臺(tái)，上述成績(jī)來(lái)看，理想已經(jīng)可以穩(wěn)坐大傻的頭把交椅，畢竟是只有一款車，而且已經(jīng)超過(guò)二傻三傻兩家2000臺(tái)和3000多臺(tái)，而理想也最可能是突破單月交付過(guò)萬(wàn)臺(tái)的第一家，雖然比特斯拉仍然有所差距，隨著特斯拉神壇的落下，小鵬p7會(huì)慢慢搶占份額，但還是怕特斯拉降價(jià)，一旦特斯拉不按套路繼續(xù)降價(jià)，當(dāng)model 3價(jià)格到20萬(wàn)時(shí)，那么特斯拉又會(huì)繼續(xù)攪動(dòng)市場(chǎng)，不過(guò)相對(duì)于沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)心的理想和蔚來(lái)壓力就會(huì)小一些，對(duì)于理想猛增的銷量我想還是得益于消費(fèi)者對(duì)于增程式電動(dòng)車這種新能源方式的認(rèn)可，在加上智能交互，四屏聯(lián)動(dòng)，6座出行的家庭定位，如虎添翼般助推理想第三季度單月過(guò)萬(wàn)的實(shí)現(xiàn)。8月份的銷量最讓人吃驚的是蔚來(lái)，不知什么原因跌落到三傻的位置，芯片原因？有大變動(dòng)？還是其他不得而知，總之以3款車型的競(jìng)爭(zhēng)局面結(jié)果卻差強(qiáng)人意，我想有可能與兩款車型EC6對(duì)ES6的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生一定影響有關(guān)，再加上消費(fèi)群體日漸減少，而純電動(dòng)這種能源方式還沒(méi)有得到徹底解決，讓消費(fèi)者有所顧慮，所以消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車型時(shí)仍是要考慮出行的能源方式，所以理想汽車在這方面占有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)畢竟蔚來(lái)是有政府投資在里面，政府最大的助力便是不會(huì)讓你輕易倒下，加上蔚來(lái)發(fā)展的船上還綁著江淮汽車這種要養(yǎng)活萬(wàn)人的企業(yè)，所以蔚來(lái)不會(huì)輕易倒下，但后面的車型是否能夠吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，那就要看李斌能否抓住市場(chǎng)定位，解決消費(fèi)者本質(zhì)的需求。至于小鵬不知道答錯(cuò)哪根筋，P5做的過(guò)于普通，雖然價(jià)格便宜，但槽點(diǎn)較多，等上市好好看看，小鵬作妖般出了個(gè)飛行器和電動(dòng)小馬，這是要進(jìn)軍電子圈，一個(gè)汽車領(lǐng)域還沒(méi)有徹底搞好，就四處瞎搞，最后可能就是什么都搞不好。
隨著電動(dòng)三傻無(wú)論從環(huán)比還是同比，都有所上升，每年的汽車銷售總量基本不過(guò)2000萬(wàn)，那么電動(dòng)汽車的占比會(huì)繼續(xù)上升，隨之而來(lái)的便是電動(dòng)汽車真正意義上的崛起，而消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車也更加認(rèn)同，所以，電動(dòng)三傻繼續(xù)加油吧。
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