2009年9月考下的廣州C1駕照，當(dāng)時所有科目均是一次過，從5月開始摸車到9月拿到駕照，算是比較順利的了。主要還是教練教好點(diǎn)，自己多練習(xí)，并每次練習(xí)后都進(jìn)行總結(jié)，然后在下一次強(qiáng)化好的經(jīng)驗(yàn)、糾正不良的習(xí)慣，學(xué)得算比較快的了，雖然我個人覺得自己的車感其實(shí)不算好，在學(xué)車過程中經(jīng)常被教練罵。拿到駕照之后僅在2010年摸過一次車，還是找原來的教練陪駕開手波，后來再沒有摸過車，自己沒有買車，部門領(lǐng)導(dǎo)不舍得讓我們用車，寧可自己當(dāng)司機(jī)，我們干脆也樂得坐車舒服。現(xiàn)在小孩三歲了，為了小孩能走遠(yuǎn)點(diǎn)玩，想想還是買臺車好，雖然我們上班都是地鐵幾個站直達(dá)，在市區(qū)中心區(qū)域上下班車是沒用的，但是為了小孩。。。轉(zhuǎn)入正題。買車之前先要把車練好，否則拿自己的新車去練手，偶等工薪階層還真舍不得，更重要的是，萬一撞人什么的，那可賠大了，還要留下開車心理陰影。為了家人安全，為了別人安全，還是先找車練好了再說吧。于是乎，在小孩小小班暑期回鄉(xiāng)下避暑，正好有足夠的時間去練習(xí)，就從7月份開始練習(xí)吧。在練習(xí)之前，沒有摸過任何的自動波，連基本的檔位都不清楚。根據(jù)推薦找了一位陪駕的教練。練習(xí)方法是先找準(zhǔn)點(diǎn)，再反復(fù)練習(xí)形成車感。在實(shí)際開車會碰到的典型路段與突發(fā)情況下，進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，直至遇到突發(fā)情況也能正確處理、心理不緊張、有一定車感為止?；旧厦總€周末練習(xí)1~2次，每次三小時，到昨天已經(jīng)是第四次了，現(xiàn)在有一定信心開車了，對付一般或者稍微復(fù)雜路況應(yīng)該也是可以了，就是如何熟能生巧、自然反應(yīng)而已。下面將每次練習(xí)的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)、心得體會公布出來，供新手參考，供老手批評。先公布前四次的練習(xí)體會吧，后面還有四次練習(xí)機(jī)會，在練習(xí)整理后再以連載方式交流。需要說明的是，所以心得體會均為自我總結(jié)，沒有借用任何人的文章，當(dāng)然由于種種原因，有些概念、用詞不準(zhǔn)，有些地方或者是錯誤的操作，請批評指正，在后面的練習(xí)中加以糾正，不勝感激?。∪?次課程全部順利完成，前后陪駕練車一個半月，練車密度不算大，所以進(jìn)步也相對慢點(diǎn)啦。前面五次教練陪駕時候還是比較緊跟點(diǎn)，也幫踩過四次緊急剎車，后面三次基本都不用怎么管了，只是在復(fù)雜路況時候幫提醒一下，一些重要技術(shù)要領(lǐng)停車講解一下。教練說，開車、停車都沒有問題了，以后買車了經(jīng)常開開，在不同的車庫多停幾次，熟練掌握現(xiàn)在教會的各種技術(shù)要領(lǐng)，形成自己的開車感覺和良好習(xí)慣，就會很好啦！！非常感謝?。?！練習(xí)車輛：馬自達(dá)6，自動波，2009年款，帶副剎教練車，所有取點(diǎn)均僅適用于該車型，其他車型請另外摸索。（一）高速開車一定要保持安全距離，請勿跟前車太近，以免前面有狀況出現(xiàn)急剎時，自己剎不住追別人的尾要負(fù)全責(zé)；（二）高速開車遇到前面有前車急剎、交通事故等突發(fā)的狀況，自己跟隨剎車同時，順手按下車前檔的三角形按鈕就行了，這樣后車會注意到你急剎或者前面有狀況，能夠跟隨剎車避免追你的尾。 應(yīng)該主要靠兩個倒后鏡判斷是否入庫，倒車影像僅僅是作為輔助作用，最主要輔助在可以入庫后的后方是否有障礙物或者有人。如果以倒車影像作為主要倒車入庫判斷的話，很難停得好，而且也不會有什么車感。應(yīng)該是在開車前通過導(dǎo)航規(guī)劃好路線，然后熟悉主要的道路以及左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的大概地點(diǎn)，這樣再開車聽導(dǎo)航（不需要看），把導(dǎo)航作為一個提示，而不是作為找路的依據(jù)，找路主要靠路牌提示。這樣開起來就更有預(yù)判性，找路還比較準(zhǔn)確（知道需要經(jīng)過的主要道路了）。如果需要查看導(dǎo)航，可以在紅綠燈等放行時候，簡單查看一下就可以了哦。如果以導(dǎo)航作為找路依據(jù)的話，很可能是導(dǎo)航提示不及時，導(dǎo)致自己誤入不能轉(zhuǎn)彎道，要么就是強(qiáng)行變道有危險，要么就是錯過了轉(zhuǎn)彎路口，導(dǎo)致后面反復(fù)導(dǎo)航、越導(dǎo)越亂，開不好車的。在高速路開車，最怕就是被大車（貨車、大巴車）夾擊或者并行，這是非常危險的事情。萬一前面有事急剎，即使你車剎住了，但是不能保證后面的大貨車能剎停，一旦追尾就是重大傷亡。所以，最好是盡量避免跟大車或者被大車跟或者與大車并行，找到機(jī)會就要毫不猶豫進(jìn)入快車道超車，一旦決定超車就不能猶豫，要在最短的時間內(nèi)完成超車。在超車時候，要注意兩個：要讓被超車的大車知道你車的超車意圖，以免你在超車時候他也想超車，車頭一擺你就麻煩，在進(jìn)入超車道，準(zhǔn)備提速超車前要通過大燈反復(fù)閃爍去提示（左手向內(nèi)拉車燈撥桿），在即將并行時也可以再加上喇叭提示；要讓超車時間變得更短，自動擋可以撥到S檔，深踩油門快速提速起來，超車越過一兩百米確認(rèn)安全后再回到原來車道。另外，盡量不要右側(cè)超車（即慢車道超車），大車右側(cè)盲區(qū)比較大，在超車時候容易發(fā)生意外。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報。
