電動汽車在這些市場里開始與燃油車、混動車三分天下，甚至更多……
德國電動汽車市占比向40%進(jìn)發(fā)
德國，歐洲最大的汽車市場，2021年9月的電動汽車市場份額為 28.7%，同比增長近 2 倍。僅純電動汽車就占據(jù)了 17.1% 的市場份額，首次超過了柴油機(jī)的份額（15.9%）。整個汽車市場銷量為196,972輛，比2019年同月（COVID 之前）下降了約 20%。
9月份電動汽車市占比28.7% ，由 17.1% 的純電動汽車和 11.6%的插電式混合動力車 (PHEV)組成。最近幾個月德國汽車市場持續(xù)向BEV傾斜。PHEV在過去10個月一直持平，一直保持在12%的份額附近，而BEV一直在攀升。2020年9月，BEV占據(jù)了8%的市場份額，如今12個月過去了，其份額增加了一倍多。
前9個月，德國電動汽車市場份額為 23.7%，是一年前10.0%的兩倍多。
過去9個月，汽油車的份額一直持平，在36%至39%的范圍內(nèi)上下波動。這將在12月份發(fā)生變化，屆時電動汽車將迎來季節(jié)性井噴。
目前KBA還未發(fā)布9月份的車型數(shù)據(jù)，但發(fā)布了品牌總銷量數(shù)據(jù)（未按動力總成拆分）。特斯拉、Smart、Polestar等純電品牌銷量數(shù)據(jù)分別為7,903輛，2,043輛，311輛。
現(xiàn)在，德國的轉(zhuǎn)型正在加速推進(jìn)。根據(jù)預(yù)測，今年的最后幾個月會進(jìn)一步超過9月。由于 9 月已經(jīng)達(dá)到28.7%，預(yù)計第四季度的所有月份都將超過30%，而12月份幾乎肯定會超過 40%，其中 25-30% 是純電動汽車。
英國電動汽車市占比將增至35%
9 月份，英國電動汽車銷量市占比達(dá)21.65%，同比增長超過2倍。純電動汽車表現(xiàn)出色，銷量創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到32,721輛，占15.2%的份額。柴油車銷量急劇下降，在整個汽車市場的市場份額降至5%以下。隨著季度末的推動，特斯拉Model 3成為9月份英國整體汽車市場中最暢銷的車型。
上個月電動汽車 21.6% 的市占比由15.2%的純電動汽車和6.4%的插電式混合動力車組成。PHEV——在英國不再獲得任何激勵——在 2021 年的大部分時間里一直穩(wěn)定在6%到7%的份額。2021年累計至今，電動汽車市場份額為16.1%，高于2020年同期的8.8%。
傳統(tǒng)燃油車的市場份額首次跌破50%（為48.75%）。柴油車的份額從去年同期的14.33%跌至現(xiàn)在最低點(diǎn)，僅為4.95%，銷量僅為10,658輛。
事實(shí)上，在過去的5個月里，整個混合動力車（包括MHEV和 HEV）一直保持在大約30%的市場份額?，F(xiàn)在可能只是保持份額，因?yàn)锽EV逐漸取代一切.
New Automotive提供的 DVLA 數(shù)據(jù)顯示，在通常的季度末高峰的推動下，特斯拉Model 3成為英國9月份最暢銷的汽車，注冊量為 6,879 輛。
放眼整個 2021 年第三季度時，不同汽車集團(tuán)之間的銷量數(shù)據(jù)講述了另一個故事：大眾集團(tuán) 在第三季度領(lǐng)先，部分原因可能是新上市的大眾 ID.4很受歡迎。事實(shí)上，特斯拉在第三季度整體上僅略領(lǐng)先于現(xiàn)代汽車集團(tuán)。
然而，這一切都發(fā)生在特斯拉 Model Y開始運(yùn)往英國之前。一旦這樣做，這些市場份額將再次發(fā)生變化，特斯拉離大眾集團(tuán)越來越近?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)也沒有停滯不前，起亞 EV6和Genesis GV60 將于明年上市。
根據(jù)預(yù)測，12 月份BEV在英國的份額有望超過25%，PHEV可能會再貢獻(xiàn)8%–12%的份額。因此，到年底，電動汽車的總份額將達(dá)到大約35%。
假設(shè)混合動力車（HEV和MHEV）的份額保持在30%左右，燃油車的份額可能會在12月份降至35%左右（約三分之一）。
瑞典電動汽車市占比將接近70%
2021 年 9月，瑞典的電動汽車銷量首次超過了燃油車，市占比達(dá)53.9%。純電動 (BEV) 的份額同比迅速增長2.6倍，比其他動力系統(tǒng)的份額都高，達(dá)到32.9%，高于汽油車的 27.2%。
9 月份的電動汽車份額為53.9%，其中純電動汽車(BEV) 的份額為32.9%，插電式混合動力車占21.0%的份額。今年4月份以來，以政策為主導(dǎo)，純電動汽車的權(quán)重逐漸加重。2021 年累計電動汽車的份額超過41.7%，而去年同期為27.6%。
瑞典9月份最暢銷的汽車是特斯拉Model Y，它從產(chǎn)能巨大的上海超級工廠發(fā)貨。其他暢銷 BEV有起亞Niro，名爵 ZS，特斯拉Model 3和大眾ID.4。有數(shù)據(jù)可以突顯瑞典對純電動汽車的巨大需求，前5款純電動汽車的銷量均超過了銷量第一的汽油車福特福克斯（483輛）。
從總銷量來看，大眾集團(tuán)迄今為止的總銷量達(dá)到11,956輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于特斯拉的5,329輛。但Model Y的到來，使特斯拉可以和大眾在第四季度正面交鋒。實(shí)際上，Model Y僅過去一個月在瑞典才真正到貨，并且在快速增長。
在短期內(nèi)，未來幾個月瑞典電動汽車份額將保持在50% 以上，12月份或許它將輕松地超過 60% 的份額。事實(shí)上，作者認(rèn)為它會更接近70%的份額。
法國電動汽車份額將超過30%
法國，歐洲第二大汽車市場，9 月份電動汽車的份額躍升至創(chuàng)紀(jì)錄的21.5%，是一年前 10.6% 份額的兩倍多。其中純電動汽車市場份額為12.7%，插電式混合動力車比重為8.8%。PHEV最近達(dá)到了穩(wěn)定狀態(tài)，自 5月份以來份額沒有增長。
上個月的車型銷量尚未發(fā)布，但一些不完整數(shù)據(jù)顯示，特斯拉 Model 3 （2,833輛）是最暢銷的電動汽車，在整個汽車市場中排名第九。新到貨的特斯拉 Model Y在 9 月份注冊了 430 輛，這應(yīng)該讓它躋身前10名BEV之列。
其他熱門熱門包括雷諾 Zoe、標(biāo)致 e-208、名爵ZS、菲亞特 500、大眾 ID.3（749 輛）、Mini Cooper、雷諾 Twingo、現(xiàn)代Kona和起亞 Niro。
從歷史上看，第四季度的增長趨勢比9月份更加強(qiáng)勁。在過去3年中一直觀察到這種季節(jié)性趨勢，2021年可能會繼續(xù)曲線。如果是這種情況，那么可以預(yù)期10月份或11月份會看到 25% 的電動汽車市場份額，12月份幾乎肯定會超過30%。
挪威電動汽車市場份額突破90%
挪威 9 月份的電動汽車市場份額開辟了新天地，達(dá)到 91.5%，僅純電動汽車就占據(jù)了77.5% 的份額。整體車市成交量為17,992輛。
插電式混合動力車僅占 13.9%。去年9 月份BEV和PHEV分別為61.5%和20.1%。就在今年上半年，PHEV的平均份額為25.4%，但此后有所下降，這表明即使是這種過渡技術(shù)現(xiàn)在也在挪威消失。
特斯拉兩款車型都在9月份的銷售排行榜上占據(jù)主導(dǎo)地位：Model Y售出3,564輛，Model 3銷出2,218輛。
第三季度大眾集團(tuán)的所有純電動汽車銷量為8,645輛，仍略高于特斯拉的7,867輛。他們的排位可能會在最后一個季度發(fā)生逆轉(zhuǎn)，因?yàn)?Model Y 仍在增長，而大眾可能會在短期內(nèi)因芯片短缺而受阻。當(dāng)特斯拉在柏林的工廠在未來一年啟動時，大眾將面臨一場真正的戰(zhàn)斗。
歸功于現(xiàn)代 Ioniq 5（排名第 5），現(xiàn)代集團(tuán)過去3個月的表現(xiàn)也不錯（3,680 輛），盡管僅不到大眾集團(tuán)或特斯拉的一半。現(xiàn)代集團(tuán)可能會在未來幾個月起亞 EV6到貨時進(jìn)一步攀升，并在Genesis GV60于2022年到達(dá)歐洲時進(jìn)一步得以提振。
第三季度，Stellantis 以2,890輛的成績在集團(tuán)排名中排名第4，而Mustang Mach-E 則讓福特排名第 5（2,380輛）。對于福特的第一次BEV嘗試來說，這是一個很好的結(jié)果。
今年剩下的時間里，挪威電動汽車的份額可能會繼續(xù)保持在90%或更高的水平，12月份約為 95%。
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