知行科技是一家自動駕駛解決方案提供商，主要聚焦于自動駕駛域控制器業(yè)務(wù)，從最新募股書里可以看到，該公司有高達94%的營收來自自動駕駛域控制器解決方案。
籌集2億至3億美元 如若沖刺IPO成功，知行科技將成為自動駕駛域控制器賽道的第一股，當(dāng)然，它也將成為蘇州市自動駕駛科技公司的第一股 而根據(jù)咨詢公司沙利文Frost & Sullivan的資料，如果按照2022年自動駕駛域控制器的銷售收入計算，知行科技已成為我國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額高達26%。
根據(jù)知行科技的募股書信息， 是該公司的商業(yè)化護城河，也是自動駕駛解決方案和產(chǎn)品的技術(shù)基石，如 。目前，該公司有三款主推產(chǎn)品——
和Mobileye合作研發(fā)，是一款可在各種道路上全面運行的高階駕駛導(dǎo)航解決方案， （極氪001就采用了這款芯片，也是業(yè)內(nèi)的首次應(yīng)用）。
和iFC系列
該公司計劃于2024年量產(chǎn)iDC Mid的升級版iDC High，后者將具有更高算力及更強的傳感器配置，新增了城市NOA等功能。
主要是前視攝像頭產(chǎn)品序列， 在過去的2021年和2022年，吉利集團是知行科技最大的客戶， 知行科技和吉利的緣分始于2020年10月，兩家公司彼時致力于開發(fā)L2++級自動駕駛解決方案，從此，知行科技成為吉利集團（特別是極氪汽車）的主要供應(yīng)商之一，極氪001和極氪009都搭載了知行科技的相關(guān)產(chǎn)品。
2021年和2022年，Mobileye是知行科技最重要的供應(yīng)商，后者主要供應(yīng)用于SuperVisionT解決方案和iFC產(chǎn)品系列的SoC系統(tǒng)級芯片。 從披露的財報數(shù)據(jù)看，知行科技在過去三年一直處于虧損狀態(tài)，其中，2020年虧損5380萬元人民幣，2021年則虧損了4.64億元，2022年的虧損有收窄，為3.42億元。 招股書里還顯示，公司目前已拿到累計14家頭部OEM的定點函，其中就包括吉利、上汽通用五菱、長城汽車、奇瑞汽車以及東風(fēng)汽車等，過去幾年， 知行科技最早成立于2016年12月，總部位于江蘇省蘇州市，注冊資本約為2億元，法定代表人為宋陽。
原博世中國智能駕駛研發(fā)部創(chuàng)始人，后來曾擔(dān)任KSS主動安全中國區(qū)總經(jīng)理。
啟動IPO前，知行的股權(quán)結(jié)構(gòu)如下：
藍馳平臺13.7%
股東李雙江7.0%
明勢資本通過自知一號持股6.0%
……
都曾是博世的技術(shù)專家，負責(zé)博世汽車電子事業(yè)部中國地區(qū)創(chuàng)新項目硬件開發(fā)。 知行科技CTO盧玉坤，畢業(yè)于英國愛丁堡大學(xué)信號處理與通信碩士，具備10多年汽? 也是博世出身 值得一提的是，雖然羅陽自己直接持股約23.9%，但根據(jù)招股書信息，其直接或間接（通過藍馳平臺，紫馳平臺、紅馳平臺等多個平臺）有權(quán)行使約 自成立之日開始，知行科技曾獲得多次融資，最早可以追溯到2017年， 的天使輪支持。隨后，李想的 也對其進行了早期投資， 等都給予過資本支持。
招股書里顯示，此次港交所IPO募集所得資金凈額，將主要用于提升自動駕駛解決方案和產(chǎn)品研發(fā)，以及和研發(fā)總部、生產(chǎn)廠房和新生產(chǎn)線有關(guān)的資本開支。
在博世經(jīng)典的五域分類里，自動駕駛域的重要性一直僅次于動力域，但是在智能駕駛唱主角的未來，它將是智能車的“大腦”，扮演者無可替代的關(guān)鍵作用。
也就是說，車身上的毫米波雷達、攝像頭、激光雷達等設(shè)備的數(shù)據(jù)處理，以及底層核心數(shù)據(jù)，自動駕駛域控制器都需要服務(wù)到位。
一類是希望自研的OEM廠商，如理想和蔚來，還有美國的特斯拉；一類是博世、采埃孚和大陸等傳統(tǒng)Tier One供應(yīng)商；一類是東軟這樣的域控制器軟件平臺； 這里多提一句。
它為自動駕駛功能實現(xiàn)提供最重要的算力支持，主要供應(yīng)商是大家都較為熟悉的英偉達和Mobileye，高通正在加速進場。
知行科技目前最重要的供應(yīng)商正是Soc系統(tǒng)級芯片的頭部企業(yè)Mobileye， 雖然招股書里并沒有陳述公司未來的發(fā)展計劃，但是在上周剛舉辦的中國電動汽車百人會論壇上，首席執(zhí)行官宋陽分享了自己對智能駕駛的諸多看法。 供應(yīng)商如何在復(fù)雜情況下找到簡單而正確的道路，讓客戶滿意，這決定了賽道玩家能取得多大的發(fā)展空間。
所謂軟硬件協(xié)同，是指在一個整合的框架下并行開發(fā)硬件和軟件，以提高嵌入式系統(tǒng)的性能、功耗、成本和時間方面的優(yōu)化。在這種協(xié)同設(shè)計中，硬件和軟件系統(tǒng)的要求和約束條件同時考慮，以達到更佳的整體優(yōu)化效果，也最符合客戶需要。
經(jīng)過7年的發(fā)展，知行科技實現(xiàn)了軟件中間件的自研，且能支持多系統(tǒng)及不同的平臺，同時也能支持全周期的OTA服務(wù)，通過視覺中間件來適配不同芯片的硬件系統(tǒng)。
按照宋陽的說法，公司已經(jīng)能在技術(shù)和產(chǎn)品落地上滿足客戶對于成本的要求，對性能的要求以及對研發(fā)效率的要求。在沖刺港交所IPO之后，想必這家科技公司還將豎起更堅固的技術(shù)和產(chǎn)品護城河。
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