2020年1月份SUV銷量排行榜出來了，這次的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計來源于中國汽車工業(yè)協(xié)會，區(qū)別于乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，大體可以看出某款SUV的月銷量排行，但不會太絕對，也沒有太絕對的銷售數(shù)據(jù)，因為統(tǒng)計方法稍不一樣，數(shù)據(jù)就會有出入。
265款SUV銷量詳單中備受大家關注的一般都是銷量靠前的SUV，前十名中自主品牌占據(jù)7席位，合資品牌僅占據(jù)3席位，自主品牌車企經(jīng)過多年的努力，雖然失利轎車領域但SUV市場還是取的了一定的成績。
銷量排行榜前3名全部為自主品牌，第一名當之無愧還是國民神車哈弗H6，以26414輛排在第一名，和長城汽車官方公布數(shù)據(jù)相同；第2名長安CS75（含CS75 PLUS）銷量25773輛，和長安汽車官方公布數(shù)據(jù)相同；第3名吉利博越（含博越PRO）銷量為23472輛，和吉利汽車官方公布數(shù)據(jù)相同。可見中國汽車工業(yè)協(xié)會銷量統(tǒng)計基本以車企公開對外公布數(shù)據(jù)為準，不是批發(fā)數(shù)據(jù)，也不是其它上險數(shù)等等。
再來看看網(wǎng)友比較關注的SUV車型，廣汽傳祺GS4經(jīng)過改款后，1月份銷量為16771輛，排在第6名，GS4的回歸讓自主SUV力量更強；長安歐尚X7銷量為13007輛，排在第13名，長安汽車不僅在CS系列SUV取得驕人成績，歐尚也開始發(fā)力啦；哈弗M6再次煥發(fā)新機，1月銷量14291輛，排在第10名，成為哈弗品牌的后備軍。
奔馳GLC作為豪華車入圍排行榜前15名，銷量達到13359輛，銷售數(shù)據(jù)或許讓我們一下明白奔馳說的一天不開工就要損失4億元的根據(jù)了，上個月你買了奔馳GLC嗎？捷達作為新品牌，捷達VS5銷量為12830輛，排在第16名，捷達SUV看來還是很受歡迎。
大家關心的比亞迪宋PRO 1月沒有入圍前15名，網(wǎng)友都在問銷量，表里可以看到11018輛，排在第23名；緊隨其后的瑞虎8銷量為11005輛，排在第24名，兩款車都沒進前15名，但都還有萬輛的銷量，還算不錯。
寶駿510就有點慘了，以5148輛排在第49名，曾經(jīng)的銷量第二名，曾經(jīng)超越過哈弗H6，現(xiàn)在一落千丈，大有退市的節(jié)奏，消費者購車需要注意了。紅旗品牌1月迎來開門紅，主力車型紅旗HS5銷量為5465輛，已經(jīng)超越了寶駿510，非常不錯。
看過靠前的SUV車型，我們再來看看靠后的車型，東南DX3銷量403輛，東南DX5銷量446輛，海馬8S銷量509輛，寶沃BX3銷量137輛，北京BJ80銷量17輛，DS7銷量6輛，捷途X90銷量5輛，Jeep指南者銷量4輛，起亞KX7銷量2輛，北京90銷量2輛，自由俠銷量1輛。銷量不高就有退市的風險，消費者購車需要擦亮眼睛，別圖便宜購買這些車。
附：1月份265款SUV銷量詳單
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