6月12日，蔚來汽車官宣全系車企下調(diào)價格3萬元，同時也調(diào)整了用戶的權(quán)益，取消終身免費換電，整車質(zhì)保期限由10年不限里程調(diào)整為6年或15萬公里。
那么對于本次蔚來汽車調(diào)整價格和取消用戶部分權(quán)益，大家覺得值不值呢？我們一起來看看吧！
首先，我們先來看下調(diào)整的具體內(nèi)容，車價方面，蔚來全系車型起售價下調(diào)30000元。而新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費車聯(lián)網(wǎng)；終身免費道路救援。
其次，蔚來旗下車型全系價格下調(diào)30000元，起售價最低的車型為蔚來ET5，整車購買價格為29.8萬元，已經(jīng)低于了30萬元，無形中就把蔚來汽車用戶購買群體擴大了，說的再直白點就是預算30萬元，蔚來汽車也有推薦車型了，不再像以前蔚來汽車標定就是售價平均40萬元左右的車企。
因此，蔚來汽車這波調(diào)整價格就是降低購車門檻，擴大購車用戶群體，達到提升銷量的目的。
其三，取消了終身免費換電，以及整車質(zhì)保期限由10年不限里程調(diào)整為6年或15萬公里。蔚來汽車終身免費換電是蔚來汽車的核心服務，除了蔚來汽車目前任何車企無法做到這項服務，也是蔚來汽車前期獲得30萬輛用戶的重要賣點。
現(xiàn)在取消終身免費換電，對于蔚來汽車來說有利也有弊，有利的方面上邊已經(jīng)說過了，我們重點再說下弊端，終身免費換電服務從用戶購買車輛，就綁定了購車用戶，同理取消終身免費換電，就無法綁定所有用戶了，只能綁定部分用戶，也會失去用戶粘合度。
最為重要的假如用戶都不再附加購買終身免費換電服務，那么蔚來汽車投資的幾千座充電站就成了雞肋，綁定用戶充電蔚來汽車未來大有可為，沒了用戶，蔚來汽車發(fā)展堪憂。
同時，這也是蔚來汽車高層遲遲不敢下定決心，取消終身免費換電服務的初衷，充電站是一把雙刃劍，利用好了就是蔚來汽車獨特的服務，利用不好就會拖垮蔚來汽車。大家覺得呢？
其四，蔚來投資換電服務站的意義，解決用戶續(xù)航焦慮，不過現(xiàn)在看來，蔚來汽車為用戶解決續(xù)航焦慮，都是用戶在出錢，是用戶支撐起了蔚來汽車換電站的運營，相反取消了終身免費換電，用戶不再支持蔚來汽車的換電服務，那么蔚來投資換電服務站就失去了意義，也就是失敗的投資。蔚來汽車真到了這么一天，又該如何生存下去呢？
當然，很多人也會提出來，蔚來汽車換電服務不會到這一天，因為，新能源汽車都有續(xù)航焦慮，目前唯有換電才能解決這個難題，也是比較便捷的方法。
但是，如果換電服務不是免費的，請問用戶是傾向于自己充電呢？還是去換電站更換電池呢？可能是都有，也可能是一半一半，但是一定會比推出終身免費換電時要少，換電站就會出現(xiàn)利用率不高，閑置時間過長的現(xiàn)象，不太利于換電站的長久發(fā)展。
以上就是關(guān)于本次蔚來汽車調(diào)整用戶權(quán)益，下調(diào)價格3萬元的影響，大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！
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