又到了月初車企公布銷量的時間，也是我們盤點(diǎn)銷量的最佳時間，今天要為大家盤點(diǎn)的新能源車企背景都是傳統(tǒng)車企，為應(yīng)對新能源時代的到來，而推出的高端新能源品牌，我們一起來看看吧！
騰勢汽車，比亞迪汽車與奔馳的合資公司，初期奔馳主導(dǎo)時，銷量比較拉垮，換成比亞迪主導(dǎo)后，騰勢汽車推出了第一款新車-騰勢D9，沒想到一款MPV車型也可以銷量一路走高，3-5月份連續(xù)3個月銷量破萬輛。
5月騰勢汽車銷量為11005輛，環(huán)比4月份繼續(xù)增長，官方宣稱，目前騰勢D9大定訂單突破了8萬輛，這在燃油車時代根本無法想象，騰勢D9作為新能源MPV車型，月銷萬輛，開創(chuàng)了MPV細(xì)分市場銷量高峰。
極氪汽車，吉利汽車旗下高端新能源品牌，極氪汽車5月共交付新車8678輛汽車，同比增長約100%，環(huán)比4月的8101輛交付量進(jìn)一步提升。
極氪汽車目前已經(jīng)量產(chǎn)交付的車輛有極氪001和極氪009，新車極氪X也將在6月開啟交付，也會為極氪汽車整體銷量增長做出大貢獻(xiàn)。
阿維塔，是長安汽車旗下高端新能源品牌，阿維塔發(fā)布了5月市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，阿維塔 11在5月收獲2366輛大定訂單。
阿維塔沒有公布5月銷量，僅公布訂單量，不用說就知道銷量不會太高。過去的4月份，阿維塔 11銷量為1610輛，平均也就超千輛的水平，不溫不火。
極狐汽車，是北汽藍(lán)谷旗下高端新能源品牌，也就是北汽新能源品牌下屬子公司，2023年5月極狐汽車交付新車1824輛，同比增長209%，全系產(chǎn)品同比增長皆超100%。
看似還不錯的市場活躍度，其實(shí)，主要是去年銷量基數(shù)太低了，即便是100%的增速，而實(shí)際銷量依然極低，一個新能源品牌月銷不足2000輛，品牌還是徘徊在生死的邊沿。
智己汽車，是上汽集團(tuán)推出的高端新能源品牌，在首款車型L7銷量失利后，智己汽車又推出了智己LS7，銷量才有所好轉(zhuǎn)，智己汽車已經(jīng)不再公布全部銷量，5月僅公布了智己LS7銷量，達(dá)1922輛，這也是智己LS7連續(xù)三個月銷量穩(wěn)定在1900輛以上，且平均訂單金額達(dá)到35.7萬元。
2023年前5個月智己汽車?yán)塾?jì)銷量超7600輛。5個月銷量不足萬輛，這就是上汽集團(tuán)旗下智己汽車的市場銷量水平。
嵐圖汽車，作為東風(fēng)集團(tuán)旗下高端新能源品牌，5月份交付新車3003輛，同比上漲231%，環(huán)比4月份3339輛略有下滑。
總結(jié)一下：傳統(tǒng)車企走高端新能源道路，可謂是坎坷無比，例如吉利汽車的幾何汽車早已快被大家遺忘了，北汽新能源旗下的極狐汽車，東風(fēng)集團(tuán)旗下的嵐圖汽車，上汽集團(tuán)旗下的智己和飛凡汽車，長安汽車旗下的阿維塔，銷量也都是不溫不火。
僅有比亞迪汽車旗下的騰勢，吉利汽車旗下的極氪汽車，目前銷量和市場表現(xiàn)還算不錯，特別是騰勢月銷量已經(jīng)突破了萬輛，給無數(shù)新能源車企做出了榜樣。
未來傳統(tǒng)車企推出的新能源高端品牌還有很長的路要走，大家最看好哪家呢？評論區(qū)一起聊聊吧！
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