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面對豐田雙擎，比亞迪秦PLUS DM-i到底行不行？

2021.06.19

2021年3月8日，比亞迪秦系列的衍生車型，秦PLUS DM-i正式上市。同時新車共推出4款車型，搭配純電續(xù)航55km和120km兩種版本，而且秦PLUS DM-i搭載最新的DM-i超級混動系統(tǒng)。

作為比亞迪旗下全新緊湊型車秦PLUS DM-i，長4765mm、寬1837mm、高1495mm，軸距上2718mm整體上與秦Pro相差不大的4門5座的三廂車，在外觀上秦PLUS DM-i依然采用了Dragon Face的家族設計，但是在細節(jié)上卻融入了專屬元素，列如點陣式的進氣格柵，增加了整車的辨識度，箭羽形的LED大燈增加了秦PLUS DM-i時尚感，而車頭內(nèi)的駐車雷達探頭、攝像頭以及毫米波雷達等在不斷地彰顯秦PLUS DM-i的科技力量。尾部溜背的設計，配合上比亞迪著名的“BUILD YOUR DREAMS”不但讓秦PLUS DM-i看起來更顯大氣，而且精致感更強。

秦PLUS DM-i在動力上搭載驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機與EHS機電耦合單元和高容量電池組成的插電混動系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機的熱效率可達43.04%，并且可以提供最大功率110馬力，峰值扭矩135牛米。采用阿特金森循環(huán)，使壓縮比達到15.5：1配備EGR廢氣再循環(huán)和分體冷卻等技術。秦PLUS DM-i擁有純電續(xù)航為55km或120km兩個版本。55km的電池組容量8.32千瓦而120km的電池組容量18.32千瓦，同時120km版還配備了17kW直流電充電口。

秦PLUS DM-i全系配備了定速巡航、自動空調(diào)、后泊車雷達和倒車影像等功能，同時采用環(huán)抱式闊境懸浮座艙，提高了乘坐的舒適性，而且旗艦型還采用了旋轉(zhuǎn)中控屏，同時在頂配車型中進一步提升了智能駕駛的配置。

秦PLUS DM-i的售價區(qū)間為10.58~14.58萬元，正好處于10~15萬元這個競爭最激烈的細分市場當中，其中不乏卡羅拉、軒逸、朗逸這樣的行業(yè)標桿車型，秦PLUS DM-i的超低油耗和豐富配置將是它在競爭中脫穎而出的籌碼，而且秦PLUS DM-i不但壯大了比亞迪秦家族，也使得同級價位的PHEV有了更多的選擇。

正面硬剛?cè)障祷靹蛹夹g標桿，你覺得秦PLUS DM-i的勝算有多大？歡迎大家在下方留言討論。

汽車相對論（AutoRelativity）

由前電動邦主編兼內(nèi)容總監(jiān)、前車云副主編，媒體人王云龍主理。

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再這么降價還讓別人怎么活？難道買輛國產(chǎn)車還要等上一年嗎？

車型太多不知道怎么選？比亞迪宋PLUS DM-i您就這么買！

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