電動車備案出口
電動車是我們常見的代步工具，在國際市場中，我國是一個電動車出口大國，每年往歐美等市場輸送成千上萬個集裝箱的電動車。在運輸模式上最常用的就是海運運輸，那么電動車海運進出口有哪些規(guī)則呢。
首先需要了解貨物性質(zhì)，電動車由供電電池（基本是鋰電池）和電機以及支架等組成，除了電池之外其他產(chǎn)品在海運中均屬于普通貨物，而電池（超過100W）是歸類為9類UN3480的危險品，那么電動車也應(yīng)當(dāng)按照危險品運輸，實際上海運危規(guī)將其歸類為9類3171危險品。現(xiàn)在很多不合格的電動車起火自燃等等事故頻出，同樣在海運運輸途中，應(yīng)當(dāng)更加注意這些問題，否則一旦起火可能會船毀人亡。所以在海運中電動車應(yīng)該使用符合危險品標準的UN包裝來包裝貨物。
其次回歸本篇主題，什么是備案進出口，備案即跟海事以及港務(wù)備案，提供相應(yīng)資料，按照地區(qū)，廠家和收貨人進行出貨備案。備案的好處就是不需要再辦理危險品包裝使用鑒定結(jié)果單即危包證，這在一些大批量穩(wěn)定出貨的情況下是十分便利的事情，減少了廠家約見貨物，出證、寄送等等步驟。也有其他原因無法準時辦理證件的情況，都可以采用備案方案。
注意備案進出口依然需要使用正規(guī)UN包裝。
備案需要什么東西；
1. 電池的MSDS，即安全技術(shù)說明書，其中一共有16項內(nèi)容，詳細的描述了貨物物理化學(xué)性質(zhì)，急救，運輸，等等內(nèi)容。如果有廠家做出來電動車的MSDS也可以直接使用
2. 電池的38.3檢測證明，該實驗證明是證明電池在跌落，短路，針刺等情況下的穩(wěn)定性。此檢測報告十分重要，在備案運輸中是非常重要的材料，電動車使用的電池就幾款，建議務(wù)必備好此文件。
3. 廠家資質(zhì)文件。此文件是指電池廠家的危險品生產(chǎn)經(jīng)營資料。
4. 電池照片，電動車照片，電動車包裝照片（空箱半箱整體照）
5. 包裝性能單。此文件證明包裝是使用了正規(guī)UN包裝。
6. 海事局說明，該文件會統(tǒng)一全篇告知海事貨物出運計劃和貨物實際情況，此文件是有固定格式文件
7. 港務(wù)說明文件，因為做備案進出口意味著不用做危包申報，那么是沒有辦法做進港黃聯(lián)的，做港務(wù)備案就是為了落重進港。
備案完成之后會有備案號，然后使用備案號訂艙即可；
備案常見問題是電池MSDS不合格，電池38.3沒做，或者是電池型號與電動車實際裝電池型號不一致等等。
