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這是唐寧街上的貓第1014篇原創(chuàng)文章

作者：唐寧貓  

去年，由于占用公交車(chē)專(zhuān)用道，倫敦駕駛?cè)藙?chuàng)下了被罰款記錄之最，達(dá)到9000萬(wàn)英鎊。這個(gè)令人震驚的數(shù)字顯示，公交專(zhuān)用道罰款從2017年度的3900萬(wàn)英鎊飆升到去年的9250萬(wàn)英鎊。而且，地方政府扣除執(zhí)行此計(jì)劃的成本后，意味著去年的盈余高達(dá)5920萬(wàn)英鎊，相當(dāng)于每周收入超過(guò)100萬(wàn)英鎊。倫敦的司機(jī)如果誤入公交專(zhuān)用道，最高可支付160英鎊的罰款。如果在兩周內(nèi)繳付，則可降至80英鎊。在其他地方，罰款范圍在60英鎊到90英鎊之間。機(jī)動(dòng)車(chē)組織機(jī)管局稱(chēng)公交車(chē)道執(zhí)法“無(wú)情”，甚至抱怨自己的巡邏車(chē)因闖入公交車(chē)道搶救滯留車(chē)輛，同樣被罰款。從地方政府獲得的數(shù)字顯示，收入最多的是大倫敦當(dāng)局運(yùn)營(yíng)的公交專(zhuān)用道攝像頭。

其他地方公交專(zhuān)用道罰款收入為：布拉德福德160萬(wàn)英鎊，利茲110萬(wàn)英鎊，萊斯特100萬(wàn)英鎊，謝菲爾德100萬(wàn)英鎊。與停車(chē)罰款和收費(fèi)一樣，市政當(dāng)局必須從公交專(zhuān)用道罰款中獲得額外現(xiàn)金進(jìn)行再投資。市政廳向駕車(chē)者發(fā)出警告，占用公交車(chē)道“越線就得交罰款”。不過(guò)，也有市民表示了不滿：“至關(guān)重要的是，地方當(dāng)局必須確保公交車(chē)專(zhuān)用道標(biāo)志和標(biāo)線盡可能清晰”。還有人說(shuō)，大多數(shù)駕駛員并不是故意在公交專(zhuān)用道上開(kāi)車(chē)，但全國(guó)各地都有攝像頭以驚人的速度捕捉駕駛員的信息，有時(shí)一天就要成千上萬(wàn)英鎊。這對(duì)地方當(dāng)局來(lái)說(shuō)是一個(gè)明顯危險(xiǎn)的信號(hào)，他們應(yīng)該調(diào)查為什么那么多司機(jī)被抓拍。地方政府發(fā)言人說(shuō)，公交專(zhuān)用道執(zhí)法，就是要讓公共交通出行成為一種更具吸引力的出行方式，這樣一來(lái)，對(duì)那些其余道路上的必須駕車(chē)的人來(lái)說(shuō)就更為自由。如果有任何駕駛員認(rèn)為他們被錯(cuò)誤地罰款，那么他們有權(quán)提出上訴。超過(guò)99%的駕駛員并沒(méi)有提出上訴，說(shuō)明絕大多數(shù)被罰者都接受了他們違反規(guī)定這一事實(shí)。