開年第一會(huì) 第十屆產(chǎn)線與倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化發(fā)展工程大會(huì)
產(chǎn)線物流及倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)對(duì)移動(dòng)機(jī)器人有哪些新要求，華南市場(chǎng)是否有新的亮點(diǎn)？
文｜新戰(zhàn)略
數(shù)字化提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力 調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于3年前啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)研企業(yè)，疫情發(fā)生以來(lái)，八成以上能夠保持正增長(zhǎng)，甚至一半企業(yè)增幅在10%-30%之間；近3年內(nèi)啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)研企業(yè)，七成以上企業(yè)能夠保持正增長(zhǎng)；未啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的調(diào)研企業(yè)，則有六成以上出現(xiàn)了超過(guò)30%的大幅下滑。這意味著數(shù)字化轉(zhuǎn)型時(shí)間越早，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力越強(qiáng)。 從具體的轉(zhuǎn)型措施來(lái)看，C2M/大數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)動(dòng)力之一。采用了大數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)的調(diào)研企業(yè)，有七成實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，五成的企業(yè)增幅在10%以上，有5%的企業(yè)增幅甚至超過(guò)了50%，而未采用大數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)的企業(yè)，則有46%出現(xiàn)營(yíng)收下滑。 此外交叉分析結(jié)果顯示，有數(shù)字化計(jì)劃的調(diào)研企業(yè)對(duì)全年增長(zhǎng)更有信心，同時(shí)超八成企業(yè)選擇在未來(lái)加大推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，具體措施如啟動(dòng)釘釘協(xié)同辦公軟件、借助淘寶大數(shù)據(jù)指導(dǎo)新品研發(fā)、擴(kuò)大淘寶天貓等線上渠道投入等。 可以看出，數(shù)字化已成為珠三角工廠對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)不可或缺的能力，也是工廠面對(duì)充滿不確定性未來(lái)的一顆定心丸。 在工廠的數(shù)字化轉(zhuǎn)型嘗試中，最關(guān)鍵是管理者的思維跟上時(shí)代變化，才能帶動(dòng)企業(yè)在組織管理、業(yè)務(wù)模式、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程以及數(shù)字化運(yùn)營(yíng)等方面的創(chuàng)新。 首先在思維創(chuàng)新方面，從廠一代，到廠二代/廠三代的接棒，給珠三角制造業(yè)帶來(lái)的不僅僅是更年輕的面孔，還有更開放的思維方式，由此推動(dòng)企業(yè)組織管理模式的更新以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的升級(jí)。 其次在業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面，全球經(jīng)濟(jì)告別高速增長(zhǎng)時(shí)代，制造業(yè)工廠需走出傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的舒適圈，從單一依賴出口或內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)向“內(nèi)外雙循環(huán)”、多條腿走路。 從產(chǎn)品創(chuàng)新的角度來(lái)看，珠三角工廠正在經(jīng)歷著從跟隨市場(chǎng)生產(chǎn)中低端產(chǎn)品到自主研發(fā)“網(wǎng)紅爆款”，從訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)到消費(fèi)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。 生產(chǎn)線創(chuàng)新方面，工廠在有意識(shí)地摒棄價(jià)格戰(zhàn)、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)運(yùn)用C2M、個(gè)性化/批量定制等數(shù)字化手段鞏固工廠的核心優(yōu)勢(shì)。智能制造、智慧工廠成為關(guān)注焦點(diǎn)。 物流與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化 珠三角主要以輕工業(yè)為主，所以對(duì)物流與倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化需求更為明顯，當(dāng)前人工智能的發(fā)展為物流行業(yè)降本增效帶來(lái)重大機(jī)遇。智能倉(cāng)儲(chǔ)與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)深度融合，通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、自動(dòng)搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)，提高輸送和分揀效率，提升倉(cāng)庫(kù)管理水平，未來(lái)有很大的發(fā)展空間。堅(jiān)持物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化發(fā)展方向，充分利用互聯(lián)網(wǎng)給物流行業(yè)帶來(lái)的新契機(jī)，創(chuàng)新物流的發(fā)展技術(shù)和發(fā)展模式。加快推動(dòng)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等先進(jìn)技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用，鼓勵(lì)企業(yè)倉(cāng)配設(shè)備更新?lián)Q代，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)智能化、現(xiàn)代化水平。論壇背景
新冠疫情、中美關(guān)系惡化、逆全球化趨勢(shì)以及各種制裁與打壓，在充滿著各種確定與不確定的2020年，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭未減，保持了自2015年以來(lái)每年20%-30%的高速增長(zhǎng)。2021年，新五年發(fā)展篇章即將開啟，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，各種確定與不確定中，物流移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)未來(lái)將朝著什么樣的方向發(fā)展，產(chǎn)線物流及倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)對(duì)移動(dòng)機(jī)器人有哪些新要求，華南市場(chǎng)是否有新的亮點(diǎn)？3月30日，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將在深圳舉辦《第十屆產(chǎn)線與倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化發(fā)展工程大會(huì)》，匯聚行業(yè)精英，探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)！主辦單位
主辦單位：中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦單位：深圳國(guó)際工業(yè)制技術(shù)及設(shè)備展覽會(huì) 新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所協(xié)辦單位：新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體參與企業(yè)
制造終端：3C電子制造商、半導(dǎo)體制造商、醫(yī)藥生產(chǎn)商、家電制造商、光伏行業(yè)、一般制造業(yè)等相關(guān)企業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)鏈：智能系統(tǒng)集成方案商、軟件開發(fā)商、移動(dòng)機(jī)器人生產(chǎn)商以及相關(guān)的供應(yīng)鏈企業(yè)。其他相關(guān)：投融資及政府、院校、智能產(chǎn)業(yè)園等。會(huì)議亮點(diǎn)
只聚焦于產(chǎn)線及物流倉(cāng)儲(chǔ)，旨在推動(dòng)行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化的發(fā)展從物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人角度切入，研討新的物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化發(fā)展趨勢(shì)從產(chǎn)業(yè)鏈角度共享和發(fā)展資源聯(lián)手工業(yè)協(xié)會(huì)、物流協(xié)會(huì)、物流機(jī)器人協(xié)會(huì)等相關(guān)資源從最前沿的倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)以及自動(dòng)化技術(shù)入手，為有志于倉(cāng)儲(chǔ)智能化的企業(yè)提供新思路
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