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4月2日找煤市場成交參考價

蒙煤4500K1.0S：409（-6）

蒙煤5000K0.6S：458（-6）

蒙煤5500K0.6S：528（-5）

山西煤5000K1.0S：454（-6）

山西煤5500K1.0S：524（-5）

新疆煤炭資源總量預(yù)測約為2.1942萬億噸，約占全國預(yù)測煤炭資源總量的40.6%，居全國第一位,是我國十分重要的能源接續(xù)區(qū)和戰(zhàn)略性能源儲備區(qū).煤炭是新疆三大優(yōu)勢資源之一。新疆的煤炭資源主要分布在準(zhǔn)噶爾（6235億噸）；吐魯番—哈密（5350億噸）；伊犁（4772億噸）這三大盆地。截止到2003年年底，全區(qū)已探明煤炭資源量為977億噸，保有資源儲量中主要煤炭種類是長焰煤占73%, 其次是不粘煤占17%, 氣煤7.5%, 這三種煤占了總量的97.5%, 剩余的其他煤種總共才占2.5%, 其中肥煤0.5%、焦煤0.7%。

新疆煤炭資源總體稟賦條件好、煤層厚，煤種中長焰煤，不粘煤和弱粘煤占資源總量的90.91％，煤質(zhì)多具備特低硫－低硫、低磷、高揮發(fā)分、高熱值的特點，同時，煤的反應(yīng)活性高，適合于煤氣化和間接液化，也是優(yōu)質(zhì)的煤化工用煤。全疆預(yù)測量超過100億噸的煤田有24個，約占預(yù)測總量的98%；預(yù)測量超過1000億噸的煤田有準(zhǔn)東煤田、沙爾湖煤田、伊寧煤田、吐魯番煤田、大南湖-梧桐窩子煤田5個煤田，約占預(yù)測總量的60%。煤炭資源主要分布在北部和東部，其資源量約占預(yù)測總量的94.77%。

近年來，新疆煤炭勘探開發(fā)實施大企業(yè)大集團(tuán)戰(zhàn)略，山東魯能、江蘇徐州礦業(yè)、山東新汶、神華、國投集團(tuán)等企業(yè)陸續(xù)在新疆從事煤炭勘探開發(fā)和煤電、煤化工基地建設(shè)。

以下是煤田分布圖：

新疆煤田特點：

以看出新疆得煤炭產(chǎn)能大部分集中在50-100的范圍內(nèi)，其次是100-300的范圍，煤炭的產(chǎn)能與煤炭的儲量具有很大的差異，其中很大的原因是交通的不便利，本土的用煤企業(yè)比較少，而如果新疆的煤走港口，走內(nèi)陸，他的運輸成本都會形成制約，所以這些原因?qū)е旅禾康漠a(chǎn)能不是很高。

新疆煤炭利用：

新疆的煤炭不僅儲量多，而且品質(zhì)好，適宜發(fā)展煤化工。利用新疆的優(yōu)勢煤炭資源發(fā)展煤化工產(chǎn)業(yè)，對新疆當(dāng)前乃至中國實現(xiàn)采煤工業(yè)產(chǎn)業(yè)的大型化、集約化都有非常重要的意義；在新疆的煤化工的生產(chǎn)技術(shù)中，煉焦應(yīng)用是最早的工藝，并且至今仍然是新疆煤化工產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。新疆目前已從僅關(guān)注單純的煉焦，轉(zhuǎn)變?yōu)橄虼笮突l(fā)展，煉焦副產(chǎn)品的利用及下游化工產(chǎn)品的提煉；煤的氣化在新疆未來的20年發(fā)展中將占有重要地位，用于生產(chǎn)各種氣體燃料（煤制天然氣），潔凈的能源有利于提高人們生活水平和環(huán)境保護(hù)；煤氣化生產(chǎn)的合成氣是合成液體、固體化工等多種產(chǎn)品的原料。煤的液化，可以生產(chǎn)人造石油和化學(xué)產(chǎn)品。在石油短缺時，煤的液化產(chǎn)品將替代目前的天然石油.煤的液化主要作為國家戰(zhàn)略能源儲備及中、遠(yuǎn)期發(fā)展方向。

目前新疆的煤炭市場還處在發(fā)展階段，包括開采，利用，可能都不如內(nèi)陸的煤炭“老城市”陜西、山西、內(nèi)蒙古等地，但是新疆煤炭儲量高，煤質(zhì)好，未來是不可缺少的資源，所以現(xiàn)在新疆的煤炭市場應(yīng)該通過更好的科學(xué)規(guī)劃，高效利用，創(chuàng)新模式，早日做到西煤東輸或西煤南下。

新疆煤炭流向：

由下圖2019/7月-2020/3月鐵運發(fā)車數(shù)量我們可以看出，新疆的煤炭44%都被自身工業(yè)、企業(yè)消化，其余56%流向外地，流向外地比例最大的是甘肅、成都、云南等地。

新疆煤炭運輸：新疆煤炭主要以鐵路運輸為主，公路運輸為輔的運輸方式。

（鐵路運輸）新疆煤炭外運以哈密煤炭為主，準(zhǔn)東煤炭為補充。新疆煤炭外運的主要是京廣線以西、隴海線以南的甘肅河西走廊及蘭州地區(qū)、西南川渝地區(qū)，以及湖北、湖南和江西（兩湖一江）的華中地區(qū)。因此，“疆煤外運”已成為新疆煤炭工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。目前疆內(nèi)的鐵路運輸通道已覆蓋四大煤炭基地（伊犁、庫拜、吐哈、準(zhǔn)東），四大煤炭基地均有成熟的煤炭鐵路運輸專線，同時鐵路專用線也遍布小黃山、塔什店、準(zhǔn)東北、柳樹泉、蘆草溝、望布、庫車等煤炭裝車點。目前疆煤炭外運大致途經(jīng)甘肅河西走廊，外運能力在每年0.3億噸左右。在“十三五”鐵路規(guī)劃中，新疆鐵路將改變現(xiàn)在單一的點線布局，將建成向東的哈臨線、青新線、蘭新線、新藏線四條出疆鐵路通道，向西的精伊霍鐵路、蘭新線西段、中吉鐵路、中巴鐵路四條鐵路出境鐵路通道，以及區(qū)內(nèi)環(huán)塔里木盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、天山北坡、吐魯番盆地的四條環(huán)線的鐵路干線網(wǎng)。到2020 年，新疆鐵路將構(gòu)建成“4 橫4 縱、4 個對外通道、6 大鐵路口岸、4個鐵路樞紐”的主干架。新疆的煤炭向外運輸專線可以概括為“一主兩翼”：“一主”是指蘭新鐵路第二雙線，該線路改為貨運專線，負(fù)責(zé)疆煤外運，2015-2020 年可以達(dá)到近7000 萬噸外運量。兩翼主要是指“北翼”和“南翼”，“北翼”指環(huán)天山北坡臨哈線及向西延伸線，即臨河線-哈密- 將軍廟，“南翼”通向西南區(qū)域，即哈密- 敦煌- 西寧- 成都線。此外哈密是奎北鐵路、烏精復(fù)線、烏準(zhǔn)鐵路、精伊霍鐵路、吐庫復(fù)線的交匯處，以此發(fā)往各個省市，同時，哈密將建成疆煤外運的最大集散地，在此的鐵路項目中，主要有哈密南環(huán)線、哈密到將軍廟、哈密至內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗策克，以及蘭新鐵路第二雙線、哈密-羅布泊鐵路等。三道嶺礦區(qū)、準(zhǔn)東煤田等礦區(qū)的煤炭是由哈密至將軍廟鐵路負(fù)責(zé)運輸，哈密南部鐵路（南翼）與哈羅鐵路承擔(dān)沿途的大南湖礦區(qū)和沙爾湖礦區(qū)的煤炭運輸。哈羅鐵路與蘭新鐵路相連，年輸送能力0.33億噸，可確保沿途礦區(qū)煤炭的大規(guī)模外運。未來哈密將形成南通北拓、東聯(lián)西出的鐵路樞紐。

（公路運輸方面）：近幾年新疆公路發(fā)展迅速，其在煤炭的運輸方面的能力有很大提高，運量也逐年增長，煤炭運輸在新疆公路貨物運輸中的比重占也在不斷增加。此外，新疆的地理位置十分便利，它和哈薩克斯坦、俄羅斯等八國接壤，與西藏、青海、甘肅等相接。煤炭資源不僅能夠?qū)崿F(xiàn)與相鄰國家的跨國貿(mào)易,讓資源的進(jìn)出口更為便捷，更好的實現(xiàn)資源的優(yōu)勢互補。同時也可以利用鐵路或公路途徑甘陜地區(qū)直接進(jìn)入內(nèi)陸省份。現(xiàn)階段，新疆的公路結(jié)構(gòu)可以概括為“三橫五縱”，其中國道有三條出疆線路，分別為312 國道（全程4967 公里，上海- 江蘇- 安徽- 河南- 陜西-甘肅- 新疆）、新疆至青海的315國道（規(guī)劃中將建成高速）、新疆至西藏的219國道。其中連接青海和上海的國道315/312 為重要的出疆國道。除此之外，新疆還有良好的高速公路系統(tǒng)。出疆高速中最重要的一條是連霍高速，疆內(nèi)連接北疆沿天山一帶的城市，向西直達(dá)霍爾果斯口岸，向東遠(yuǎn)達(dá)甘肅、陜西、河南、安徽、江蘇等省。與此同時，有3 條通道列入了國家高速公路規(guī)劃建設(shè)，分別為克甘高速(克拉瑪依- 呼圖壁- 阜康- 巴里坤-甘肅)、和依高速（和田- 若羌-依吞布拉克）、烏若高速（烏魯木齊-巴倫臺-庫爾勒-若羌）。總而言之，在四條出疆大通道中，有兩條為最重要的能源輸送道路，一條是4395 公里長的連霍高速，它橫貫西、中、東大陸，向東到連云港，向西延伸到霍爾果斯。另一條是1080 千米長的克甘高速，目前處于規(guī)劃之中，途經(jīng)甘肅明水、巴里坤、阜康、呼圖壁、克拉瑪依。因此，公路運輸是新疆煤炭運輸?shù)囊粋€分支，占據(jù)著新疆煤炭運輸?shù)娜种?，成為疆?nèi)煤炭運輸?shù)闹饕篮徒和膺\的主要補充。

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