在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中,火花塞是這個(gè)系統(tǒng)中的終端元件,點(diǎn)火線圈、高壓線、分電器,點(diǎn)火模塊都在為它服務(wù),它的性能好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),在實(shí)際維修中,很多修理人員忽視對(duì)火花塞的檢查,因此走了不少的彎路。認(rèn)為換上新的火花塞就萬(wàn)事大吉了,其實(shí)不然。因此,有必要對(duì)火花塞進(jìn)行徹底的認(rèn)識(shí),掌握它的各種參數(shù)及點(diǎn)火波形。對(duì)解決發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難雜癥打下良好基礎(chǔ)。
一 什么是火花塞擊穿電壓(峰值電壓)?
切斷點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈電流瞬間產(chǎn)生的磁場(chǎng)反電動(dòng)勢(shì)電壓峰值。在點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈上測(cè)量的峰值波形電壓一般在15-30KV,有的高性能點(diǎn)火系統(tǒng)可能會(huì)產(chǎn)生更高的峰值波形電壓(30KV以上)。
二 如何利用火花塞擊穿電壓(峰值電壓)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障?
火花塞擊穿電壓(峰值電壓)太高的原因:點(diǎn)火線圈次級(jí)回路中阻抗太高,如高壓線阻值太大或開路、火花塞觸點(diǎn)間隙過(guò)大、中心電極阻抗高、火花塞損壞、分火頭與分電器蓋的間隙過(guò)大(火花侵濁)、分電器蓋內(nèi)觸點(diǎn)表面氧化物增多?;鸹ㄈ麚舸╇妷?/span>(峰值電壓)太低的原因:點(diǎn)火線圈次級(jí)回路中阻抗太低,如高壓線短路(比較少見)、火花塞觸點(diǎn)污染(積炭過(guò)多)、火花塞觸點(diǎn)間隙太小、火花塞中心電極與旁極絕緣性能差嚴(yán)重漏電、高壓線絕緣性能差引起漏電、點(diǎn)火線圈高壓嘴擊穿與初次級(jí)線路接頭打火等。
三、什么是火花塞的燃燒電壓?
當(dāng)火花塞擊穿電壓(峰值電壓)擊穿火花塞后,由于汽缸內(nèi)可燃混合氣的作用,在火花塞中心電極與旁極(地)之間產(chǎn)生混合氣擊穿電離阻抗,于是產(chǎn)生混合氣擊穿燃燒阻抗分壓值。將擊穿火花塞的峰值電壓下拉至08KV-1KV。此時(shí)的電壓為火花塞燃燒電壓值。
四、什么是火花塞的燃燒時(shí)間?
擊穿電壓(峰值電壓)擊穿火花塞后至火花塞觸點(diǎn)火花燃燒徹底消失之間的時(shí)間(跳火火花存在時(shí)間),一般在1.0ms-2ms之間。
五、如何利用火花塞的燃燒時(shí)間來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)以及電控燃油噴射系統(tǒng)的故障?
火花塞燃燒時(shí)間上限值:0.8ms ;
火花塞燃燒時(shí)間下限值:2.4ms,
當(dāng)火花塞燃燒時(shí)間短于0.8ms時(shí),汽缸內(nèi)的可燃混合氣過(guò)?。ㄕ婵招孤?、噴油嘴堵塞、進(jìn)氣歧管漏氣等),點(diǎn)火線圈次級(jí)回路中阻抗太高,如高壓線阻值太大或開路、火花塞觸點(diǎn)間隙過(guò)大、中心電極阻抗高、火花塞損壞、分火頭與分電器蓋的間隙過(guò)大(火花侵濁)、分電器蓋內(nèi)觸點(diǎn)表面氧化物增多。火花塞燃燒時(shí)間過(guò)長(zhǎng)高于2.4ms時(shí),汽缸內(nèi)的可燃混合氣過(guò)濃(燃油壓力過(guò)高、真空調(diào)節(jié)閥損壞、真空管堵塞、噴油嘴針閥卡滯或滲漏、空氣流量傳感器或節(jié)氣門位置傳感器損壞等),點(diǎn)火線圈次級(jí)回路中阻抗太低,如高壓線短路(比較少見)、火花塞觸點(diǎn)污染(積炭過(guò)多)、火花塞觸點(diǎn)間隙太小、火花塞中心電極與旁極絕緣性能差嚴(yán)重漏電、高壓線絕緣性能差引起漏電、點(diǎn)火線圈高壓嘴擊穿與初次級(jí)線路接頭打火等。
六、什么是火花塞的燃燒線?
火花塞觸點(diǎn)跳火火花持續(xù)燃燒過(guò)程中,在示波器上反映的燃燒波形線。(具體參考有關(guān)的點(diǎn)火波形資料)
七、如何利用火花塞燃燒線波形來(lái)判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的故障?
如果在燃燒線波形上,出現(xiàn)了雜波(具體參考有關(guān)的點(diǎn)火波形資料)可能的原因有,火花塞性能不良,高壓線漏電,點(diǎn)火線圈性能不良,點(diǎn)火模塊工作不良或熱穩(wěn)定性差,分電器及分火頭觸點(diǎn)氧化物過(guò)多或間隙過(guò)大等,分電器蓋漏電
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