環(huán)渤海路線圖（綠線部分）
29日，記者跟隨省發(fā)改委組織的山東鐵路建設(shè)媒體行在煙臺采訪時(shí)獲悉，根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，未來我省將在沿渤海地區(qū)修建一條環(huán)渤海高鐵，由煙臺向西至東營、濱州，向北至河北、天津等地。
此外，從2015年春運(yùn)（2015年2月4日）開始，煙臺站將連入青榮城際鐵路，開行始發(fā)動車組。
春運(yùn)煙臺站首開動車
官莊站擬改名芝罘站
記者采訪獲悉，未來官莊站或?qū)⒏拿麨橹ヮ氛?，目前改名方案已?jīng)上報(bào)，等待批準(zhǔn)。
此外，威海站的建設(shè)正在有序進(jìn)行，年底前主體工程將完工，明年5月份有望啟用。
德大鐵路明年通車
龍煙鐵路2016年底通車
我省北部一直以來沒有通客運(yùn)火車，不過這個歷史即將結(jié)束。作為我省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中最北“一橫”，正在建設(shè)中的德龍煙鐵路將在明年先期開通德州至大家洼段，2016年年底開通煙臺至龍口段。
德龍煙鐵路由德大鐵路（德州至大家洼段）、大萊龍鐵路和龍煙鐵路（龍口至煙臺段）三段線路組成，全線長543公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，屬國家I級鐵路。
德龍煙鐵路是運(yùn)煤大通道，兼顧貨運(yùn)和客運(yùn)功能，從德州始發(fā)，經(jīng)陵縣、臨邑、商河、惠民、陽信、濱城區(qū)、利津、東營、大家洼、龍口至煙臺，利用已修通的大萊龍鐵路，形成一個環(huán)渤海的北部沿海鐵路大通道。
目前，德大鐵路全線實(shí)現(xiàn)貫通，正在進(jìn)行后期場站等附屬設(shè)施建設(shè)改造，根據(jù)鐵路總公司和濟(jì)南鐵路局的總體安排，計(jì)劃于2015年6月達(dá)到開通條件。
大萊龍鐵路原為貨運(yùn)線路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，全段需要進(jìn)行升級改造，將設(shè)計(jì)時(shí)速升級為160公里，使德龍煙鐵路全線標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，投資預(yù)估算總額86.4億元，該項(xiàng)目正在推進(jìn)過程中。
對接京津冀直達(dá)青煙威
今年4月，國家發(fā)改委在對《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整） 》的批復(fù)中同意建設(shè)我省環(huán)渤?？焖勹F路通道，環(huán)渤?？焖勹F路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市，基本與德龍煙鐵路方向相同，規(guī)劃線路包括德州-東營（185公里）、東營-濰坊（110公里）、東營-煙臺（280公里），全長575公里，計(jì)劃投資600多億元，是我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)中北部通道的重要組成部分，我省正在積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。（齊魯晚報(bào)記者宋磊）
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