智能式電動執(zhí)行機構(gòu)的構(gòu)成原理與模擬式電動執(zhí)行機構(gòu)相同，但是智能式電動執(zhí)行機構(gòu)采取了新穎的結(jié)構(gòu)部件。伺服放大器中采用了微處理器系統(tǒng)，所有控制功能均可通過編程實現(xiàn)，而且還具有數(shù)字通信接口，從而具有HART協(xié)議或現(xiàn)場總線通信功能，成為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中的一個節(jié)點。有的伺服放大器中還采用了變頻技術(shù)，可以更有效地控制伺服電動機的動作。減速器采用新穎的傳動結(jié)構(gòu)，運行平穩(wěn)、傳動效率高、無爬行、摩擦小。位置發(fā)送器采用了新技術(shù)和新方法，有的采用霍爾效應(yīng)傳感器，直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)動作，實現(xiàn)了非接觸式定位檢測；有的也采用特殊的電位器，電位器中裝有球軸承和特種導(dǎo)電塑料材質(zhì)做成的電阻薄片；還有的采用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。
智能式電動執(zhí)行機構(gòu)通常都有液晶顯示器和手動操作按鈕，用于顯示執(zhí)行機構(gòu)的各種狀態(tài)信息和輸入組態(tài)數(shù)據(jù)以及手動操作。因此與模擬式電動執(zhí)行機構(gòu)相比，智能式電動執(zhí)行機構(gòu)具有如下的特點：
（1）定位精度高，并具有瞬時啟停特性以及自動調(diào)整死區(qū)、自動修正，長期運行仍能保證可靠地關(guān)閉和良好的運行狀態(tài)等。
（2）推桿行程的非接觸式檢測。
（3）更換的響應(yīng)速度，無爬行、超調(diào)合震蕩現(xiàn)象。
（4）具有通信功能，可通過上位機或執(zhí)行機構(gòu)上的按鈕進行調(diào)試和參數(shù)設(shè)定。
（5）具有故障診斷與處理功能，能自動判別輸入信號開路，電動機過熱而堵轉(zhuǎn)、閥門卡死通信故障、程序出錯等，并能自動地切換到閥門安全位置；當供電電源斷電后，能自動地換到備用電池上，使位置信號保存下來。
