上世紀(jì)80年代初，國(guó)內(nèi)進(jìn)入改革開放的時(shí)代，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓一系列進(jìn)口卡車開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)，相比這些進(jìn)口車輛，解放卻還在守著50年代當(dāng)初的老解放卡車技術(shù)，再加上國(guó)內(nèi)其他卡車企業(yè)的沖擊，這一度造成了解放卡車的滯銷局面。市場(chǎng)的沖擊，讓解放意識(shí)必須要更新和創(chuàng)新卡車技術(shù)，推出一款全新的車輛來(lái)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。解放CA141同時(shí)也是解放的第二代卡車應(yīng)運(yùn)而生。
據(jù)介紹，在當(dāng)時(shí)，解放用了3年的時(shí)間，對(duì)CA141進(jìn)行了設(shè)計(jì)、測(cè)試和定型工作。最初，CA141的設(shè)計(jì)路線是，在解放老車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行挖掘改進(jìn)，但在后來(lái)應(yīng)用的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這條路根本走不通，于是，又對(duì)原設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了“大刀闊斧”的改進(jìn)，諸如加大前輪距，采用前后等寬車架，軸距和車架長(zhǎng)度也有所增加等等，更值得一提的是，解放還決定對(duì)這款車加入柴油動(dòng)力。
就這樣，相比上一代車型，有著很大變化的解放CA141誕生了，它增大了駕駛室空間，開闊了駕駛視野，而且在外觀上，也比上一代車型更為美觀大方，解放在1986年7月開始批量生產(chǎn)這款車，1987年正式全面切換生產(chǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)，這款車一經(jīng)問(wèn)世，便迅速的引爆了銷售熱潮，也為解放改革開放之后的再次崛起打開了局面。 
