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正文

布倫納基線隧道是一條55公里長、連接因斯布魯克（奧地利）至伏爾泰扎（意大利）的鐵路隧道，該項(xiàng)目正在建設(shè)中。建成后，它將成為世界上第二長的鐵路隧道。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2025年完成。一旦投入運(yùn)營，該隧道將使因斯布魯克和意大利博爾扎諾之間的旅行時(shí)間減少70分鐘。根據(jù)最新的估算，該項(xiàng)目將耗資107億美元。

該項(xiàng)目是美國紐約最大的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，這條9.8公里的鐵路線將把長島鐵路從皇后區(qū)的主線延伸到曼哈頓東區(qū)中央車站下的新車站。該項(xiàng)目暫定于2022年12月開始投入運(yùn)營。截至2018年4月，該項(xiàng)目的估計(jì)建設(shè)成本已從計(jì)劃的35億美元增加到111億美元，增長了近三倍。

利雅得地鐵是一個(gè)正在沙特阿拉伯首都利雅得建造的重型鐵路系統(tǒng)。該項(xiàng)目包括6條主線，穿過大多數(shù)人口稠密的街區(qū)、政府設(shè)施、教育機(jī)構(gòu)和企業(yè)，總長度為176公里。

該項(xiàng)目估計(jì)耗資225億美元，于2014年4月開始實(shí)施。利雅得地鐵預(yù)計(jì)將在2022年第一季度向乘客開放。

倫敦跨鐵路是英國倫敦市中心正在開發(fā)的一個(gè)鐵路項(xiàng)目，提供從西到東穿越首都的高頻通勤客運(yùn)服務(wù)，連接兩條主要的鐵路線，即大西線和大東線，它們的終點(diǎn)都在倫敦。

根據(jù)2020年的報(bào)告，該項(xiàng)目預(yù)估價(jià)值為250億美元。

卡塔爾首都多哈地鐵被設(shè)計(jì)為世界上最先進(jìn)的軌道交通系統(tǒng)之一，一旦全面投入運(yùn)營，地鐵預(yù)計(jì)將擁有300公里的網(wǎng)絡(luò)，有四條線路，分別名為紅線，綠線，金線和藍(lán)線。該項(xiàng)目分為兩期建設(shè)，該項(xiàng)目的第一階段涉及紅線，綠線和金線以及37個(gè)車站的建設(shè)。第二階段將把藍(lán)線添加到網(wǎng)絡(luò)中，還將涉及現(xiàn)有線路的擴(kuò)建。預(yù)計(jì)到2026年，城市地鐵網(wǎng)絡(luò)將增加約60個(gè)車站。根據(jù)估計(jì)，該項(xiàng)目將耗資360億美元。

大巴黎快車是自2016年6月中旬開始在法國法蘭西島地區(qū)開發(fā)的重軌網(wǎng)絡(luò)，該項(xiàng)目包括為巴黎地鐵建設(shè)四條新線，延長現(xiàn)有的11號(hào)線和14號(hào)線，并建設(shè)68個(gè)新站?？偣矊佋O(shè)200公里的新軌道。項(xiàng)目的第一階段預(yù)計(jì)在2024年完成，而整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃在2030年交付。

總共有400億美元被指定用于開發(fā)大巴黎快線項(xiàng)目，包括80億美元的風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急準(zhǔn)備，使項(xiàng)目的總成本達(dá)到約480億美元。

西班牙高速鐵路長度超過3200.31公里，是歐洲同類系統(tǒng)中最長的，也是僅次于中國高速列車服務(wù)的世界第二長的系統(tǒng)。

該項(xiàng)目于1992年開始，目前共有五條走廊的十條主線和兩條支線在運(yùn)行中。還有六條走廊的十條線路正在建設(shè)中，其中最后一條預(yù)計(jì)將于2023年投入使用。整個(gè)項(xiàng)目的估計(jì)價(jià)格超過699億美元。

加州高速鐵路（CHSR）是美國加利福尼亞州正在建設(shè)的1300公里長的高速鐵路系統(tǒng)。該項(xiàng)目由加州高速鐵路局開發(fā)，于2015年1月開始，預(yù)計(jì)將于2040年完成，成本超過800億美元。

也被稱為東海道新干線支線或日本磁懸浮高鐵，是一條正在東京和名古屋之間建造的新鐵路線，并計(jì)劃延伸到大阪。該項(xiàng)目正在分階段執(zhí)行，其中第一階段在東京品川站和名古屋站之間的總長度為285.6公里，于2014年12月啟動(dòng)。這一階段預(yù)計(jì)將于2027年投入使用。

整個(gè)中央新干線項(xiàng)目由日本中央鐵路公司（JR Central）開發(fā)，預(yù)計(jì)將至少耗資840億美元。

高速2號(hào)（HS2）是英國正在建設(shè)的連接倫敦、中部地區(qū)、曼徹斯特、北部和蘇格蘭的高速鐵路線。該項(xiàng)目正在分階段開發(fā)，第一階段連接倫敦和西米德蘭，第二和第三階段則分別通過克魯郡連接西米德蘭和北方，以及曼徹斯特、東米德蘭和北方。

HS2高鐵項(xiàng)目由HS2有限公司開發(fā)，預(yù)估成本為1370億美元，該項(xiàng)目于2020年11月開始，預(yù)計(jì)也將于2029年至2045年分階段完成。

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