記者從省交通運輸廳了解到，今年年底前，商登高速、機西一期高速公路將正式通車，機場改擴(kuò)建高速預(yù)計也將于明年6月份完工。
與此同時，機場迎賓路高架橋目前正在建設(shè)中，預(yù)計明年6月份可竣工通車，屆時，從機場下高速可直接上高架橋，全程高架直通機場航站樓。
機場改擴(kuò)建丨全線拓寬為雙向八車道
以后，機場高速將變得寬闊和順暢。2014年7月，機場改擴(kuò)建工程啟動，全線拓寬為雙向八車道，設(shè)計速度120公里/小時，路線全長約26.4公里，預(yù)計將于明年6月份完工。
“機場改擴(kuò)建主線走向與之前的機場高速一致，在原有道路基礎(chǔ)上進(jìn)行雙側(cè)加寬擴(kuò)建?！弊蛉?，在機場高速改擴(kuò)建現(xiàn)場，施工方介紹說，從今年9月份開始，項目進(jìn)行第二次交通轉(zhuǎn)換，將東半幅通行車輛轉(zhuǎn)換至西半幅進(jìn)行半幅雙向通行，封閉機場高速東側(cè)。
機場高速從鄭州市區(qū)穿行而過，與市區(qū)的交叉道路該如何處理，是否將建互通式立交呢？記者了解道，機場高速與市區(qū)道路的互通式立交分別為：航海路互通式立交、南三環(huán)互通式立交以及尚在規(guī)劃中的南四環(huán)互通式立交。
另外，機場高速改擴(kuò)建工程沿途還有15個分離式立交。
在機場高速改擴(kuò)建工程推進(jìn)的同時，機場收費站的兩個收費口也已建成并于今年國慶節(jié)投入使用，分別為南北收費口，由機場以北過來的車輛將在機場北站分流下站，由機場以南過來的車輛將在機場南站分流下站。其中，北收費口為目前河南省最大的高速公路收費站。
迎賓高架橋丨可直通機場航站樓
“以后，從鄭州市區(qū)上機場高速后，大約10分鐘即到收費站，出了收費站可以直接上高架橋，5分鐘后即可直通機場T2航站樓?！睋?jù)迎賓高架橋工程項目部介紹，也就是說，從市區(qū)到機場只需要15分鐘。
昨日，記者在機場高速下站后，從“中州第一門”穿過，即看到迎賓高架橋的施工現(xiàn)場。該高架橋起于四港聯(lián)動大道西200米、中州第一門附近，向東依次跨越四港聯(lián)動大道、鄭韓路、振興路、貨運路，在航空路口西約30米處落地，高架橋長度1.48公里。地面層經(jīng)過航空路口后與機場核心區(qū)陸側(cè)交通系統(tǒng)相接。
該工程將于2016年6月30日完工，也就是說，以后去機場，下高速后再也不用穿越擁堵的城區(qū)地面道路，沿途無紅綠燈，在高架橋上將一路暢行。
商登、機西高速丨商丘和周口兩地到機場將更加便利
作為連霍高速的復(fù)線，今年年底前，商登高速一期工程也將通車。商登高速一期工程的通車使得商丘到機場走高速可省15~20元。而另一條高速機西高速的通車也使得周口到機場的路程縮短約60公里，這可以幫助小汽車車主節(jié)省30元左右的高速通行費。兩條高速的建成通車使得商丘和周口兩地的車輛到達(dá)機場更加便利和快捷。
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