上周四是特斯拉的人工智能日，除了伊隆·馬斯克為該公司準備的一些項目解釋外，我們還獲得了一些線索，這可能是推動自動駕駛汽車的一大步。也就是說，該公司的全自動駕駛（FSD）技術可能授權給其他品牌。
在人工智能日活動中，Autocar 問馬斯克特斯拉是否會考慮將其 FSD 軟件開源，他回答說：“好吧，創(chuàng)建該系統(tǒng)從根本上來說極其昂貴，所以必須為此付費。除非人們想免費工作。但我應該說，如果其他汽車公司想授權并用于他們的汽車，那將很酷。這不僅僅是局限于特斯拉汽車?！?/span>
特斯拉在 2017 年發(fā)布了 HW2.5 自動駕駛硬件，2019 年發(fā)布了 HW3.0 硬件，其性能超越前者 21 倍。目前，HW4.0 即將問世，其性能約為 HW3.0 的 4 倍。Elon 表示，第一批搭載 HW4.0 硬件的車輛，大概率是明年即將推出的 CyberTruck（賽博皮卡）。近年，特斯拉采用攝像頭來進行物體檢測和深度估算的精度已經超過了攝像頭+毫米波雷達的精度，因此 Autopilot 目前已經在量產車上移出了毫米波雷達。
這樣做的好處是，汽車制造商自己的自動駕駛技術的開發(fā)成本可以大大降低，這將使納入其車輛更加可行。從理論上講，這反過來可能導致道路上有更多的具有自動駕駛能力的車輛，盡管目前還不清楚特斯拉向自己的客戶直接收取 1 萬美元或每月 199 美元的技術費用，因此消費者將產生什么成本。
我們過去曾看到，馬斯克對分享特斯拉的想法并不陌生，如果這意味著推進行業(yè)，正如上個月，他宣布該公司龐大的增壓器網絡將于今年晚些時候首次適用于非特斯拉汽車。
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