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ARJ21不僅要有,還要越來(lái)越多!


今天,中國(guó)商飛向成都航空交付了第二架ARJ21-700,這架注冊(cè)號(hào)為B-3322的是ARJ21的第105號(hào),原注冊(cè)號(hào)為B-938L。與第一架B-3321相比,這架飛機(jī)采用了兩艙布局,也就是說(shuō),ARJ21有頭等艙啦!




首架ARJ21于2015年11月28日交付成都航空,經(jīng)歷了7個(gè)月的空載試運(yùn)行后,2016年6月28日,ARJ21執(zhí)行了由成都飛往上海虹橋的EU6679次航班,完成了其首次商業(yè)運(yùn)行。




事實(shí)上,真正首次對(duì)公眾售票的EU6679次航班是在6月30日,從那天起,普通百姓可以通過(guò)成都航官網(wǎng)或各代理商渠道購(gòu)買(mǎi)機(jī)票。




ARJ21作為中國(guó)首款自主研制的支線客機(jī),從立項(xiàng)以來(lái)就受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。如今,普通民眾也能近距離接觸這架飛機(jī),每周二、四、六,成都-上海-成都,EU6679/80。


不僅中國(guó)各界對(duì)ARJ21的航線運(yùn)營(yíng)表示興趣,世界其他國(guó)家也對(duì)其抱有一探究竟的好奇。這不,一位日本航空愛(ài)好者就親赴上海,只為體驗(yàn)一番ARJ21。




強(qiáng)烈譴責(zé)新浪軍事標(biāo)題黨行為??????


這位日本乘客不僅乘坐了ARJ21,并且寫(xiě)了一份詳細(xì)且客觀的飛行體驗(yàn),有興趣的讀者可以通過(guò)谷歌搜索這篇文章。


在這篇體驗(yàn)文章中,日本乘客的一句話頗有意思,“在見(jiàn)到ARJ21之前,我甚至懷疑它是否真的存在。


從Flightradar24.com網(wǎng)站查詢看到,ARJ21的運(yùn)營(yíng)情況基本正常,個(gè)別航班發(fā)生晚點(diǎn),基本也是天氣、流控造成,而非飛機(jī)本身的原因。



有朋友可能注意到,今年9月下旬的幾班EU6679/80航班被備份機(jī)A319臨時(shí)取代,也是因?yàn)樘鞖庠蛩???紤]到ARJ21尚處于航線運(yùn)輸初期階段,運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)需一步步提升,這也是民航飛機(jī)發(fā)展的必然階段。




今天下午的EU6680航班已從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛。




而這架新交付的ARJ21-700于今天下午1點(diǎn)40分從上海大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)起飛后直飛成都,呼號(hào)錦繡3322。


第一架ARJ21在成都航空運(yùn)營(yíng)期間,中國(guó)民航局向山東太古頒發(fā)了“ARJ21-700(CF34-10A)機(jī)型4000FH/4000FC/24M檢(含)以下以及發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、APU更換維修能力的維修許可證”,標(biāo)志著山東太古成為全球首個(gè)具有維修ARJ21-700型飛機(jī)能力的企業(yè)。


就在前天,還有一件關(guān)于ARJ21的好消息。ARJ21首件由國(guó)內(nèi)裝配試驗(yàn)的起落架在利博海爾中航長(zhǎng)沙起落架分公司交付中國(guó)商飛,這標(biāo)志著該型民用客機(jī)起落架?chē)?guó)內(nèi)裝配試驗(yàn)生產(chǎn)線順利打通。該公司還生產(chǎn)了AG600的起落架。此前,ARJ21 的起落架由德國(guó)利勃海爾宇航林登博格公司生產(chǎn)裝配。




這架采用78座艙內(nèi)布局的ARJ21共設(shè)8個(gè)頭等/商務(wù)艙位,這給乘客乘坐提供了新的選擇。首架飛機(jī)交付運(yùn)營(yíng)以來(lái),中國(guó)商飛公司及時(shí)聽(tīng)取客戶意見(jiàn)和市場(chǎng)反饋,嚴(yán)格遵照持續(xù)適航要求,對(duì)飛機(jī)駕駛艙等局部細(xì)節(jié)不斷優(yōu)化提升,努力提升乘客乘坐體驗(yàn),為航線運(yùn)營(yíng)提供支撐。




最后,一覽這架新交付的ARJ21飛機(jī),需要說(shuō)明的是,圖片中這架飛機(jī)正是今天交付成都航空的105架,只是小編當(dāng)時(shí)乘坐時(shí),內(nèi)飾還都是商飛logo。







怎么樣,除了每排的座位數(shù),設(shè)施和其他單通道飛機(jī)沒(méi)差別吧~!


記住,成都航空EU6679/80,成都-上海虹橋-成都,每周二、四、六上午9點(diǎn)15分從成都出發(fā),下午1點(diǎn)10分上海返程。上座率很高,經(jīng)常一票難求喲!




加油,ARJ21!


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