前川，曾經(jīng)的黃陂縣城，未來有一個東西將是7個新城區(qū)的唯一！
武漢，是一個放射線加環(huán)線的城市，目前環(huán)線已經(jīng)修到了五環(huán)，即將開始建設(shè)六環(huán)，射線規(guī)劃也有20多條。武漢的環(huán)線，以中心城區(qū)為中心。很多人一方面說武漢是個多中心的城市（多中心的城市，市中心不再是最好的地方），但一方面又以距離環(huán)線的遠(yuǎn)近，作為判定一個地區(qū)是否有前途的基本方法（比如盤龍城挨著三環(huán)，就一定比挨著四環(huán)的橫店未來更光明），這樣看來，武漢其實還是一個典型的內(nèi)陸城市，還在以距離市政府的遠(yuǎn)近來衡量區(qū)域的優(yōu)劣（深圳肯定不會以到市政府的遠(yuǎn)近來簡單區(qū)分地區(qū)的好壞，關(guān)內(nèi)的羅湖、福田和南山三個地方并駕齊驅(qū)，關(guān)外也沒有多少人會羨慕關(guān)內(nèi)）除了中心城區(qū)以外，武漢三環(huán)外，還有哪些地方也有自己的環(huán)線呢？有自己環(huán)線的衛(wèi)星城還真的有，那就是黃陂區(qū)政府所在地-前川，目前內(nèi)環(huán)即將成形，中環(huán)在建，外環(huán)處于規(guī)劃中。
首先，前川和武漢中心城區(qū)一樣，對外交通也以射線為主（岱黃高速、黃孝公路、木蘭大道、黃陂大道和雙鳳大道匯集于著名的前川環(huán)島），而以射線為主的城市，必須配合修建環(huán)線，這樣才能讓無需進(jìn)城的車輛從外圍經(jīng)過，減少城市中心的交通擁堵。由于黃陂中西部最主要通道，岱黃高速+木蘭大道需要通過前川環(huán)島，故每到節(jié)假日，南來北往的探親和旅游車輛經(jīng)常把前川環(huán)島堵個水泄不通，急需用環(huán)線疏通過境車輛。其次，前川正在擴大，需要用一個環(huán)線來框出發(fā)展范圍以及先后順序。所以，小編個人是歡迎前川建中環(huán)線的，其對黃陂的作用和三環(huán)線對武漢中心城區(qū)的作用看起來是相同的。這些環(huán)線何時建成呢
接下來的五年，黃陂會如何建設(shè)前川城區(qū)的內(nèi)中外環(huán)線呢？最新的說法是這樣的：“打通城區(qū)二環(huán)、暢通中環(huán)、建設(shè)外環(huán)”，這是前川街領(lǐng)導(dǎo)在暢談十四五規(guī)劃上的發(fā)言部分，意思是5年后，前川二環(huán)和中環(huán)都將打通，外環(huán)還在建設(shè)中。考慮到很多人不清楚黃陂環(huán)線的情況，小編在這里做一下具體解讀。- 所謂前川二環(huán)，也叫前川內(nèi)環(huán)線，具體路線說法很多，小編采用的是黃陂前川城區(qū)2020規(guī)劃圖上的標(biāo)示，其東段是大南街和百錦街的一部分（也有說是沿著灄水河修建的沿河路），北段為釣臺道，西段為新建線路，南段為前川大道，目前，北東南段已建成，西段位于百泰路地鐵站附近，南段前川大道過向陽大道西延長線也還沒動工。
當(dāng)然，小編知道，這時候肯定有人會說“一個小縣城，建那么多環(huán)線，瘋得板”。過去我也是這么認(rèn)為的，5年前，小編認(rèn)為前川頂破天面積也不會超過25平方公里，但這幾年，隨著前川引進(jìn)的大項目紛紛落地，加上長江新區(qū)有可能托管大半個南部地區(qū)，小編猛然發(fā)現(xiàn)，前川的地位正在發(fā)生突變，不再只是武漢的一個普通衛(wèi)星城，而是江北地區(qū)重要的新區(qū)域中心。文旅城、前川產(chǎn)業(yè)新城以及武漢軌道交通制造基地，這三個項目的落地，將有望把前川的面積擴大到75平方公里，前川將成為武漢北部面積最大的新城。這么大的地方，修三條環(huán)線應(yīng)該不算過分吧，您說呢？
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