隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展創(chuàng)新，有許多新型的科技被應(yīng)用到生產(chǎn)生活之中，使得人們的生活更加的便利，特別是外出旅行工作更方便了。國與國之間不再受限于距離，可以自由快速的交流來往。人們的出行方式更是多樣化，有自駕，有高鐵動車，還有飛機，總之非常便利。但是科技越先進，風(fēng)險也很大。
在出行的這些方式中，人們最擔(dān)心的就是發(fā)生事故，其中飛機如果發(fā)生事故，產(chǎn)生的后果是最嚴(yán)重的，因為一架客機上能坐上百人，一旦發(fā)生空難，那么是很難逃生的，所以結(jié)局也是最慘的。只從飛機誕生以來，全球也發(fā)生了許多墜機事故，其中能夠活下來人非常少。
而飛機出行的安全系數(shù)還是很高的，一般發(fā)生事故除了意外之外，就是人為，比如美國的“9.11”事件，就是恐怖分子的故意為之。今天我們要說這起事件，此人不是恐怖分子，但其行為也十分罪惡，一念之差就造成了二百多人的死亡，它就是1999年的埃及墜機事故。
這起事故的原因并不復(fù)雜，首先飛機沒有故障，也沒有遇到極端天氣，而是飛行員的心態(tài)出了問題。其仇恨之下，關(guān)閉了飛機發(fā)動機，導(dǎo)致墜機，217名乘客無一生還，全掉入了大西洋。此人叫賈邁勒.巴圖提，他原本是空軍部隊里一名飛行員，因為他的個人問題，不服從管理，經(jīng)常與教練發(fā)生爭吵，使得軍隊的訓(xùn)練出現(xiàn)問題，最后被軍隊開除了。
他在退出部隊之后，到民航找工作，因為本身就具有許多的飛行經(jīng)驗，所以很容易就被錄用了，之后他就一直在民航工作。
此前埃及因為向美國購買了一批戰(zhàn)機，需要派遣一支飛行員部隊到美國學(xué)習(xí)，帶隊的是巴圖提曾經(jīng)的教練。在長久的訓(xùn)練之后，這批飛行員在10月31日的這天回國，恰好所乘坐的這趟航班，就是巴圖提駕駛的。因為埃及與美國距離較遠，所以飛機上配備了多名飛行員，進行輪流駕駛，在巴圖提休息的時候，他無意中看到了曾經(jīng)的教練，一下子想起軍隊的事情，心中瞬間憤怒無比。
于是他產(chǎn)生了瘋狂的想法，那就是要報復(fù)，他來到駕駛室以提前接班為由控制了飛機，恰好副駕駛也出去了，在駕駛室里只有他一人時，他立即關(guān)閉了發(fā)動機，而飛機失去動力，直接向下快速墜落，當(dāng)其他飛行員想要挽救時，已經(jīng)來不及了，最終，飛機墜入大西洋深海中。
在這次事故中，埃及的損失非常大，217人遇難，其中有33名空軍飛行員。這使得埃空軍實力降低許多。這起事故也成為了所有飛行員訓(xùn)練之中，最經(jīng)典的案例。所以在進行飛行員的選拔時，也要注重心理問題，這是對老百姓的負(fù)責(zé)，也是國家的負(fù)責(zé)。
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