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預(yù)售8.18萬起,炒雞可愛的飛度醬能否重回“超跑”行列?

飛度作為本田全球戰(zhàn)略車型,自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,便憑借“MM理念”開拓國(guó)內(nèi)兩廂車市先河,成為A0級(jí)當(dāng)之無愧的價(jià)值標(biāo)桿。

尤其是近些年,第三代飛度更被很多人看成是年輕個(gè)性的代表、是改裝市場(chǎng)的寵兒,甚至有“平民超跑”的美譽(yù)。因此,在資深本田飛度車迷眼中,第三代飛度應(yīng)該叫GK5,在聊天中都喜歡用飛度的代號(hào)來稱呼愛車。

但其實(shí),玩車改裝并不是飛度的全部,除了1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大131匹馬力外,省油、空間大但車身小巧靈活也是飛度被廣大消費(fèi)者喜愛的原因。在MM理念的加持下,飛度靈活多變的空間,絕對(duì)是A0級(jí)中最變態(tài)的,甚至連部分A級(jí)緊湊型車在飛度面前都要自愧不如。

而第四代飛度GR9終于在大家的千呼萬喚中出現(xiàn)了,CVT車型8.18萬元起的價(jià)格,和現(xiàn)款第三代飛度GK5是基本一致的,但新增的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),屬實(shí)是這個(gè)級(jí)別的王炸?。?/span>

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