一眨眼，2020年已經(jīng)過了三分之一了，隨著五月的到來，受疫情影響很多推遲了上市時(shí)間的新車，都開始逐步上市。
從現(xiàn)有消息來看，5月會(huì)迎來上半年最大規(guī)模的新車上市潮，所以今天小白先帶大家看看即將在5月上市的重磅新車，近期有打算購(gòu)車的小伙伴，不妨留意一下，也許其中就有你中意的一款。
別克GL8 SE
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：5月初
GL8是國(guó)內(nèi)商務(wù)車市場(chǎng)中最具代表性的產(chǎn)品之一，在前不久高端定位的Avenir艾維亞上市后，面向一般消費(fèi)者的ES版本也終于要改款上市了。
采用了新的前臉設(shè)計(jì)，飛翼式鍍鉻裝飾與大燈相連接，大燈更是由8顆“鉆石晶體”發(fā)光單元組成，鋪光效果出色并且能通過軟件實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)禮賓燈效果。
內(nèi)飾也同步升級(jí)，首次采用了一體式大屏設(shè)計(jì)，12.3寸全液晶儀表，讓內(nèi)飾的科技感和豪華氛圍得到提升。
座椅部分，ES車型依然提供了6座、7座車型，其中6座車型對(duì)第二排座椅進(jìn)行升級(jí)，采用電子釋放按鍵。動(dòng)力部分，則換成了2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，工信部綜合百公里油耗從8.6L下降到為7.9L。
更重要的是，福祉版的出現(xiàn)，中排座椅可以電動(dòng)控制旋轉(zhuǎn)出車外方便有需求的乘客的上下車，雖然這個(gè)靈感來自于奧德賽，但同樣也看得出GL8為了家用市場(chǎng)所做出的改變。
奧迪Q3 Sportback
上市時(shí)間：5月18日
奧迪Q3 Sportback即奧迪Q3轎跑版，新車作為全新奧迪Q3系列的衍生車型，其造型整體延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，大面積六邊形蜂窩式格柵配合S-line運(yùn)動(dòng)套件的前包圍等。
目前根據(jù)工信部申報(bào)圖的消息，Q3轎跑版本僅有一款2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到220匹，尾部標(biāo)識(shí)為45TFSI，但如果市場(chǎng)對(duì)這款轎跑SUV有足夠?qū)捜荻鹊脑挘磥聿慌懦龝?huì)增添低功率版本的可能。
馬自達(dá)CX-30
上市時(shí)間：5月28日
CX-30的國(guó)產(chǎn)版本已經(jīng)開始了預(yù)售，正式上市時(shí)間在5月28日。該款車型定位于CX-5和CX-4之間，為一款緊湊型SUV。
設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊延續(xù)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，車身小巧且線條流暢，配以精致度極高的前后燈組，讓這款車的辨識(shí)度非常高，某種程度上或許還更吸引年輕消費(fèi)者的喜歡。
動(dòng)力方面，目前CX-30全系車型均搭載的是一臺(tái)Skyactiv-G創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱除了熟悉的6AT手自一體變速箱之外，還多了6MT的選擇。
雖然全新一代馬3并不打算將兩廂版國(guó)產(chǎn)，其或許會(huì)填補(bǔ)一部分人對(duì)于它的念想，但對(duì)于大多數(shù)人來說或許更希望馬自達(dá)能夠盡快把那臺(tái)Skyactiv-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)到國(guó)產(chǎn)版車型吧。
廣汽傳祺GS4 Coupe
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：5月內(nèi)
在2019年底，傳祺GS4 COUPE就正式發(fā)布，只是由于春節(jié)假期以及疫情關(guān)系，上市節(jié)奏一再延后，在這個(gè)5月它終于能上市銷售。新車是傳祺品牌首款轎跑式SUV，基于傳祺GS4基礎(chǔ)上打造。
轎跑版的設(shè)計(jì)與普通版有較大不同，前格柵分上下兩段，同樣采用蜂窩狀樣式，配合犀利的大燈，整體運(yùn)動(dòng)感是比較強(qiáng)烈的。
而Coupe造型的車尾則是凸顯動(dòng)感的設(shè)計(jì)體現(xiàn)，從視覺上看，整個(gè)溜背設(shè)計(jì)并不算突兀，線條走勢(shì)也比較流暢成熟，算得上是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑SUV。
15萬元級(jí)別的轎跑SUV現(xiàn)在可以說越來越多，但是銷量卻不見得特別可觀，主要原因在于這個(gè)市場(chǎng)的消費(fèi)者依舊還是家用剛需為主。
所以GS4 Coupe的銷量預(yù)期或許不高，不過，對(duì)于消費(fèi)者而言多一種選擇總是好的，畢竟總有一部分人喜歡與眾不同。
大眾Viloran
上市時(shí)間：5月28日
上汽大眾Viloran是一款豪華商務(wù)MPV，在全新的家族式設(shè)計(jì)語言下，Viloran前臉帶有些許CC的神韻，大尺寸倒梯形式前格柵設(shè)計(jì)搭配兩側(cè)矩陣式LED大燈組。此外，中間帶有大眾品牌最新發(fā)布的扁平化品牌標(biāo)識(shí)。
新車目前給出兩款車型預(yù)售價(jià)為35-40萬元，我們猜測(cè)入門版車型售價(jià)會(huì)在30萬左右，和全新別克GL8是針鋒相對(duì)的，但要想從別克GL8那邊“虎口奪食”，也不是一件容易的事情。
值得一提的是Viloran的中文名截止目前尚未公布，但從英文名稱來看，坊間和部分媒體透露有可能叫做“蔚然”，新車將在5月4日公布中文名稱。
新一代索納塔
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：最快5月，但有消息稱6月內(nèi)
索納塔八有著輝煌的銷售歷史，索納塔九是越賣越差，一季度僅銷16輛?？梢娦乱淮骷{塔面臨的壓力是不小的，它的設(shè)計(jì)類似于大號(hào)“菲斯塔”，與雅閣一樣，同樣是轎跑車型風(fēng)格。
新車長(zhǎng)寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和240馬力。
韓系車早些年在國(guó)內(nèi)是備受歡迎，如今雖依然有著可觀的市場(chǎng)份額，不過均是靠中低端車型在走量，15萬以上新車受認(rèn)可度程度依然是比較低的。
比如曾經(jīng)火熱的起亞K5、索納塔、新勝達(dá)等，幾乎都是備受冷落。再加上當(dāng)下中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已趨于白熱化，瘋狂降價(jià)沖量，入門已跌至13-14萬左右，索納塔想要再續(xù)輝煌，或許定價(jià)上要多花點(diǎn)心思了。
總結(jié)
由于疫情帶來的影響，各地都相繼出臺(tái)了刺激汽車消費(fèi)的政策，廠商也加緊了新車上市的步伐。5月要上市的新車遠(yuǎn)不止小白今天介紹的這些。
籠統(tǒng)地統(tǒng)計(jì)了一番，一共將近有20款車型將會(huì)集中在5月份上市，而上述幾款是關(guān)注度比較高的存在而已，還有更多新車，小白也將會(huì)和大家一起持續(xù)關(guān)注。
看完了這么多，不知道大家最期待哪款新車呢？歡迎來評(píng)論區(qū)與我們一起
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