很多人的目標(biāo)是有一天能開上大奔
至于開那款大奔則無所謂
但有些人買奔馳是為了彰顯其特立獨行
奔馳GLC Coupe正是那群人的嗜好
試過奔馳GLC Coupe的人
會說它和GLC在駕駛感受上是一樣的
但它們真不一樣
外觀看兩者完全不是一個風(fēng)格
GLC走的是居家風(fēng)
GLC Coupe卻是運(yùn)動風(fēng)
兩者的前臉區(qū)別不是很明顯
不細(xì)看都分不出格柵和霧燈區(qū)的不同
側(cè)面卻一目了然的看出兩車的區(qū)別
一個較為普通
另一個則特立獨行
特別是從后方45度看GLCCoupe
像女人臀部的優(yōu)美弧線
也像男人雄壯的肌肉
細(xì)細(xì)的品鑒
更有一種豁然開朗的感覺
雖然內(nèi)飾幾乎一樣
但紅色的座椅和門板包皮
看完后很肯定的說
GLC Coupe和GLC是不同的
GLC Coupe和GLC有如雙胞胎
但也只是部分外觀相似
而這兩輛車是性格一樣卻外觀不同
對于土豪而言或許
有個性的GLC Coupe才是他們想要的
至于駕駛感受
Coupe版本開起來會與GLC就一樣嗎
通過幾天的試駕
小白的觀點是不同的
其駕駛質(zhì)感和其轎跑的外形一致
比GLC更具運(yùn)動氣息
開起來雖然和GLC大同小異
但想到其轎跑的外形
讓駕駛變得完全不同
采用2.0T+9AT的動力總成
能迸發(fā)245的馬力370峰值扭矩
在Sport和Sport+的模式下
縱使激情駕駛Coupe也能給你
不一樣的感受
輕輕踩油門都能感受到很強(qiáng)的爆發(fā)力
小白感受了一番它的駕駛樂趣
當(dāng)它從你身邊掠過時
那種感覺是GLC給不了的
但在兩種運(yùn)動模式下若突然加速或減速
會有一點點頓挫感
這或許是9AT運(yùn)動模式調(diào)教的差異
在舒適模式下駕駛
動力相應(yīng)和平順性都符合奔馳的水平
給油即走的動力
以及換擋的平順性
不像兩種運(yùn)動模式下強(qiáng)大的爆發(fā)力
舒適模式下能享受奔馳獨特的駕駛樂趣
除了駕駛感受外
很多人會擔(dān)心GLC Coupe空間夠不夠
因為它的溜背造型
影響了部分車內(nèi)空間
但這個對空間的變化不會太多
雖然后排頭部空間小了一點
后尾箱的高度也會降低些
另外買這的人主要是自己駕駛
前排的空間對他們來說不會太在意
那么漂亮的后尾造型
一丁點影響又何足掛齒呢
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