什么是“全面地鐵時代”？標志就是地鐵客流超過常規(guī)公交車的客流，這說明地鐵建設(shè)成網(wǎng)已見成效，逐步擔(dān)當(dāng)起城市通勤的主力軍。
目前，按此標準，全國僅有8座城市可以稱之為邁入全面地鐵時代，除了四大一線城市上廣深北，還有南京、武漢、成都和長沙等四大新一線城市！四大一線大家都談?wù)摰锰啵裉熘攸c討論上榜的四大新一線城市的跨市地鐵。
南京
南京地鐵是服務(wù)于中國南京市及南京都市圈各地區(qū)的城市軌道交通，首條線路于2005年5月15日正式開通，使南京成為中國內(nèi)陸第6個擁有地鐵的城市。2017年12月30日，南京地鐵S9號線正式運營，地鐵S9號線的開通運營，使南京成為中國第一個區(qū)縣全部開通地鐵的城市，南京地鐵線網(wǎng)覆蓋全市所有的市轄區(qū)。截至2020年5月，地鐵1號線北延、地鐵2號線西延、5號線、6號線、7號線、S6號線、S8號線南延、9號線一期、10號線二期正在建設(shè)中。
南京地鐵緩解了日趨擁擠的城市交通，改變城市客運格局，在鞏固各個重要商圈（如新街口、元通、橋北等）功能地位的同時，提升各個重要地區(qū)旅游景點（如夫子廟、玄武湖、紫金山等）的交通功能。
出市線路
南京地鐵S6號線（又稱寧句線）是南京地鐵第一條跨市域的線路，已于2018年12月21日正式開工，計劃于2021年開通試運營，途經(jīng)棲霞區(qū)、江寧區(qū)和句容市，線路西起馬群站，向東經(jīng)麒麟新城，至湯泉西路站后進入湯山新城，由湯山站折向東南，至寶華山路站后轉(zhuǎn)南進入句容城區(qū)，南至南沿江高鐵句容站。
武漢
武漢地鐵是服務(wù)于中國湖北省武漢城市圈的城市軌道交通，其首條線路——武漢地鐵1號線于2004年7月28日開通運營，使武漢成為中西部地區(qū)首個擁有地鐵的城市。截至2019年11月，武漢地鐵運營線路共9條，包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線，總運營里程339千米，車站總數(shù)228座，線路長度居中國第5、中西部第1。
出市線路
武漢地鐵11號線呈東西走向，一期西起洪山區(qū)光谷火車站站，東至洪山區(qū)左嶺站，縱貫武漢東湖新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。2020年4月25日，武漢地鐵11號線鄂州葛店段主體結(jié)構(gòu)完工。6月11日，武漢地鐵11號線葛店段首段隧道貫通。7月13日，武漢地鐵11號線葛店段實現(xiàn)貫通。也將成為武漢城市圈首條跨城地鐵線路。
成都
成都地鐵是指服務(wù)于中國四川省成都城市圈的城市軌道交通。其首條線路成都地鐵1號線于2010年9月27日正式開通，也使成都成為了中國大陸第十個擁有城市軌道交通的城市。2019年12月，成都地鐵共開通7條線路，線路總長302.285千米，均采用地鐵系統(tǒng)，共計207座車站投入運營（換乘站不重復(fù)計算），18座換乘站。
2020年5月18日，成都地鐵8號線二期、成都地鐵27號線一期、成都地鐵30號線一期開工，標志著成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項目全部實現(xiàn)開工建設(shè)。
出市線路
四川省內(nèi)首條出蓉地鐵——S3線資陽線，已確定開工時間為2020年10月。走向：資陽線起于天府國際機場南側(cè)的福田站，止于資陽市內(nèi)的資陽北高鐵站，設(shè)有福田站、呂家咀站、臨空經(jīng)濟區(qū)站、嬌子大道站、萇弘廣場站、寶臺大道站和資陽北站，全長39.37公里。
長沙
長沙軌道交通是服務(wù)于中國湖南省長沙市的城市軌道交通，包括地鐵系統(tǒng)、磁浮系統(tǒng)等。其第一條線路于2014年4月29日開通，其磁浮快線為中國開通的首條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮線路，截至2020年6月，長沙軌道交通在建線路共有2條：長沙軌道交通6號線、長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期。
依據(jù)長沙市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，長沙城市軌道交通線網(wǎng)（地鐵）由12條線路組成，總長約456千米，設(shè)車站333座，其中換乘站45座。
出市線路
長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程起自湘潭北站，主要沿潭州大道進行敷設(shè)，途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū)，止于山塘站（不含），全線呈南北走向。線路串聯(lián)了湘潭北站、白泉鄉(xiāng)、觀音港片區(qū)、大王山旅游度假區(qū)、坪浦組團，是連接湖南湘江新區(qū)與湘潭九華經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的骨干軌道交通快線。
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