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武漢空港國(guó)際商務(wù)新城加快六大通道建設(shè)，積極配合高鐵、城鐵工程

2021.12.27

武漢市積極構(gòu)建“主城做優(yōu)、四副做強(qiáng)、城鄉(xiāng)一體、融合發(fā)展”的空間發(fā)展布局，加快建設(shè)光谷副城、車谷副城、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)副城、長(zhǎng)江新區(qū)副城。

作者華中城市研究院院長(zhǎng) 馮煜暉

黃陂盤龍城、漢口北等南部地區(qū)處于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)副城范圍，空港國(guó)際商務(wù)新城、國(guó)際會(huì)展中心、國(guó)際體育中心、武漢國(guó)際商貿(mào)城等一批重大項(xiàng)目已相繼規(guī)劃建設(shè)，空港國(guó)際商務(wù)新城片區(qū)人口加速集聚以及兩大中心（天河國(guó)際會(huì)展中心、空港國(guó)際體育中心）2023年建成運(yùn)營(yíng)，勢(shì)必對(duì)區(qū)域主干交通路網(wǎng)對(duì)外疏解能力提出更高的要求。此外，沿江高鐵天河站即將進(jìn)入實(shí)施階段，其與主城之間的互連互通提出了更高的要求。

空港國(guó)際商務(wù)新城區(qū)域目前已建成省委黨校、配套中小學(xué)4所、13個(gè)住宅商品房樓盤、30余家入駐國(guó)際企業(yè)等，預(yù)計(jì)2022年在建樓盤集中交房，入駐人口將達(dá)到19萬(wàn)人，未來(lái)還有31萬(wàn)人口落戶此片區(qū)。

航城大道通道

航城大橋（環(huán)湖八路-墨家湖路）工程全長(zhǎng)3.22公里，城市主干路，總投資約28.6億元，該項(xiàng)目已納入2021年市級(jí)城建計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目，由市城投公司負(fù)責(zé)實(shí)施。

目前，本項(xiàng)目的通航條件影響評(píng)價(jià)已通過(guò)省交通廳審批并取得批復(fù)，防洪、水保、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)評(píng)專題正在同步開(kāi)展,同時(shí)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位正在結(jié)合府河北岸快速通道項(xiàng)目（三環(huán)線北擴(kuò)）進(jìn)一步深化研究航城大橋方案。下一步，將加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日建成。推進(jìn)航城大橋與機(jī)場(chǎng)二通道互通立交建設(shè)，加快融入武漢城市圈高快速路網(wǎng)，支撐建設(shè)高效、共享、開(kāi)放型臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

啟用漢孝城鐵盤龍城車站

隨著武漢國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)申報(bào)工作落地，空港國(guó)際商務(wù)新城片區(qū)人口加速集聚，加快推進(jìn)盤龍城站的啟用，將全面提升天河空鐵樞紐、會(huì)展中心、體育中心客流集疏運(yùn)體系，建議盡快啟用空港新城區(qū)域內(nèi)武孝城際鐵路盤龍城站，以方便居民出行，提升城市競(jìng)爭(zhēng)能力。

盤龍三路、馮民路通道

盤龍三路通道項(xiàng)目為盤龍三路跨府河工程，全長(zhǎng)5.2公里，城市次干道。馮民路通道項(xiàng)目為新時(shí)代大道跨府河通道（解放大道-漢口北大道），全長(zhǎng)3.5公里，城市主干道。

上述2個(gè)項(xiàng)目均已納入全市城鄉(xiāng)建設(shè)“十四五”規(guī)劃，按照當(dāng)前的市區(qū)分工，上述2個(gè)項(xiàng)目屬于區(qū)屬投資建設(shè)項(xiàng)目，由黃陂區(qū)投資并實(shí)施。目前，市發(fā)改委正在組織市財(cái)政局和相關(guān)行業(yè)主管部門研究重大基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)權(quán)與事權(quán)劃分事宜，健全完善財(cái)權(quán)和事權(quán)相匹配的分工機(jī)制，更有效的推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)城市能級(jí)和品質(zhì)雙提升。下一步，將及時(shí)納入年度城建項(xiàng)目安排，盡快啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

航城東路、航城西路通道

航城東路通道項(xiàng)目為航城東路（金山大道-黃花澇路）工程全長(zhǎng)約14公里，紅線寬50米，雙向6車道，含跨府河通道。

航城西路通道項(xiàng)目為航城西路（三環(huán)線-四環(huán)線）工程線位平行于漢孝城際鐵路，全長(zhǎng)約11.3公里，紅線寬40-50米，雙向6車道，含跨府河通道。

上述2個(gè)項(xiàng)目均已納入全市城鄉(xiāng)建設(shè)“十四五”規(guī)劃，但由于涉及占用永久基本農(nóng)田，航城東路占用約105畝，航城西路占用約87畝，待完成永久基本農(nóng)田調(diào)整手續(xù)后，將加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，推動(dòng)項(xiàng)目盡快落地。航城東路南延線（接古田二路）與航城西路工程（南延接塔子湖西路，北延與北四環(huán)形成互通立交），強(qiáng)化主城區(qū)“環(huán)+射”骨架路網(wǎng)體系。

慶云路通道

該項(xiàng)目建設(shè)上位依據(jù)不足，暫不具備納入全市城鄉(xiāng)建設(shè)“十四五”規(guī)劃的條件。待上位規(guī)劃明確路由及批復(fù)后，將按照市區(qū)分工原則，積極協(xié)調(diào)黃陂區(qū)政府和東西湖區(qū)政府，盡快啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

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