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成都地鐵19號線[成都地鐵線路]
成都地鐵19號線
成都地鐵19號線
成都地鐵線路
成都地鐵19號線線網(wǎng)定位為快線干線和機(jī)場線功能。19號線位于37號線東段與其貫通,途經(jīng)溫江、雙流、天府新區(qū),止于天府新站,與12、18、20、26號線換乘。線路全長95.4km,設(shè)車站21座,平均站間距4.77km。成都地鐵19號線是中國四川省成都市正在建設(shè)的第十三條地鐵線路,其整體呈西北—東南走向,列車采用8節(jié)編組A型列車(機(jī)場直達(dá)列車采用6節(jié)編組A型列車),標(biāo)志色為藍(lán)灰色,線網(wǎng)定位為快線干線和機(jī)場線功能。
2017年2月27日開工建設(shè)一期工程(九江北-金星),納入成都地鐵17號線一期合并建設(shè)。由于成都地鐵規(guī)劃的調(diào)整,后期17號線一期將重新分割為17號線和19號線。成都地鐵17號線一期已于2020年12月18日開通運(yùn)營。
2019年8月16日開工建設(shè)二期工程,起于雙流區(qū)九江北站(不含),止于天府新區(qū)天府新站,預(yù)留合江站,線路全長約42.87km,共設(shè)車站12座,全部為地下線。設(shè)長順村停車場1座,主變電所2座。預(yù)計2022年底開通二期工程。
截止2020年,成都地鐵19號線二期全長約42.87km,均為地下線,設(shè)車站12座,新建主所2處,新建長順村停車場1座。
成都地鐵19號線二期開通時間待定,2019年8月至2023年3月,運(yùn)營期初期2025年,近期2032年,遠(yuǎn)期2047年。[6]
基本信息
中文名
成都地鐵19號線
起止站點(diǎn)
九江北站
-
天府新站
(二期)
別名
成都捷運(yùn)19號線
目前狀況
運(yùn)營中
車站數(shù)量
12站
歷史沿革
一期工程
2015年,成都市政府官方網(wǎng)站公布的《成都市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編(2016—2020)及線網(wǎng)規(guī)劃》,提到成都地鐵19號線建設(shè)。
2017年2月27日,成都地鐵19號線一期工程(九江北至金星)納入成都地鐵17號線一期開工建設(shè),待成都地鐵19號線二期工程建成時劃入成都地鐵19號線。3月21日,首個主體車站完成打圍;10月25日,首個橋梁墩身(Y18)順利澆筑;首臺盾構(gòu)順利始發(fā)。
2018年3月28日,成都地鐵19號線一期工程5標(biāo)首臺盾構(gòu)順利始發(fā)。
2020年10月27日,成都地鐵17號線一期(含19號線一期)順利通過竣工驗收。11月17日,一期工程通過初期運(yùn)營前安全評估。12月18日,成都地鐵17號線一期(含19號線一期)正式開通運(yùn)營。
二期工程
2019年6月17日,中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)《成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024年)》,成都地鐵19號線二期工程正式獲批。6月21日,成都地鐵19號線二期工程進(jìn)行第一次環(huán)評公示。環(huán)境影響評價信息公開。8月16日,成都地鐵19號線二期工程開工建設(shè)。9月2日,四川省生態(tài)環(huán)境廳批復(fù)《成都軌道交通19號線二期工程環(huán)境影響報告書》。
2021年10月18日,成都軌道集團(tuán)稱:19號線二期建成后,市民可搭乘19號線直達(dá)天府國際機(jī)場,18號線和19號線在天府新站(天府火車站)到天府國際機(jī)場段共軌運(yùn)行。[7]10月20日,成都地鐵19號線二期工程龍橋路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。10月23日,成都地鐵19號線二期工程龍雙風(fēng)井至龍橋路站右線盾構(gòu)機(jī)刀盤破壁出洞。[8]12月26日,19號線二期工程土建4工區(qū)龍溫1號風(fēng)井至溫家山站右線盾構(gòu)機(jī)破土而出,至此,19號線二期工程全線最長區(qū)間龍港站-溫家山站右線順利貫通。[10]
2022年6月27日消息,成都軌道交通19號線二期工程雙流機(jī)場2航站樓站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著全線所有車站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂,成為成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項目中首條全線車站全部封頂?shù)脑诮ň€路,為19號線二期工程順利開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。[12]7月5日消息,成都軌道交通19號線二期工程為連接雙流機(jī)場與天府國際機(jī)場的機(jī)場快線,途徑雙流區(qū)、武侯區(qū)、天府新區(qū)。[13]
線路站點(diǎn)
設(shè)計參數(shù)
項目
參數(shù)
軌距
1435mm
供電制式
AC25KV
車輛編組
A型車8輛編組
最大站間距
6525m
最小站間距
2405m
展開表格
車站列表
成都地鐵19號線車站信息表
車站編號
車站名稱
站臺類型
換乘線路
所在街道
所屬區(qū)段
19/01
金星站
高架島式
溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)
一期
(現(xiàn)暫由17號線運(yùn)行)
19/02
黃石站
高架島式
溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)
19/03
市五醫(yī)院站
地下島式
溫江區(qū)柳城街道
19/04
鳳溪河站
地下雙島式
成都地鐵4號線
溫江區(qū)柳城街道
展開表格
  • 車站位置
成都地鐵19號線車站站位表
車站編號
車站名稱
英文名稱
車站位置
19/01
金星站
Jinxing
生態(tài)大道與星藝大道路口
19/02
黃石站
Huangshi
生態(tài)大道與春韻南路路口
19/03
市五醫(yī)院站
ChengduFifthPeople'sHospital
鳳溪大道與慶豐街、麻市街、西鳳街路口
19/04
鳳溪河站
Fengxihe
南熏大道與鳳溪大道路口
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線路走向
成都地鐵19號線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)和天府新區(qū)范圍內(nèi),工程起于一期工程九江北站(不含),止于天府新區(qū)東山大道合江站(預(yù)留),線路主要沿成新蒲大道、千子門路、西航港大道、雙華路、新碼頭街、寧波路及東山大道敷設(shè),呈西北~東南走向。
設(shè)備設(shè)施
車輛基地
19號線二期設(shè)紅河村停車場(與30號線停車場共址),設(shè)2座主變電所(1座與16號線共享)。
車輛設(shè)施
采用A型車8輛編組,AC25KV供電制式,設(shè)計時速140km/h。
價值意義
成都地鐵19號線二期工程串聯(lián)龍橋路片區(qū)、雙流機(jī)場和西航港片區(qū)、怡心湖板塊、天府CBD、興隆鎮(zhèn)、天府新站綜合交通樞紐等重要區(qū)域。沿線區(qū)域的新房逐漸入住,居住人群逐步攀升,成都地鐵19號線二期的開通將大大改善交通需求。同時通過定位于市域快線的19號線,雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場兩個機(jī)場將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
早期規(guī)劃
據(jù)省發(fā)展改革委黨組成員、省以工代賑辦主任鄧長金介紹,新機(jī)場場外交通規(guī)劃在穩(wěn)步推進(jìn)中,即將報省政府審定。省機(jī)場集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,該規(guī)劃提出“構(gòu)建與市區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)快速聯(lián)系通道”和“構(gòu)建多通道、多方式的一體化區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)”的思路,在新機(jī)場與中心城區(qū)之間規(guī)劃構(gòu)建點(diǎn)對點(diǎn)快速交通系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)新機(jī)場與成都市區(qū)30分鐘左右可達(dá)的目標(biāo)。
根據(jù)規(guī)劃,現(xiàn)在重點(diǎn)建設(shè)的是“一高兩快兩軌”,“一高”為成都新機(jī)場高速,“兩快”為資三(成都市資陽雁江鎮(zhèn)至三岔湖)和簡仁快線(簡陽-成都天府國際機(jī)場-仁壽),“兩軌”為成都天府國際機(jī)場-火車南站成都地鐵18號線)、天府國際機(jī)場—天府新站—雙流國際機(jī)場—溫江區(qū)—都江堰(成都地鐵19號線)。
按照2015年的規(guī)劃思路,19號線線路大致走向為天府國際機(jī)場—天府新站—雙流國際機(jī)場—溫江區(qū)—都江堰。通過定位于市域快線的19號線,新舊兩個機(jī)場將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。而在之前,原規(guī)劃的新機(jī)場線18號線與雙流機(jī)場線10號線之間,是通過聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的。地鐵聯(lián)絡(luò)線就是串聯(lián)兩條地鐵正線之間的地鐵線,一般情況下不會設(shè)站?!耙虼嬖诶@行距離長、服務(wù)功能差等原因,目前決定取消聯(lián)絡(luò)線,而是以19號線實(shí)現(xiàn)新舊機(jī)場的互聯(lián)互通。該線路同時將服務(wù)于天府新區(qū)、溫江區(qū)和都江堰?!?/span>[1]
線路設(shè)置
成都地鐵19號線一期
19號線一期工程線路長26.145km,其中高架段長約5.5km,過渡段長約0.5km,地下段長約20.1km,共設(shè)車站9座(8座換乘站),其中高架站2座,地下站7座,設(shè)永義車輛段及五桐廟停車場。截止目前9座車站全部打圍,1座高架站樁基施工完成,進(jìn)行承臺施工,1座高架站進(jìn)行樁基及承臺施工;3座地下車站土方開挖,4座地下站圍護(hù)樁施工;4座風(fēng)井,3座開挖,2座結(jié)構(gòu)施工;4個高架區(qū)間,全部打圍,1個橋樁施工完成,3個進(jìn)行樁基、承臺施工;4段明挖區(qū)間,全部打圍,1處主體結(jié)構(gòu)施工,3處土方開挖;永義車輛段開展土方填筑CFG樁試樁工作;全線共20臺盾構(gòu),目前1臺下井組裝。[2]
19號線二期起于九江北站(不含),止于天府新站(含),線路主要沿千之門路、西航大道、雙興大道敷設(shè),線路長45.6km,全為地下線,下穿錦江,共設(shè)置車站10座,全為換乘站。
最大站間距6525m,最小站間距2405m,平均站間距4.6km。19號線二期設(shè)紅河村停車場(與30號線車場共址),設(shè)2座主變電所(1座與16號線共享);采用A型車8輛編組,AC25KV供電制式,設(shè)計時速140km/h。[3][4]
建設(shè)進(jìn)展
2017年2月27日,19號線一期工程開工建設(shè);[5]3月21日,首個主體車站完成打圍;[5]10月25日,首個橋梁墩身(Y18)順利澆筑;[5]11月29日,首臺盾構(gòu)順利始發(fā);[5]
2019年11月17日,成都地鐵19號線二期工程所有車站進(jìn)場。12月19日,成都地鐵19號線二期工程首臺盾構(gòu)機(jī)下井。
2020年3月,成都地鐵19號線二期工程10個車站已打圍,4個車站正在進(jìn)行管線遷改;5個車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;6個車站正在進(jìn)行土方開挖。5月9日,成都地鐵19號線龍港站封頂。5月19日,成都地鐵19號線二期工程首臺盾構(gòu)機(jī)從天府新站始發(fā)。6月25日,成都地鐵19號線二期工程首個區(qū)間貫通。7月13日,成都地鐵19號線二期工程華興街站封頂。7月20日,成都地鐵19號線二期工程開始軌道鋪設(shè)。二期線路預(yù)計2022年底開通運(yùn)營。
2021年11月15日,19號線二期工程天府商務(wù)區(qū)站—藍(lán)家店站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)藍(lán)家店站站前盾構(gòu)井,圓滿完成天—藍(lán)區(qū)間左線隧道施工任務(wù)。[9]
2022年3月15日,成都軌道交通19號線二期工程10號盾構(gòu)機(jī)在雙流機(jī)場2航站樓站順利出洞,標(biāo)志著該線全線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)洞通。[11]
2022年7月29日,溫家山站-牧華路站區(qū)間最后一對鋼軌安放到位,標(biāo)志著成都軌道交通19號線二期工程全線實(shí)現(xiàn)“短軌通”。[14]
參考資料
[1]
成都地鐵19號線將實(shí)現(xiàn)新舊機(jī)場互聯(lián)互通 力爭明年開工 · 新浪四川[引用日期2015-11-03]
[2]
地鐵19號線一期[引用日期2018-10-30]
[3]
成都軌道交通19號線二期工程可行性研究及勘察設(shè)計總承包招標(biāo)公告[引用日期2018-10-30]
[4]
成都地鐵公布6條新線路 看看哪些經(jīng)過你家門口 · 鳳凰網(wǎng)[引用日期2017-08-19]
[5]
成都10條在建地鐵進(jìn)展出爐 你最期待哪條線?[引用日期2018-10-30]
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