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距離南京地鐵上次集中公布在建線路進展已經(jīng)過去4個月了。

截至目前，今年已經(jīng)公布了五次建設(shè)進度：1月、2月、3月、4月和8月。

今天，帶大家一起看看第五次進度表吧！

備注：

1，為了更清晰體現(xiàn)最近兩次進度的對比情況，我們把前面三次進度內(nèi)容做了縮表處理。

2，標(biāo)紅部分為較上一次進度的進步情況。

NO.1 | 壹

5號線

與上一次進度相比，5號線這次多了兩座車站完成圍護結(jié)構(gòu)，1座車站完成主體結(jié)構(gòu)，3條盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)，4條盾構(gòu)區(qū)間貫通，水長街停車場開展軌道工程施工。

5號線雖然開工最早，但通車時間仍具有不確定性。之前最大的雷點是綠地，今后的雷點還是綠地，區(qū)別在于之前不知道，現(xiàn)在知道了；共同點在于，不管知不知道都沒辦法。

1號線北延

與4月份相比，多了1站完成主體結(jié)構(gòu)，1條盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)和2條盾構(gòu)貫通。

一句繼續(xù)推進“剩余拆遷工作”就彷佛是晴天霹靂，通車時間不可預(yù)測。

7號線

在草場門站的助攻下，全部車站實現(xiàn)了開工。較上次多了一站完成主體結(jié)構(gòu)，4條盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)。

“部分區(qū)段開展安裝裝修工程和軌道工程施工”，給了大家分段開通的希望。

2號線西延

正線實現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”，完成冷熱滑。車站安裝裝修工程施工進入收尾階段。

本來以為可以提前通車的，現(xiàn)在看進度與寧句城際保持了一致，年底前同步開通的概率越來越大。

寧天城際S8南延

正線實現(xiàn)“洞通”并開始軌道鋪設(shè)。明年初的時候開通問題不大，車站建設(shè)可以相對滯后一些的，開通前幾天具備開通條件都是可以的。

NO.2 | 貳

寧句城際

進度與2號線西延一樣：正線區(qū)間已實現(xiàn)“洞通”、“軌通”、“電通”，完成冷熱滑。車站安裝裝修施工進入收尾階段，年底前通車沒有懸念。

6號線

進度很快，較上次增加了2站開工，3站完成圍護結(jié)構(gòu)，3站完成主體結(jié)構(gòu)，4條盾構(gòu)始發(fā)。

除此以外，6號線的后建段（崗子村站及其前后區(qū)間）進度也跟上來了，并沒有拖后腿。

有些線路建著建著就分段開通了，6號線是相反，本來預(yù)期值就是分段開，現(xiàn)在基本上不需要了。

9號線一期

與4月份相比，多了1站圍護結(jié)構(gòu)施工，1站完成圍護結(jié)構(gòu)施工。進度表里沒提到的車輛段上蓋物業(yè)也在穩(wěn)步推進中，但目前還沒到討論難點和通車時間的時候。

10號線二期

與上次進度相比，多了3座車站完成圍護結(jié)構(gòu)施工，1條盾構(gòu)區(qū)間貫通。

10號線二期的速度可以用低調(diào)奢華來形容，進度最快的市區(qū)線。

4號線二期

較上次多了2座車站完成維護結(jié)構(gòu)施工。征地拆遷、管線改移等施工準(zhǔn)備工作也在進行中。把關(guān)注點放到過江盾構(gòu)即可，其他部分沒啥難點。

3號線三期

推進征地拆遷、管線改移等施工準(zhǔn)備工作。明挖段已開始土建施工。

從9號線一期開始，后面四條線路都沒有舉行開工儀式，而是以重要的進度作為開工時間的。

NO.3 | 叁

下一條開工的線路，應(yīng)該就是11號線了。接著就是寧馬城際（南京段）、寧揚城際和寧滁（河）城際了。

以上部分圖片來自南京地鐵，感謝！

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