提到捷途這個品牌，很多人都會聯(lián)想到它與奇瑞的關系。但是捷途的官方定義里，捷途并非奇瑞的子品牌，也并不是為了滿足奇瑞多生孩子好打架的戰(zhàn)略，而是一個全新的產品序列。
在這樣的背景基調下，捷途每一款車所開發(fā)的方向都是以二胎或者多人口家庭為主，并且瞄準以“愛生活、愛科技、愛旅行”的為立體生活方式的人群。捷途X90就是這樣一款典型的面向中國主流家庭用戶的中大型SUV，上市一年多以來收獲了5萬＋用戶，是捷途挺進中國SUV車企前11位的功勛車型。
9月16日晚，捷途在北京古北水鎮(zhèn)發(fā)布了全新一代捷途X90，新車在設計、配置層面有著諸多更新和升級，售價區(qū)間為8.99萬元-13.59萬元。那么此次產品更新過后，全新一代捷途X90在自主中大型SUV陣營中處于什么位置，未來的銷量又將會是何種走勢呢？
捷途這次給全新一代X90的定位是“中國首款影院級大SUV”，這個名號聽起來確實很霸氣。按照我的理解，全新一代X90是想用更加年輕化的造型和配置，為年輕家庭帶去一個更加切合他們需求的中大型SUV。
先說造型，全新一代捷途X90將中網(wǎng)尺寸進一步加大，而且前臉完全取消了鍍鉻裝飾，更加干凈利落的倒角和熏黑網(wǎng)狀格柵設計使得整個前臉更加年輕化，與市面上很多油膩感滿滿的中大型SUV拉開了差距。
進入車內你會發(fā)現(xiàn)，內飾的豪華感和科技感相比上一代車型都有了質的提升。全液晶儀表盤與中控多媒體觸摸屏形成雙聯(lián)屏，顯示效果很細膩，中控屏還支持1080P視頻播放，而且其搭載的奇瑞雄獅智云系統(tǒng)在AI語音、在線娛樂等方面的表現(xiàn)也追上了捷途新一代產品的步伐。
盡管這兩塊連屏的效果與真正的家庭影院還有不小的差距，但是我覺得其無論是操作流暢度還是畫質清晰度都達到了行業(yè)領先水準。而且新車還在觸控板區(qū)域上設置了“物語星空”氛圍燈，與兩塊屏幕配合起來，稱之為車載版家庭影院完全不為過。
這里需要特別提及的是，全新一代捷途X90在內飾上的做工與用料確實令人喜歡，它并不是材質本身有多高級，而是色彩的搭配、人機工程學的設計、座椅的柔軟度都給人一種家的溫馨感，很容易激發(fā)家庭買家的購買欲。
車身尺寸也是全新一代捷途X90的核心的競爭力之一。新車的長寬高分別為4840、1925、1780mm，軸距為2850mm，高度相比上一代車型增加了62mm。這個車身尺寸比漢蘭達都要大出了一圈，也讓捷途X90看起來確實有著強壯的體格，符合大部分國內消費者對于中大型SUV的審美觀。
與駕駛相關的層面，全新一代X90與上一代車型的區(qū)別并不大，依舊是1.5T+6MT/6DCT與1.6T+7DCT兩種動力，而且都滿足了國六排放標準。
既然是來自奇瑞的發(fā)動機，穩(wěn)定性和可靠性自然不必擔心，而且捷途提供了發(fā)動機終身質保，以及整車10年20萬公里超車質保的超值服務，完全解決了消費者的后顧之憂。
除此之外，全新一代X90還是捷途品牌首款搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)的量產車型，而且輔助配置還非常全面，SLA交通限速標識識別系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW前方碰撞預警、ACC自適應巡航這些功能都有，智能駕駛層面達到了目前行業(yè)的領先水準。
總的來說，作為中期改款產品，全新一代捷途X90將上一代車型的不足徹底改進，以更加年輕化的產品形象進入自主中大型SUV市場，而且其“影院級大SUV”的產品標簽也非常契合其產品特色，很容易深入人心。
全新一代捷途X90的起售價比上一代車型貴出了一萬元，考慮到如此全面的產品升級，這個起售價的確已經(jīng)給出了足夠的誠意。可以想象，8.99萬元起就可以買到一臺尺寸超越漢蘭達的車型，這對于全新一代捷途X90所定位的二三四線城市消費者來說，吸引力實在是太大了。
從價格區(qū)間和產品定位來看，全新一代捷途X90的主要競爭對手是吉利豪越與長安歐尚科賽等自主中大型SUV。相比這兩款車型，我個人覺得全新一代捷途X90在外觀內飾的年輕化設計、產品品質口碑等方面有著明顯的優(yōu)勢，其背后的旅行＋生態(tài)圈對部分消費者也有著很強的吸引力。
如果你是發(fā)自內心的熱愛旅行，熱愛生活，那么是時候換一輛全新一代捷途X90了，它會幫你把這條路走得更加瀟灑。
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