2018年，全新一代途銳正式在中國首發(fā)，大眾汽車品牌也正式開啟了SUV攻勢。接下來的兩年里，探歌、探岳、探影、途昂X、途岳、途鎧及探岳X相繼上市，目前大眾汽車品牌旗下已經(jīng)擁有12款SUV車型，覆蓋了中國所有的SUV主流細分市場。
毫不夸張地說，無論你有著什么樣的需求和預(yù)算，都能在大眾SUV陣營中找到適合自己的車款。那么這么多款車型到底哪款適合你呢？近日車行生活在成都對大眾汽車全系SUV車型進行一次全面的體驗，由于并不是每款車都試駕到，所以我們挑出了三款代表車型，給大家談?wù)勗囻{感受。
均衡之選：探岳GTE
這次試駕是從成都出發(fā)的，主辦方也特意首先安排了混動車型試駕，我們拿到的試駕車是一臺探岳GTE。
在城市堵車路況下行駛，探岳GTE完全是如魚得水，發(fā)動機完全不需要啟動，僅靠電機驅(qū)動帶來了良好的靜謐性，而且頻繁走走停停也完全不會有任何闖動，開起來讓人心情愉悅。
而脫離堵車路段后，探岳GTE也讓人相當滿意，踩下加速踏板后系統(tǒng)傳遞給車輛的反饋很及時，靈敏度非常高，完全沒有任何延遲的現(xiàn)象。
這臺混動系統(tǒng)屬于P2P2架構(gòu)，電機直接集成在變速箱內(nèi)部，與變速箱齒輪之間有離合器控制耦合。因此整套動力系統(tǒng)傳動效率很高，尤其是混動模式下動力會更加強勁，動力銜接也更為平滑，而且集成在變速箱內(nèi)部的電動機還可以為電池充電，保證電池健康。
探岳GTE體驗很好的地方在于，其在有電和饋電下的體驗很一致，不會出現(xiàn)動力斷崖式衰減的感覺。輕度踩下剎車，車輛就會進入動能回收模式，而當踩下油門加速的時候，車輛將優(yōu)先使用電機動力進行輸出，發(fā)動機會在動力請求更多的時候介入。
總體來說，探岳GTE的混動系統(tǒng)在駕駛體驗上的確要領(lǐng)先很多同級對手，駕駛員既可享受環(huán)保靜謐的純電模式，也可選擇超長里程的混動模式，還可以組合利用電量保持模式，很容易就能做到駕駛體驗與油耗的平衡。
年輕之選：探歌
無論是從設(shè)計、配置、以及定位上來說，探歌都是我最喜歡的大眾品牌SUV車型。因為它緊緊追隨著現(xiàn)在年輕人崇尚自然、樂享生活的態(tài)度，在20萬以內(nèi)價位為年輕人提供了一款兼顧品質(zhì)與個性的完美選擇。
這次我們試駕的還是探歌最新推出的R-Line車型，它外觀內(nèi)飾方面很多細節(jié)都做與普通版車型有所不同，在保留探歌原本的風格基礎(chǔ)上將整個車裝扮的極具運動感。
探歌R-Line的整個車身遍布專屬R-Line標簽，如上進氣格柵的R-Line專屬標識、左右翼子板上的R-Line標識等等，還新增了R-Line不銹鋼運動踏板、帶換擋撥片的R-Line真皮多功能運動方向盤等眾多R-Line專屬運動套件。
當然，對于一輛受眾群體主要是年輕人的產(chǎn)品而言，駕乘感受才是最重要的。探歌R-Line的動力部分沒有變化。1.4T的發(fā)動機最大功率150匹馬力，最大扭矩250牛米，已經(jīng)是我們相當熟悉的一套動力總成。而其所匹配的7速雙離合變速箱也保持了一貫的優(yōu)異性能，在平順性、加速響應(yīng)上都做到了同級別相當頂尖的水平。
在D檔模式下輕踩油門，其實探歌R-Line是有一絲慵懶的，車身雖然積極的響應(yīng)右腳的變化往前驅(qū)動，隨著油門的深入，進入扭矩平臺期的時候，車身就會帶著一股竄勁兒使勁往前沖，跟年輕人一樣有活力。
在底盤方面，探歌R-Line也是標準的運動化調(diào)教，懸架在遇到減速帶的時候偏硬，好在翻毛皮的座椅足夠舒服，并不會給乘客帶來突兀的感覺。與此同時，在快速并線中探歌R-Line的側(cè)向支撐非常到位，開起來非常靈活干練。
總的來說，探歌R-Line在駕乘質(zhì)感上完全超出了緊湊型SUV的平均水準，而且個性十足的造型和豐富的配置也符合年輕人的選擇標準，如果你預(yù)算20萬以內(nèi)，想買一款有品質(zhì)的緊湊型SUV，那么探歌R-Line絕對值得你用錢包投票。
性價比之選：途鎧
相比大眾SUV家族的其它產(chǎn)品，途鎧在產(chǎn)品定位上要稍低，主銷車型價格段在15萬元以下，是大眾品牌最入門的SUV車型。不過途鎧開起來依然是一款非常有德味的SUV車型，其在操控、底盤質(zhì)感上的一些表現(xiàn)依舊很能打。
首先從動力總成來看，盡管是入門SUV，途鎧依舊搭載了大眾的1.4T高功率發(fā)動機，其最大150匹馬力的數(shù)據(jù)推動途岳的身板已經(jīng)足足有余。實際開起來，途鎧的整體駕駛感受相當輕快，在轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)之后能明顯感受到推背感。
在轉(zhuǎn)向方面，途鎧的轉(zhuǎn)向力度適中，指向還算清晰，駕駛者基本不需要來回的調(diào)整，開起來屬于比較輕松的類型，對新手非常友好。
另外，途鎧的底盤濾震性也非常不錯，尤其是對路面上的小震動過濾得非常徹底，還是有些許高級感的。稍微開下快車，懸架的側(cè)向支撐也相當?shù)轿唬芴峁┮欢ǖ鸟{駛樂趣。
如果你的預(yù)算在15萬以內(nèi)，那么途鎧這輛動力和底盤都非常優(yōu)秀，外觀內(nèi)飾設(shè)計也在主流審美上，唯獨就是空間確實不算那么寬裕。不過在用這個價格就可以把一款大眾品牌SUV開回家，還要什么自行車呢？
最后
面對市場的多樣化需求，大眾品牌通過全面的SUV產(chǎn)品布局占領(lǐng)了各個細分市場的高地，也收獲了優(yōu)異的銷量成績。未來大眾品牌在中國市場還有更多SUV車型要推出，大眾SUV家族也將會擴充至15款甚至更多，涵蓋燃油、插電混動、純電動等多種動力形式。
在大眾品牌強大的市場號召力和豐富的產(chǎn)品選擇面前，我想大多人都已經(jīng)準備好錢包，將選票投給大眾SUV家族了。
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