在消費(fèi)升級和AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)突飛猛進(jìn)的驅(qū)動下，“新零售”的概念開始在零售業(yè)爆發(fā)，并且已經(jīng)蔓延到汽車行業(yè)。諸如天貓汽車自動販賣機(jī)、彈個車等全新的賣車方式其實(shí)都是對汽車新零售的勇敢嘗試。
那么傳統(tǒng)的4S店模式真的要被新零售顛覆嗎？捷途的回答是：NO！這個年輕的汽車品牌試圖走一條獨(dú)特的新零售之路——優(yōu)化傳統(tǒng)4S店模式，用AI、VR等新技術(shù)進(jìn)一步簡化購車流程，提升消費(fèi)者的感官體驗(yàn)。
5月29日，奇瑞控股捷途品牌首家智慧展廳正式落戶成都，正式在渠道建設(shè)方面邁出了堅實(shí)的一步。那么這個全新的汽車品牌將為傳統(tǒng)的4S店模式帶來哪些新氣象，又有哪些與眾不同的購車新體驗(yàn)?zāi)兀?/span>
人工智能是亮點(diǎn)
奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語在致辭中表示：捷途要建立起強(qiáng)互動的汽車營銷渠道，通過萬物互聯(lián)驅(qū)動汽車新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，打造以客戶愉悅為中心的新營銷。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，捷途智慧展廳創(chuàng)造性地將“人工智能”嵌入整個營銷過程中。
捷途智慧展廳內(nèi)設(shè)有智能機(jī)器人、訪客分析儀、重點(diǎn)區(qū)域分析儀、虛擬機(jī)器人等，從用戶進(jìn)入展廳開始，動態(tài)的行為將被記錄，通過大數(shù)據(jù)分析得出用戶習(xí)慣、繪制用戶畫像，同一用戶在不同展廳登錄的數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)共享。
從客戶進(jìn)入展廳的那一刻起，名為“小捷同學(xué)”的機(jī)器人就會主動打招呼，同時通過人臉識別保存客戶的看車時間、所看車型等信息，通過大數(shù)據(jù)分析客戶的購車意向。
這個智能機(jī)器人不僅具有自然語言交互、面部識別功能，更具備情感計算能力，可以通過理解和預(yù)測情感進(jìn)一步讀懂、聽懂、看懂客戶，多維度了解客戶需求，進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級，為客戶量身打造購車用車方案。
除了人工智能的廣泛應(yīng)用，捷途智慧展廳還引入了VR和AR技術(shù)，客戶下載捷途APP掃描車身即可獲得圖文并茂的產(chǎn)品詳解，還可以與虛擬機(jī)器人“小捷”對話了解更多購車相關(guān)問題。
而VR和體感交互技術(shù)相結(jié)合打造的虛擬試乘試駕功能則可以讓用戶自主選擇車輛配置、顏色、內(nèi)外飾，模擬多種駕駛場景，還可以360度觀看車輛分解演示。
不難看出，捷途智慧展廳是想通過人工智能、VR、AR等新技術(shù)改善傳統(tǒng)4S店的購車體驗(yàn)，打破束縛，走一條獨(dú)具特色的汽車新零售之路。
驚人的捷途速度
從1月22日產(chǎn)品序列發(fā)布、3月7日X70/X70S下線、4月23日J(rèn)ETOUR X全球首發(fā)再到如今首家店面正式落成，捷途僅僅用了4個月時間，讓廣大公眾見識到了什么叫 “捷途速度”。
不過速度歸速度，怎么使品牌被廣大消費(fèi)者所接受才是捷途的當(dāng)務(wù)之急。
按照官方介紹，“捷途”是奇瑞集團(tuán)商用車旗下推出的針對二胎及多人口家庭、假日出行旅游所定制的“旅行+”全新細(xì)分市場的產(chǎn)品序列。
因此捷途的智慧展廳將從“觸點(diǎn)、體驗(yàn)、分享”三個層面打造“旅行+”生態(tài)圈，在終端數(shù)量、購買體驗(yàn)、增值服務(wù)上都要緊貼用戶需求，直擊用戶痛點(diǎn)。
從成都這家智慧展廳的實(shí)際體驗(yàn)來看，其在產(chǎn)品展示方式、購買流程的優(yōu)化上做的已經(jīng)足夠到位，尤其是人工智能等新技術(shù)的加入更是給顧客的實(shí)際購買體驗(yàn)增色不少。
而終端數(shù)量方面，捷途將繼續(xù)自己的“捷途速度”，將在2018年建設(shè)310家一網(wǎng)、200家城市智慧展廳、200家1.5網(wǎng)、600家二網(wǎng)，全年將實(shí)現(xiàn)1300余家網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
作為一個全新的汽車品牌，捷途在渠道建設(shè)上展現(xiàn)出的創(chuàng)新力和執(zhí)行力的確令人驚嘆，我也非常期待捷途智慧展廳這樣新穎的購車體驗(yàn)未來可以為汽車新零售打開新思路。
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