臨近春節(jié)，相信不少人都想買輛新車回家過年，一來(lái)是不想在春運(yùn)期間舟車勞頓，二來(lái)也是為了更體面一些。
而這部分消費(fèi)者大部分都是初次購(gòu)車，因此預(yù)算水平往往不會(huì)太高，基本上只夠買到主流的合資A級(jí)車。
不過畢竟A級(jí)車的空間實(shí)用性非常有限，其帶來(lái)的面子加成也非常小。那么如果可以花A級(jí)車的價(jià)錢購(gòu)買一款更有面子、空間更寬敞的B級(jí)車呢？
你別說(shuō)，這事兒還真的靠譜。
斯柯達(dá)速派
優(yōu)惠幅度：3-4萬(wàn)元
作為與大眾邁騰同平臺(tái)的兄弟車型，速派的外觀設(shè)計(jì)顯然比邁騰更加的年輕干練。
棱角分明的造型給人感覺更有力量感，在加上獨(dú)特的掀背的尾門設(shè)計(jì)，外觀上可以說(shuō)比邁騰年輕了10歲都不止，非常年輕時(shí)尚，也越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，目前月銷量已經(jīng)穩(wěn)定在5000臺(tái)以上。
2018 款車型上市之后，速派將一些實(shí)用的舒適性與科技配置進(jìn)一步下放。
以官方指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)的TSI330舒適版為例，全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、AQS空氣智能監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置一應(yīng)俱全，而且大眾1.8T+DSG的動(dòng)力水平及完善度也完全不用擔(dān)心。
更重要的是，這款車優(yōu)惠后的裸車價(jià)僅在16.5萬(wàn)元左右，也就是中高配A級(jí)車的水平。
如果你對(duì)動(dòng)力沒太多追求，速派的280TSI車型優(yōu)惠后的售價(jià)甚至已經(jīng)在15萬(wàn)元以內(nèi)，用A級(jí)車的價(jià)格買到空間得體還有掀背尾門的B級(jí)車，還搶什么火車票呀！
起亞K5
優(yōu)惠幅度：3.5-4萬(wàn)元
雖然起亞K5 在過去的 2017 年度銷量不佳，但這并不影響它仍然是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。
作為設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾入職起亞后的首款作品，起亞K5剛在國(guó)內(nèi)上市時(shí)可謂是風(fēng)光無(wú)限，拉風(fēng)的外觀讓它一度成為國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)的爆款車型，即便以今天的眼光來(lái)看，它依然是一部足夠養(yǎng)眼的B級(jí)車。
最重要的是，起亞K5并不是一款華而不實(shí)的車。
以指導(dǎo)價(jià)18.08萬(wàn)元的的1.6T自動(dòng)LUX版為例，全景天窗、感應(yīng)后備廂與車載空氣凈化器等實(shí)用配置應(yīng)有盡有，1.6T+7 速雙離合的動(dòng)力組合匹配完善、動(dòng)力得體，汽車之家口碑的平均油耗僅為8.5L/100km，擁有著優(yōu)秀家用車的一切特質(zhì)。
而且目前起亞K5的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度巨大，上文提到的1.6T自動(dòng)LUX版車型的實(shí)際裸車價(jià)僅在15萬(wàn)出頭，不管你是務(wù)實(shí)派還是顏值派，我相信你都不會(huì)拒絕它。
雪鐵龍C5
優(yōu)惠幅度：2-2.5萬(wàn)元
2017年上市的第三代C5換上了全新外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加年輕化，而且定價(jià)相較上代車型大幅降低，整體的配置水平也相當(dāng)之高，在B級(jí)車市場(chǎng)中是一款非常有性價(jià)比的產(chǎn)品。
我們?cè)谶@里推薦的車型是官方指導(dǎo)價(jià)為17.99萬(wàn)元的350THP豪華型，優(yōu)惠后的裸車價(jià)在15.5-16萬(wàn)元之間。
這款車型具有真皮座椅、前排座椅8向可調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)大燈+感應(yīng)雨刷、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，完全滿足日常用車需求，1.6T+6AT的動(dòng)力在之前的試駕中給我的印象也是夠用的水平，而且平順性一流。
如果你對(duì)智能互聯(lián)等功能有追求的話，只需花3000元就可以選裝雪鐵龍 CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航，就可以通過CarPlay和MirrorLink兩種方式連接智能手機(jī)。
最后
坦白來(lái)講，這三款車的銷量在B級(jí)車市場(chǎng)的銷量都不算太出眾。
不過對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這三款車的價(jià)格的確很實(shí)惠，提車周期也相對(duì)較短，絕對(duì)是回家過年的好選擇。
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