本田可謂是在中國玩雙車戰(zhàn)略最成功的車企，對廣汽和東風(fēng)兩個(gè)合資伙伴可謂是毫不偏心，廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V就是很好的例子。去年本田專門為中國市場開發(fā)的中型SUV已經(jīng)被廣汽本田冠道搶了首發(fā)，但是很快它的兄弟車型就來了，那就是來自東風(fēng)本田的UR-V。
3月18日，在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會中心，東風(fēng)本田UR-V正式上市。新車帶來了240TURBO和370TURBO兩種動力的五款車型，售價(jià)區(qū)間24.68萬-32.98萬元。
隨著UR-V正式上市，東風(fēng)本田終于填補(bǔ)了中型SUV的市場空缺。至此，已擁有CR-V、XR-V的東風(fēng)本田終于完成大、中、小三個(gè)級別SUV產(chǎn)品全覆蓋。那么本田UR-V與冠道之間又是什么關(guān)系呢?它的未來前景又會如何呢?
因?yàn)槭切值苘囆?，所以冠道和URV各方面都極為相似。首先從外觀來看，整體一看就是一個(gè)模子里刻出來的，唯一變化比較大的是前臉設(shè)計(jì)。不同于冠道上下分割的設(shè)計(jì)，URV在前臉大范圍呈現(xiàn)“U”這個(gè)字母的形狀，無論是進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，還是從兩側(cè)大燈延伸到拍照下方的大“U”型，和XR-V的前臉設(shè)計(jì)很類似。
當(dāng)然，小區(qū)別還是必須要有的。外觀的區(qū)別體現(xiàn)在前臉和尾部設(shè)計(jì)，UR-V采用了和XR-V類似的貫穿式尾燈，前臉的進(jìn)氣格柵面積更大。寬度和軸距兩車都一樣，UR-V比冠道長了9mm，高了1mm，很細(xì)微的區(qū)別。至于內(nèi)飾和動力系統(tǒng)方面，UR-V和冠道基本是一樣的，只不過冠道的240TURBO還要等到本月底才能上市。
2017年，東風(fēng)本田加快了車型導(dǎo)入和升級速度，今年1月東風(fēng)本田就率先導(dǎo)入了新杰德和新思鉑睿兩款新車。而繼UR-V上市之后，東風(fēng)本田的明星車型CR-V也將迎來全新?lián)Q代車型。
東風(fēng)本田一直以來都是SUV專業(yè)戶，最早進(jìn)入中國的CR-V曾經(jīng)連續(xù)幾年穩(wěn)居SUV銷量榜首，讓東風(fēng)本田僅靠這一款車就在市場上發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?。在中國車市SUV需求持續(xù)爆發(fā)的趨勢下，東風(fēng)本田又瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)推出小型SUV XR-V來搶占入門級消費(fèi)者，XR-V也不負(fù)重望上市后成為東本的另一大銷量擔(dān)當(dāng)，在2016年實(shí)現(xiàn)了161711輛的成績。XR-V上市后和CR-V兩款車加起來的銷量占據(jù)東風(fēng)本田整體銷量的逾60%。
而如今UR-V的加入可以說促成了東風(fēng)本田SUV家族的完整布局，讓東風(fēng)本田對完成2017年銷量目標(biāo)更有底氣。并且定位于新都會SUV旗艦的UR-V將目標(biāo)消費(fèi)者瞄準(zhǔn)了都市精英人群，可以說承擔(dān)著提升品牌形象和品牌溢價(jià)的使命。
2017年，東風(fēng)本田要向年銷65萬輛的目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。要完成這個(gè)目標(biāo)需要今年新上市的UR-V、思鉑睿混動、杰德都要在各自細(xì)分市場占據(jù)一席之地才可以。
以UR-V為例，它上市后將與冠道、樓蘭、昂科威等車型直接競爭。而從這幾大SUV的強(qiáng)勢銷量表現(xiàn)上看，UR-V至少要達(dá)到月均5000輛的銷量才能咬住對手。
然而，如何破解產(chǎn)能不足或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)本田能否實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。目前東風(fēng)本田擁有兩大工廠，合計(jì)年產(chǎn)能為51.2萬輛，如果今年要實(shí)現(xiàn)65萬輛的銷量目標(biāo)，那么現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)不足以支撐現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣。盡管第三工廠已經(jīng)在建，但是其12萬輛的產(chǎn)能將在2019年才能正式投產(chǎn)，這也意味著在今明兩年內(nèi)，東風(fēng)本田將無任何產(chǎn)能增加。
隨著下半年全新一代CR-V的上市，產(chǎn)能不足的問題可能會更加凸顯。面對競爭愈發(fā)激烈的SUV市場，如何破解產(chǎn)能不足夠這一問題可以說將成為東風(fēng)本田今年能否在SUV市場攻城略地的關(guān)鍵。
從之前的繽智和XR-V的市場表現(xiàn)來看，XR-V銷量表現(xiàn)明顯比繽智要強(qiáng)勢的多。從中我們不難看出東風(fēng)本田在SUV領(lǐng)域良好的口碑和客戶基礎(chǔ)。那么這次URV的市場表現(xiàn)能否比冠道更為突出呢，還是要看接下來的市場走向。
聯(lián)系客服
