作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展的年末收官之作，本次的廣州車展有超過50款新車發(fā)布或者上市，如果你正好計(jì)劃去現(xiàn)場(chǎng)的話，避免走馬觀花式的閑逛是非常有必要的。而從車展這幾天各大網(wǎng)站的曝光率來看，磚哥發(fā)現(xiàn)這幾十款琳瑯滿目的新車（包括磚哥之前關(guān)注過的）當(dāng)中，有三位最重量級(jí)的選手在汽車媒體圈當(dāng)中的人氣非常之高，可以說是不得不看的TOP3。
作為奧迪車系在國(guó)內(nèi)最走量的車型，繼全新一代A6在今年3月于日內(nèi)瓦車展首發(fā)之后，在短短半年時(shí)間內(nèi)，一汽大眾奧迪就把國(guó)產(chǎn)的A6L搬上了臺(tái)前，由此可見這款車型對(duì)奧迪的重要程度。該車同樣亦是開展前日磚哥重點(diǎn)推薦的十大熱門車型之一。事實(shí)證明，磚哥嗅覺還是靈敏的。
這一代的全新A6L延續(xù)了A8L上的很多經(jīng)典元素，比如碩大的六邊形進(jìn)氣格柵和銳利的分層式腰線，而作為遠(yuǎn)近聞名的“燈廠”新車的矩陣式LED大燈自然也是效果拔群，也最早出現(xiàn)于A8上的座艙里三塊科技感十足的大液晶屏此次亦赫然在列。
正式亮相的A6L車身長(zhǎng)、寬、高分別為5050mm、1886mm、1474mm，軸距超過了3米，相比海外版A6車身長(zhǎng)度增加了111mm，軸距增加100mm，這10公分的軸距幾乎都提供到了后排上，所以從車身的側(cè)面來看A6L的后門顯得非常長(zhǎng)，后排空間表現(xiàn)讓人坐進(jìn)其中時(shí)也感覺非常氣定神閑。
在動(dòng)力配置上，全新奧迪A6L分別是2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，以及頂配車型搭載的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且兩款高低功率2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)都搭載了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。在驅(qū)動(dòng)模式的選擇上，全新奧迪A6L采用的則是和Q5L上相似的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。
豪華品牌中大型SUV那動(dòng)輒七八十萬的起步價(jià)格會(huì)讓很多人看到之后就失去了進(jìn)一步了解的欲望。但是這一次廣州車展上的全新寶馬X5卻成為了關(guān)注度最高的車型之一，磚哥媒體日取經(jīng)亦將其率先納入鏡頭，除了這是它的亞洲首秀之外，更因?yàn)檫@次車展上廠家還公布了另一個(gè)重磅消息：X5要國(guó)產(chǎn)了！
全新的寶馬X5在造型設(shè)計(jì)上和同出于CLAR平臺(tái)的師弟X3相類似，大燈造型和日間行車燈光帶依舊是寶馬熟悉的味道，但是在大燈光源上采用了激光光源，照射距離達(dá)到了500米，和其他寶馬車型一樣也同樣有XLine和MSport兩種外觀套件可選。
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上全新X5則相對(duì)套路了一些，除了懸浮式中控屏在造型上和儀表盤設(shè)計(jì)為一體之外，檔把上鑲嵌了藍(lán)色水晶，作為裝飾也算是為數(shù)不多的亮點(diǎn)。車身的長(zhǎng)、寬、高分別為4945mm、2004mm、1791mm，軸距2975mm，相比于現(xiàn)款車型有很大的提升，而國(guó)產(chǎn)之后X5是否會(huì)推出加長(zhǎng)版目前還不得而知。
動(dòng)力配置上，全新寶馬X5也換裝了B系列的2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)匹配上采用的則是采埃孚的8AT變速箱，寶馬方面在后續(xù)還將推出X5的插電混動(dòng)版車型。國(guó)產(chǎn)的全新一代寶馬X5未來將在華晨寶馬大東工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2022年我們就能看到國(guó)產(chǎn)X5正式下線了。
之前磚哥沒有提到過的豐田北美市場(chǎng)專屬車型Avalon（亞洲龍）這一次也正式亮相了。自從去年年底完成換代之后，就不斷有傳言Avalon（亞洲龍）將要引入國(guó)產(chǎn)，過去的將近一年時(shí)間內(nèi)，無數(shù)滿懷情懷的豐田粉絲們都已經(jīng)滿懷期待著這一消息。到了年底的廣州車展，一汽豐田終于正式公布了Avalon登陸中國(guó)市場(chǎng)的決定。其實(shí)這并不是它第一次接觸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)了，早在20年前第一代和第二代Avalon就曾經(jīng)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，所以盡管年輕人很陌生，但是在老一輩人眼中Avalon還是有著一定的口碑。
這一次豐田正式將Avalon的中文名確定為“亞洲龍”，本屆廣州車展上亮相的已經(jīng)是第五代亞洲龍了。定位于中大型轎車的亞洲龍和第八代凱美瑞一樣都采用了豐田的TNGA架構(gòu)，國(guó)產(chǎn)之后亞洲龍將接棒退市的皇冠作為豐田的旗艦車型開拓市場(chǎng)。
雖然國(guó)產(chǎn)版的內(nèi)飾尚未公開，但是預(yù)計(jì)和海外版不會(huì)有太大的區(qū)別，動(dòng)力配置上國(guó)產(chǎn)亞洲龍將匹配2.5L+8AT自吸，以及2.5L+雙電機(jī)混動(dòng)兩個(gè)版本，同時(shí)還有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC巡航系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)等一系列安全配置，總之除了充沛的動(dòng)力表現(xiàn)外，Avalon的安全性能也同樣值得信賴。
在磚哥看來，這三款車型之所以受到重點(diǎn)關(guān)注其實(shí)各有原因：亞洲龍更多的是一份情懷，A6L是豪華中大型轎車的標(biāo)桿，而全新X5則是因?yàn)閷⒊蔀槭卓顕?guó)產(chǎn)的豪華品牌中大型SUV。在下半年市場(chǎng)整體進(jìn)入盤整期的大背景下，究竟這幾款車能否逆流而上固然還有待時(shí)間的考驗(yàn)，但是至少在這一次的車展上，他們似乎已經(jīng)取得了不錯(cuò)的開場(chǎng)。
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