減配放在任何一個(gè)領(lǐng)域都是比較負(fù)面的一個(gè)詞，對于汽車同樣如此，更何況是面對以精打細(xì)算出名的中國人呢？有些車企就比較聰明了，專門針對咱們中國的宏觀環(huán)境來進(jìn)行加長、針對中國路況對底盤經(jīng)過特殊的調(diào)校。但也有一些車企就是“不會(huì)做”，一些比較先進(jìn)的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有引進(jìn)中國。
這些都不是什么大問題，畢竟這些配置沒有引進(jìn)來，價(jià)格自然也會(huì)比它們要低，但最不能忍的就是“減配不減價(jià)”這種行為了。最近，磚哥就盯上了一個(gè)合資品牌，不僅是減配不減價(jià)，而且還是幾款車型一起來“湊熱鬧”。
而這家車企就叫東風(fēng)標(biāo)志雪鐵龍（簡稱：PSA），旗下共有4款減配不減價(jià)的車型，具體車型是什么呢？我們這就來說說。
雪鐵龍C4L
指導(dǎo)價(jià)：13.49-18.29萬
18款雪鐵龍C4L和16款的指導(dǎo)價(jià)都在13.49萬，但大家只要看一下兩款車型的配置表就可以發(fā)現(xiàn)：胎壓監(jiān)測從手動(dòng)領(lǐng)先型到自動(dòng)精英型全部缺席；倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、后視鏡加熱、電動(dòng)折疊和車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)等等實(shí)用配置也有三款車型被閹割。而增加的僅僅只有手機(jī)互聯(lián)這項(xiàng)無足輕重的功能。
標(biāo)志3008
指導(dǎo)價(jià)：14.07-20.77萬
標(biāo)志3008的減配也同樣嚴(yán)重，但價(jià)格卻絲毫沒有下調(diào)。后座椅頭枕被取消了，座椅也從真皮變成了織皮混搭，同時(shí)還取消了后視鏡加熱/電動(dòng)折疊，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及后備箱分段隔板。
標(biāo)志4008
指導(dǎo)價(jià)18.57-27.37萬
新款4008的350THP 精英版和380THP 精英版主要取消了雙層可調(diào)空間后備箱（帶地板墊）、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能；350THP 豪華版、380THP 豪華版則主要取消了外后視鏡倒車輔助功能（鏡面自動(dòng)下翻）、AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)、車內(nèi)香氛系統(tǒng)(帶3種香氛）；而380THP 豪華GT版取消車內(nèi)香氛系統(tǒng)(帶3種香氛）。
標(biāo)志308
指導(dǎo)價(jià)：9.97-15.97萬
308兩款豪華版車型在老款車型的基礎(chǔ)上取消了車窗上部亮條、霧燈周圍鍍鉻件、門把手鍍鉻飾條、織物+PVC拼接座椅、手套箱燈、手套箱阻尼器、副駕駛/后排車窗一鍵防夾、真皮材質(zhì)換擋球頭等配置.
總結(jié)
車企減配的原因，無非就是為了減少成本，獲得更大利潤，其中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是較為容易“偷成本”的一點(diǎn)，而配置閹割這種手法則比較明顯。當(dāng)然，每家車企生存的目的都是為了盈利，但磚哥還是希望車企們能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量為大前提，別等到消費(fèi)者對某一品牌失去信心之時(shí)，再去把控質(zhì)量和配置，真到那時(shí)候可就晚了。
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