現(xiàn)在，越來越多的汽車廠商都推出了自己的新能源汽車。這也是汽車界的大趨勢(shì)，無論是純電動(dòng)（EV）、油電混合動(dòng)力（HEV）、插電式混合動(dòng)力（PHEV）、增程式電動(dòng)（EREV）和燃料電池電動(dòng)（FCEV）這些都統(tǒng)稱為新能源汽車。那么如此多的種類，它們的區(qū)別是什么呢？今天磚哥就和大家分析分析。
比起燃油車，0油耗是電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。但是磚哥曾經(jīng)也在文章中國禁售燃油車時(shí)間提上日程，未來只能充電了？中說過，續(xù)航是電動(dòng)車的短板，尋找充電樁也是讓人頭疼的問題，因此，“大續(xù)航快充電”則是現(xiàn)在大多數(shù)電動(dòng)車所追求的一大目標(biāo)。
本田和豐田這兩家在油電混合車型在上面就做的比較不錯(cuò)，只需要加油不需要充電，且可以三種模式切換，重要的是比純電動(dòng)車要省心，不用到處找充電樁，而且油耗也比普通的汽油車要省油許多，但是電池容量小，而且不能享受補(bǔ)貼。
插電式混合動(dòng)力汽車與油電混合動(dòng)力汽車的區(qū)別就是多了一個(gè)充電口以及更大的電池容量，可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電。但是在低電量的時(shí)候油耗高，而且既然配有充電口，自然就有著和純電動(dòng)車一樣的煩惱。
如果說油電混合本質(zhì)上是臺(tái)汽油車，那么增程式電動(dòng)作為電動(dòng)車性質(zhì)就純了很多。和純電動(dòng)車相比，增程式電動(dòng)車的增程器（汽油機(jī)）可以隨時(shí)為電池充電，這臺(tái)增程器只管發(fā)電，因此續(xù)航問題就得以解決，因?yàn)榧右淮斡涂梢杂靡粋€(gè)月左右，所以油耗方面也相應(yīng)的減少。但是由于增程器所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍都較小，所以高速時(shí)候的動(dòng)力會(huì)略有不足。
燃料電池電動(dòng)車實(shí)質(zhì)上也是電動(dòng)汽車的一種，是通過一系列的電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率高，而且排放不會(huì)產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，因此燃料電池技術(shù)一直備受人們關(guān)注。但是獲取燃料難，儲(chǔ)存和運(yùn)輸也較困難，因此并未大量普及。
以上就是磚哥為大家整理的幾大新能源汽車的種類以及它們各自的用途及優(yōu)缺點(diǎn)，早用晚用可能都會(huì)用上的。
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