鐵路抗美援朝博物館

                                                                                                                    --劉明

       抗美援朝紀(jì)念館坐落在丹東鴨綠江畔的英華山上，鄧小平同志題寫(xiě)的“抗美援朝紀(jì)念塔”7個(gè)鎏金大字格外醒目。2020年9月修復(fù)建成兵對(duì)外開(kāi)放。

      74公里隧道，也是從丹東進(jìn)入朝鮮通過(guò)的最后一個(gè)隧道。雖然說(shuō)名字叫做74公里，但是其實(shí)它的總長(zhǎng)只有740米長(zhǎng)。74公里指的是1950年的11月，從寬甸灌水修到上河口的這條鐵路線的總長(zhǎng)度。這條秘密運(yùn)輸線在不到3年的時(shí)間里，通過(guò)車(chē)輛達(dá)21723輛，3萬(wàn)多名志愿軍戰(zhàn)士和大量軍用裝備物資由此進(jìn)入朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，大量志愿軍傷員也經(jīng)此轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)內(nèi)治療，為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)取得勝利提供了強(qiáng)大支撐。

      山上就是當(dāng)年與敵機(jī)拼死搏殺的高射炮陣地

      1951年的抗美援朝時(shí)，美軍企圖以空中優(yōu)勢(shì)掐斷中朝軍隊(duì)前線與后方的補(bǔ)給線。企圖以空中優(yōu)勢(shì)掐斷中朝軍隊(duì)前線與后方的補(bǔ)給線。敵機(jī)的瘋狂轟炸，給入朝的多條鐵路線造成了不同程度的損毀，而途經(jīng)上河口的這條鐵路線，卻能保持暢通。因?yàn)?，這條鐵路線是一條“秘密運(yùn)輸線”。這條鐵路線在防空部隊(duì)的嚴(yán)密保護(hù)。對(duì)來(lái)犯敵機(jī)實(shí)施了有效打擊。

       鐵路東北局搶建了灌水至上河口鐵路線和河口火車(chē)站。在不到三年的時(shí)間里，通車(chē)達(dá)到21723輛次，三萬(wàn)多名志愿軍戰(zhàn)士和大量軍用物資由此進(jìn)入朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間它既是鐵路秘密運(yùn)輸指揮所，也是志愿軍臨時(shí)作戰(zhàn)指揮所，為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。