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雖然超低空飛行能夠在一定程度上躲避雷達的探測，以及雷達制導(dǎo)的中遠程地空導(dǎo)彈的打擊，但是卻讓自身陷入了更加兇險的低空空域，面臨包括近程地空導(dǎo)彈、小口徑高炮的打擊。如果說蘇-25還有厚重的裝甲能夠讓自己的“血條”厚一點，那么蘇-34和蘇-30這種戰(zhàn)斗機基本上是挨一發(fā)導(dǎo)彈就會墜毀。

這次這架蘇-30戰(zhàn)斗機能夠在被導(dǎo)彈擊中后還有一臺發(fā)動機完好無損，飛行員還能將戰(zhàn)斗機飛回去，這已經(jīng)是奇跡中的奇跡。

圖片：雙座蘇-30和單座蘇-27。

圖片：發(fā)動機冒著火焰的蘇-30，該機憑借另外一臺完好的發(fā)動機飛回了基地。

超低空突防是冷戰(zhàn)時期的戰(zhàn)術(shù)，主要是為了讓戰(zhàn)斗機躲避雷達的追蹤。

但隨著近年來肩扛式防空導(dǎo)彈這種機動靈活的紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈的普及，低空似乎已經(jīng)成為了飛行禁區(qū)。其實早在1991年的海灣戰(zhàn)爭期間，英國人就以血的教訓(xùn)證明了超低空突防在面對敵人完善防空體系時的脆弱。在整個海灣戰(zhàn)爭中，英國人先進的“狂風(fēng)”GR.1多用途戰(zhàn)斗機在執(zhí)行對二線機場進行的轟炸中，多次采用超低空突防，但先后有6架飛機被高炮和紅外制導(dǎo)的地空導(dǎo)彈打下來，損失比非常大！

不是說英國人飛得不夠低，而是因為太低了，直接撞到了伊拉克人的槍口上了！事后英國要求停止對機場的打擊，認為這是拿人命去填。結(jié)果美國人接手了這個任務(wù)，直接將飛機飛到了8000米以上，用強大的電子戰(zhàn)機將伊拉克防空雷達一片致盲，然后安安全全地投下激光制導(dǎo)炸彈完成任務(wù)，讓英國人驚呼上當受騙！

圖片：海灣戰(zhàn)爭期間，先后有6架“狂風(fēng)”變后掠戰(zhàn)斗機在超低空突防時被伊拉克打下來。

所以到現(xiàn)在的美英法打仗，基本上都是在遠距離發(fā)射巡航導(dǎo)彈或遠程空對地導(dǎo)彈，直接將目標炸毀，再也不玩什么危險的超低空突防了！在隱身戰(zhàn)斗機的年代，高空明顯比低空更加安全！

俄羅斯也不是不知道這個問題。在敘利亞戰(zhàn)場上，俄軍多架直升機就被肩扛式防空導(dǎo)彈擊落，包括蘇-25這樣擁有裝甲澡盆的攻擊機也被打了下來。但是在俄烏戰(zhàn)場上，俄空天軍還是一個勁地將自己的戰(zhàn)機往低空去送，主要原因還是因為缺錢更換航空兵部隊的武器裝備，雖然有了新型戰(zhàn)機，但是精確制導(dǎo)彈藥卻少之又少，加上對地探測能力有限，就不得不讓戰(zhàn)機帶著火箭彈、鐵炸彈去低空打擊目標，這樣才能夠確保準確性。然而卻讓自己飛行員陷入低空陷阱！

圖片：我軍殲-16在練超低空突防。

圖片：一架我軍的蘇-27UB戰(zhàn)斗教練機在練習(xí)低空打火箭彈。

俄烏戰(zhàn)爭中空天軍的遭遇應(yīng)該對我們敲響了警鐘！

我們按照傳統(tǒng)的訓(xùn)練方式，仍然高度重視飛行員低空打火箭彈的能力，即使是殲-16、殲-10這種新型戰(zhàn)斗機也是一個勁地練習(xí)打火箭彈，并不停訓(xùn)練低空、超低空突防戰(zhàn)術(shù)。雖然這種基本飛行技術(shù)是必須要掌握的，但在未來戰(zhàn)爭中仍然期望依靠超低空打火箭彈、扔炸彈就能贏得勝利，那將是非常危險的事情，應(yīng)該更多地讓我們的飛行員掌握電子對抗、掌握隱身戰(zhàn)機、掌握精確制導(dǎo)彈藥的使用！