隨著汽車市場從增量轉(zhuǎn)為存量、消費升級持續(xù)以及“新四化”的到來，眾所周知，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的變革與動蕩。在此背景下，中國汽車企業(yè)中不乏從快速發(fā)展跌落為瀕臨倒閉的企業(yè)。然而，越是在”逆風(fēng)局”，真正的強者越是突出，長城汽車即使如此，不僅能在車市下行時穩(wěn)住銷量，還能實現(xiàn)品牌的茁壯發(fā)展，深化布局。
9月5日，長城汽車攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌強勢登陸成都車展，多款新車相繼亮相。其中，全新哈弗H6鉑金版、WEY 2020款VV7、VV7 GT、長城炮乘用皮卡上市，此外，哈弗H4 Pro、哈弗F7 2020款等多款重磅新車也亮相發(fā)布。多款新車的上市以及發(fā)布，是在散發(fā)一個信號，即長城汽車產(chǎn)品層面的實力是很強悍的。
而從戰(zhàn)略層面來看。隨著清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”變革加速推進，以及消費需求的不斷升級，智能安全和年輕個性越來越受到消費者關(guān)注，“新四化”領(lǐng)域已經(jīng)成為兵家必爭之地。面對變革，長城汽車早有打算，積極探索“新四化”創(chuàng)新，以前瞻性的眼光和布局，為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供發(fā)展新思路。
那么，此次哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡這四大品牌究竟有何亮點？它們的“新四化”理念又是如何體現(xiàn)的？
四大品牌究竟有何亮點？
哈弗品牌對于長城汽車而言，是”頂梁柱”般的重要存在，哈弗品牌憑借安全、智能、科技屬性，還在不斷的實現(xiàn)用戶的滲透。而從單個產(chǎn)品來看，哈弗H6無疑是對哈弗家族起到了銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹巫饔?。在哈弗H6即將突破300萬輛大關(guān)的歷史性時刻，全新哈弗H6鉑金版上市了，官方指導(dǎo)價為10.4萬-13.6萬元。新車在設(shè)計細(xì)節(jié)、科技配置和智能網(wǎng)聯(lián)等方面進行全面升級，以此來開啟哈弗H6的新征程。
針對越來越多的年輕消費群體。青春個性、追逐潮流等特點打造的哈弗H4 Pro也在本屆成都車展亮相。12.3寸全液晶數(shù)字儀表、智能全景天窗、Hi－Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等“高能”裝備，以及具有競爭力的10.89萬元預(yù)售價，使其成為哈弗展臺備受關(guān)注的焦點。
此外，哈弗F系“三劍客”——哈弗F7、哈弗F5、哈弗F7x也集體登臺。其中，哈弗F7 2020款首次亮相，其智能科技配置全面升級，特別升級智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并新增L2級自動駕駛系統(tǒng)和“AI智能”輔助系統(tǒng)。
一直致力于打造“新一代電動小車”的歐拉品牌，也在不斷為滿足年輕消費群體喜好推出精品車型。雖然這一細(xì)分市場的整體銷量，處于不溫不火的階段，但這一細(xì)分市場是存在一定擴張區(qū)間的，尤其針對城市出行的年輕用戶。歐拉R1青春版正是為這一領(lǐng)域用戶量身打造，造型風(fēng)格簡約獨特，大眼萌前大燈和環(huán)形時光后尾燈的萌趣設(shè)計，不失為年輕人的寵愛。
而作為專為網(wǎng)約車出行市場打造的歐拉iQ出行版，其集合了舒適空間、智能網(wǎng)聯(lián)、安全保障、持久續(xù)航等優(yōu)勢于一身，兼顧網(wǎng)約車與家用車的跨界強項，為出行市場的大規(guī)模普及與良好的用戶體驗打下堅實基礎(chǔ)。
由于受到政策限制等因素，中國的皮卡的乘用化普及率是十分低的。實際上，皮卡對于實用主義者而言是十分具有吸引力的，加上皮卡文化也貼著狂野、個性等標(biāo)簽，對于酷愛汽車文化的消費者來說也是絕佳選擇。隨著逐漸松動的政策，開創(chuàng)中國皮卡的乘用時代，已經(jīng)成為長城汽車的重要目標(biāo)。
作為中國首個全球化皮卡品牌，長城皮卡的全新品牌——長城炮，在本屆成都車展重磅上市長城炮乘用皮卡，官方建議零售價為12.68萬-15.98萬元。
長城炮乘用皮卡搭載2.0T汽油國六發(fā)動機，匹配來自采埃孚的8AT自動變速器。該車配備全LED大燈組、換擋撥片、新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、博世9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車系統(tǒng)等多項先進的智能化和乘用化配置，并可提供三種不同風(fēng)格的內(nèi)飾和6種車身顏色可選。
此外，量產(chǎn)版長城炮商用皮卡也同期亮相，將提供汽/柴油發(fā)動機、8AT/6MT變速器、長/短貨箱以及兩驅(qū)/四驅(qū)等多種版本可選。與此同時，長城炮還發(fā)布了“超級五星”計劃，從超級符號、超級工廠、超級產(chǎn)品、超級服務(wù)、超級體驗五大方面發(fā)力。
近年來，品牌向上已經(jīng)成為各大主流自主品牌著重發(fā)展的主基調(diào)了，而WEY則是中國品牌中實現(xiàn)品牌向上的鼻祖了。從品牌誕生至今，WEY秉承“安全是一切豪華的前提”品牌研發(fā)理念，在產(chǎn)品技術(shù)與安全上不斷打磨實力，從而獲得了不俗口碑。面向5G和AI時代，WEY品牌在安全和智能維度進行了前瞻性的規(guī)劃和布局，不斷突破智能安全等級邊界。
而今，WEY品牌豪華陣容再擴大。在本屆成都車展，全新WEY VV7以豪華旗艦車型家族之勢迎來全球首次集體亮相，包括WEY品牌首款豪華超跑SUV車型VV7 GT、全新升級的2020款VV7、VV7 PHEV，以及VV7 GT PHEV。
其中，2020款VV7、VV7 GT在車展隆重上市，官方指導(dǎo)價分別為16.98萬-18.88萬元和19.18萬-20.58萬元。而VV7 PHEV和VV7 GT PHEV也預(yù)計將于馬上到來的十月亮相。
“新四化”理念如何體現(xiàn)？
隨著5G、AI商業(yè)化的快速到來，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨著第四次工業(yè)革命帶來的前所未有的轉(zhuǎn)型升級，而這也是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)換道超車的機遇。面對挑戰(zhàn)與機遇，長城汽車篤定汽車清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”發(fā)展思路，深諳技術(shù)研發(fā)，堅持研發(fā)“過度投入”，注重有效研發(fā)，并將源源不斷的新技術(shù)成果投入到汽車產(chǎn)品的升級迭代中，進而推動長城汽車旗下品牌的整體向上。
長城汽車董事長魏建軍曾不止一次的強調(diào)過，“新四化”是中國品牌的機遇，“技術(shù)控”長城汽車將以領(lǐng)先技術(shù)為引擎，將變革化為助推劑，積極探索未來汽車發(fā)展新方向。
就在今年，長城汽車眾多科技成果的集中亮相與應(yīng)用，為“科技長城”的不斷發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。在清潔化方面，長城汽車堅持傳統(tǒng)動力與新能源均衡發(fā)展，6月，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)正式發(fā)布包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的動力總成系統(tǒng)，各項動力性能指標(biāo)均處于行業(yè)先進水平。
7月，長城控股集團旗下蜂巢能源首發(fā)無鈷材料、四元材料電池，以疊片工藝的新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，有效解決新能源動力電池的安全與成本難題。在智能化方面，長城汽車在7月發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”，聯(lián)合BAT、華為等8家科技巨頭企業(yè)，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈，并提出打造出行機器人的愿景等。面對汽車“新四化”變革浪潮，長城汽車仍在不斷加大研發(fā)投入，注重科技創(chuàng)新，并積極推進全球化戰(zhàn)略。
此外，從長城汽車的整體戰(zhàn)略來看，其在細(xì)分市場的布局越發(fā)深化了，并且多了一些新的方向。就像此前魏建軍所說的：“根據(jù)未來的發(fā)展，我們覺得消費市場也有很大的變化，也就是說當(dāng)一個產(chǎn)業(yè)進入競爭極其充分的時候，會產(chǎn)生很多的細(xì)分品類，品類變得越來越細(xì)分?！?/p>
長城汽車從消費者的實際需求為出發(fā)點，深度挖掘小品類市場的價值，并在小品類中力爭小品類冠軍。由于汽車市場的變化，面對如今的紅海市場，長城汽車作為中國車企的頭部企業(yè)，戰(zhàn)略眼光向來獨到。
由于此次成都車展首次啟用了新的展館，更大的場地讓長城汽車得到了更大的發(fā)揮空間，也讓我們更清楚的看到了長城汽車布局頗深的企業(yè)戰(zhàn)略。雖然“逆風(fēng)局”下的市場環(huán)境變得更復(fù)雜，但對于厚積薄發(fā)的長城汽車而言，這似乎正是企業(yè)實現(xiàn)巨大突破的機遇所在。
聯(lián)系客服
