北京時間3月6日，蔚來汽車官方發(fā)布了2018 年第四季度及年度財(cái)務(wù)報告。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月31日，蔚來汽車公司2018年第四季度總收入為34.356億元人民幣，環(huán)比上季度增長133.8%，凈虧損35.03億元人民幣，環(huán)比增長24.6%，較2017年同期增長106.1%。第四季度共生產(chǎn)8069輛ES8，共交付7980輛ES8，2018年全年交付ES8總共為11348輛。
2018年第四季度及年度財(cái)務(wù)業(yè)績摘要
圖片來源（蔚來）
數(shù)據(jù)表明，第四季度總收入為 34.35 億元人民幣，與上一季度相比增長 133.8%。至此，2018 年總收入為 49.51 億元。
第四季度經(jīng)營性虧損為 34.46 億元人民幣，環(huán)比擴(kuò)大 22.7%，同比擴(kuò)大 106.4%。
第四季度毛利率為 0.4%，上季度毛利率為負(fù) 7.9%。全年毛利率為負(fù) 5.2%。
2018 年年度凈虧損為 96.39 億元人民幣，同去年相比擴(kuò)大 92.0%。
從蔚來發(fā)布的第四季度財(cái)報可以看出，這份財(cái)報的整體反應(yīng)并不樂觀。不過蔚來ES8交付量的不斷增加，總收入和凈虧損雙增。已目前形勢蔚來接下來要面對著大量生產(chǎn)和交付規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，蔚來將面臨的資金壓力也不容小覷。
2018年蔚來ES8交付情況
蔚來ES8
圖片來源（蔚來）
2018年第四季度ES8產(chǎn)量為8069輛，相比于第三季度4206輛增長91.8%。2018年ES8總產(chǎn)量為12775輛；
2018年第四季度ES8交付數(shù)量為7980輛，相比于第三季度3268輛增長144.2%；2018年ES8交付總量為11348輛。
以上數(shù)據(jù)表明2018年對于蔚來是具有里程碑意義的一年，這對于李斌當(dāng)初與何小鵬定下的賭約。作為造車新勢力何小鵬認(rèn)為，2018年沒有哪家新勢力車企能夠?qū)崿F(xiàn)1萬輛交付，但以目前形勢來看李斌已經(jīng)超額完成目標(biāo)，并成功贏得賭局。
蔚來ES6
同時，蔚來首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示：我們超額完成了2018年的生產(chǎn)和交付目標(biāo)”，而接下來預(yù)計(jì)6月份交付的第二款中型SUV蔚來ES6即將到來，并限量生產(chǎn)6000臺。
此外，蔚來在財(cái)報中透露了一個關(guān)鍵信息點(diǎn)，即蔚來取消于 2017 年簽訂的在上海嘉定建廠的計(jì)劃。蔚來表示只需在現(xiàn)有合肥江淮蔚來基地增加較少的投資，就足以滿足未來 2-3 年的產(chǎn)能需求。這一消息意味著蔚來將暫停自建廠的計(jì)劃，專注于代工合作模式。
寫在最后
蔚來汽車作為國內(nèi)新能源汽車企業(yè)赴美上市第一股，他們運(yùn)用的線上及線下的服務(wù)體系以及技術(shù)產(chǎn)品的把控，或許會在中國汽車行業(yè)中占據(jù)一席之地。但作為新造車企業(yè)、一個全新品牌，蔚來汽車還有很漫長的路要艱難前行……
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