據中汽協發(fā)布的數據顯示，2018年，新能源汽車共銷售125.6萬輛，較2017年同比增長61.7％，其中純電動車型全年總銷量98.4萬輛，比去年同期增長50.8％。
插電式混合動力車型全年總銷量27.18萬輛，比去年同期增長118％。
車型方面，北汽EC系列憑借著全年90637的銷量牢牢占據榜首位置，比亞迪憑借著秦Pro DM、e5、宋DM、唐DM以及元EV360五款車型的良好表現，占據了榜單的半壁江山。數據顯示，除北汽新能源EC系列以外，其余產品全年累計銷量都在3-5萬輛之間。
10、榮威ei6
全年累計銷量：33347
榮威ei6全年累計銷量同比增幅273.6％，是除了比亞迪以外，唯一進入榜單的插混車型。榮威ei6定位緊湊型轎車，補貼后售價16.58-18.68萬元。
搭載了一天藍芯1.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機以及ISG啟動發(fā)電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統，綜合最大功率168kW，綜合最大扭矩622N·m，百公里加速時間7.9s，純電工況續(xù)航里程53Km，工信部工況油耗1.5L，榮威ei6在動力性能、空間以及油耗方面表現優(yōu)異。
9、比亞迪元EV360
全年累計銷量：33915
比亞迪元EV360定位小型純電SUV，補貼后7.99-9.99萬元，工況續(xù)航305公里，30分鐘可充電至80％，搭載了一臺永磁同步電機，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，百公里能耗13.6kWh。
比亞迪元EV360上市之初便憑借著其高顏值、高性價比成為了市場中的熱銷車型。如今，元EV535也開啟了預售，工況續(xù)航410km，補貼后售價11-14萬元。
8、比亞迪唐DM
全年累計銷量：35289
比亞迪唐DM定位中型SUV，補貼后售價23.99-32.99萬元，動力方面采用了2.0T發(fā)動機+永磁同步電機組成的插電式混動系統，純電續(xù)航里程80公里，工信部綜合油耗1.8L，發(fā)動機最大功率151kW、峰值扭矩320N·m。
搭載前后雙電機，電機總功率290kW，峰值扭矩630N·m，百公里加速時間為4.5秒。比亞迪唐DM配置豐富、空間表現出色、動力性能強悍，讓不少消費者體驗到了跑車級別的加速感。
7、比亞迪宋DM
全年累計銷量：37352
全新一代比亞迪宋DM補貼后售價17.69-20.69萬元，純電續(xù)航里程為80km，搭載了一套1.5T發(fā)動機+前后雙電機組成的插電式混合動力系統，其中發(fā)動機最大功率113kW，峰值扭矩240N·m。
匹配6速雙離合變速箱，電動機綜合最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，系統綜合最大功率為333kW，峰值扭矩為740N·m，百公里加速時間為4.9秒，工信部綜合油耗為1.4L。
6、江鈴E200S
全年累計銷量：39883
江鈴E200S補貼后售價4.68-4.98萬元，動力方面采用了由陽光代工的電機，最大功率30kW，峰值扭矩130N·m，電池容量17.3kW·h，工況續(xù)航150km。
E200S沒有提供快充口，家用220V慢充條件下8個小時可充滿電量。江鈴E200S能夠滿足城市代步實用，并且價格低廉，也可作為占號使用。
5、江淮iEV
全年累計銷量：42024
江淮iEV6E定位微型純電SUV，補貼后售價5.65-6.88萬元（2018款），低配車型采用了29.2kWh的磷酸鐵鋰電池，工況續(xù)航里程255km，高配版采用了41.5kWh的三元鋰電池，電池能量密度144.96Wh/kg，工況續(xù)航310km，1小時可充滿80％的電量。
電機采用了永磁同步電機，最大功率50kW，峰值扭矩215N·m。江淮iEV6E以不到7萬元的價格以及310km的續(xù)航里程，成為了7萬元以下性價比最高的車型。
4、比亞迪e5
全年累計銷量：43904
盡管比亞迪推出了元EV、宋EV、秦EV等純電動車型，但e5依然是比亞迪旗下最暢銷的純電動車型。
比亞迪e5定位緊湊型純電動轎車，補貼后售價12.99-13.99萬元。電池采用了全新的三元鋰電池，容量為60.48kWh，電池能量密度為140.97Wh/kg，工況續(xù)航里程400km，快充條件下1.5h可充滿電量。
電機采用了永磁同步電機，最大功率130kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速時間在7.9秒左右，最高車速130km/h。12.99萬元的起售價格、400km的續(xù)航成績以及出色的加速性能是比亞迪e5熱銷的主要原因。
3、比亞迪秦Pro DM
全年累計銷量：45054
比亞迪秦Pro DM補貼后售價14.99-20.69萬元，定位于緊湊型轎車，采用了1.5T發(fā)動機+一臺永磁同步電機的組合，系統綜合最大功率218kW，峰值扭矩417N·m，百公里加速僅需5.9秒，純電續(xù)航里程為80km，工信部綜合油耗1L。電池采用了三元鋰動力電池組，變速箱為6速雙離合變速箱。
比亞迪秦Pro DM全年累計銷量45054輛，增幅達到了128.7％，是比亞迪新能源車型中銷量最好的一款。
2、奇瑞eQ1
全年累計銷量：46967
奇瑞eQ1定位微型純電動汽車，補貼后售價5.91-6.91萬元，電池采用了容量為38kWh的三元鋰動力電池，工況續(xù)航301km，快充模式下30分鐘可充電至80%。
搭載了一臺永磁同步電機，最大功率30kW，峰值扭矩120N·m，最高車速100km/h。據悉，奇瑞eQ1將于近期推出升級款車型。
1、北汽新能源EC系列
全年累計銷量：90637
北汽EC系列EC220定位微型純電動汽車，補貼后售價5.98-6.18萬元，電池為三元鋰動力電池，工況續(xù)航里程為162km，35分鐘可充電至80％，電機最大功率36kW，峰值扭矩140N·m，最高車速100km/h。
最新款的EC3補貼后售價6.58-7.18萬元，搭載一臺最大功率45kW，峰值扭矩150N·m的永磁同步電機，0-50km/h加速時間5.5秒，最高車速120km/h。
電池為三元鋰動力電池，工況續(xù)航里程261km，35分鐘可充電至80％。
此外，根據中汽協的數據顯示，2018年公共充電樁較2017年新增8.6萬臺，月均新增7154臺，較去年提升18.2％。
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