2018年廣州車展上，眾人翹首以待的比亞迪全新一代唐EV600開啟預(yù)售，新車推出了兩個版本，兩驅(qū)版和四驅(qū)版，補(bǔ)貼后預(yù)售價為26萬-36萬元。據(jù)悉，全新唐EV600或于今年12月中旬上市。
好消息是，2019年2月28日前訂車的客戶，交付價格將2018年新能源補(bǔ)貼政策執(zhí)行。
新車采用三元鋰電池，電池容量為82.8千瓦時，綜合續(xù)航達(dá)到500公里，最大續(xù)航600公里。百公里加速時間 4.4S，加速性能超越特斯拉model x。四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，前后電機(jī)最大功率個180千瓦，可實現(xiàn)30分鐘極速快充和全時電四驅(qū)。
依托于全擎全動力智造平臺，全新一代唐現(xiàn)已實現(xiàn)“大五座+真七座”、“燃油+雙模+純電”的SUV產(chǎn)品布局，因此，唐EV600的整車造型和內(nèi)飾設(shè)計均與唐燃油車版和DM版類似，不過細(xì)節(jié)上略有不同。
新車的長寬高分別為4870 /1950 /1725毫米，軸距為2820毫米，展車采用2+3+2座布局，未來將提供5座版本車型。內(nèi)飾依然搭載比亞迪最新研發(fā)的14.6英寸液晶屏，可以旋轉(zhuǎn)90度。省去了物理按鍵。
同時，全新一代唐燃油五座版和DM五座版也上市，以下是價格。
唐 EV600：三種續(xù)航里程版本可選，綜合續(xù)航或超500km
工信部目錄申報圖顯示，全新一臺唐EV尾標(biāo)有EV500、EV550、EV600三種字樣，未來這款車型或?qū)⑼瞥鋈齻€續(xù)航里程版本車型。預(yù)計唐 EV600車型NEDC最大綜合續(xù)航里程將超過500km。
外形方面，新車與現(xiàn)款唐的造型基本保持一致，在Dragon Face家族式設(shè)計語言的加持下整車看上去非常漂亮。前臉部分采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計，懸浮式車頂和尾部的橫貫式尾燈進(jìn)一步提升整車顏值。
車尾部分與現(xiàn)款不同的是尾標(biāo)，分別有EV500、EV550、EV600三種字樣，其中唐EV600車型尾部還貼有4.4S的標(biāo)識，這也說明唐EV600的百公里加速成績僅為4.4S。另外還將推出全輪驅(qū)動版本車型，搭載前后雙180kW功率永磁同步電機(jī)。
電池方面，比亞迪唐EV將會使用比亞迪全新的622配比三元鋰電池，進(jìn)一步提高能量密度。
元EV500：綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)420km
元 EV500車型的NEDC綜合工況續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)420km，有望與現(xiàn)款秦Pro EV車型保持一致。
新款元EV的長寬高分別為4360*1785*1680mm，軸距為2535mm。車身側(cè)面為雙腰線設(shè)計，使得整車看起來非常大氣又不失動感。此外，車身和車頂還采用雙色設(shè)計。
內(nèi)飾方面，由于現(xiàn)款元EV360車型的內(nèi)飾設(shè)計與燃油版保持一致，猜測元EV500車型可能會升級為類似于全新唐和秦Pro的家族式內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率120kW的永磁同步電機(jī)，與現(xiàn)款元EV360頂配車型所配備的160kW電動機(jī)相比功率有所縮小。
比亞迪F0：五萬元的占號神器
據(jù)工信部消息，比亞迪旗下的A00級純電動車型——比亞迪F0 EV完成正式申報。新車外觀造型延續(xù)了現(xiàn)款燃油版F0的設(shè)計，僅在部分細(xì)節(jié)處有所調(diào)整。新車將搭載功率為45kW的電機(jī)，最高車速為101km/h。
外觀方面，新車長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm。前臉部分采用了封閉式的前進(jìn)氣格柵造型，搭配兩側(cè)雙圓形大燈組。車尾部分，兩側(cè)尾燈采用了寬大的豎狀尾燈組設(shè)計，提高整車辨識度。下方為大尺寸梯形牌照框。
配置方面，新車將根據(jù)不同車型可選裝輪轂、倒車?yán)走_(dá)、后攝像頭、鯊魚鰭天線等配置。
動力方面，新車將搭載一臺功率為45kW的電機(jī)，最高車速為101km/h。動力電池類型為鎳鈷錳酸鋰電池。
F0 EV車型的推出填補(bǔ)了比亞迪在A00級純電動車型細(xì)分市場的空白，用以滿足不同的市場需求。作為一個“五萬元的占號神器”，我們期待它的市場表現(xiàn)。
宋MAX DM：搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)
全新宋MAX DM將于11月16日亮相廣州車展，新車將搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。
外觀方面，宋MAX DM基本延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計，采用家族化的“Dragon Face”設(shè)計語言，改變之處是前進(jìn)氣格柵處做了細(xì)微調(diào)整，同時LOGO底色為藍(lán)色用來表明新能源身份。前大燈組由5組矩陣式LED發(fā)光元件和L型燈眉組成，與整個前臉搭配十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾方面，宋MAX DM的內(nèi)飾設(shè)計也將煥然一新，搭載秦、唐、宋等王朝家族統(tǒng)一的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。車內(nèi)座椅布局方面，宋MAX DM支持6座+7座模式。
動力方面，預(yù)計新車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為105kW，電機(jī)峰值功率為110kW，百公里油耗值為1.4L/100km。
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