日前,2024款廣汽埃安AION V Plus上市,新車共推出7款配置車型,售價區(qū)間為15.99-23.29萬元。新車價格相比老款車型(起價18.98萬)足足降低了近3萬元。這其中很重要的原因,是新車帶來了更小容量電池的入門車型。下面,我們就來詳細(xì)探討,新款A(yù)ION V Plus都有哪些變化?一、動力升級,增加400km續(xù)航版本在動力和續(xù)航方面,此次2024款A(yù)ION V Plus為消費者提供了更豐富的選擇,新增了入門版的60新耀版車型。作為入門版車型,新車搭載了一塊電池容量為54.37kWh的磷酸鐵鋰電池,NEDC續(xù)航為400公里。這樣的續(xù)航表現(xiàn)滿足城市用戶上下班代步,一周一充的用車需求是完全問題的。不過,雖然是入門版車型,但60新耀版搭載了最大功率180千瓦的電機(jī),相比老款車型電機(jī)功率(165kW)提升了15kW。同時,新車也有360°全景影像、倒車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)座椅、全景天幕等配置。總之,雖然400公里的續(xù)航并不算長,但也完全能夠滿足都市家用消費者的各方面需求。除了400公里續(xù)航版本之外,新車也提供了豐富的電池續(xù)航版本,包括67.97kWh(磷酸鐵鋰)、69.9kWh(三元鋰)、72.1kWh(三元鋰) 和 80kWh(三元鋰)多種選項,對應(yīng)的NEDC工況續(xù)航分別為500km 和 600km,為消費者根據(jù)自己的實際需求,提供了更多元化的選擇。除了增加更低續(xù)航的入門版之外,老款最長續(xù)航為702km的版本也被取消了,使得新車的整體價格有所下降,尤其是起售價的門檻也進(jìn)一步下探至15.99萬元。可以看出,新款A(yù)ION V Plus在保證動力、續(xù)航以及配置方面繼續(xù)滿足大多數(shù)用戶的前提下,更便宜的價格也帶來了更高的性價比。二、新增配色,推出全新“脈沖藍(lán)”作為年度改款車型,2024款A(yù)ION V Plus在外觀設(shè)計上面并沒有明顯的變化,依舊是非常前衛(wèi)、科幻的造型。新車在外觀上的主要變化就是新增了全新“脈沖藍(lán)”配色,具有金屬質(zhì)感的脈沖藍(lán)與整車前衛(wèi)的設(shè)計有了相輔相成的作用,讓新車更具賽博朋克的味道。三、座艙升級,內(nèi)飾更顯高級感相較于外觀新增的配色,2024款A(yù)ION V Plus在內(nèi)飾上的升級就更為明顯。首先內(nèi)飾新增了全新的米蘭時光主題,米白為主的內(nèi)飾配色讓整個車內(nèi)更顯高級感。同時,CNSL 區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化,增加了整體的舒適感。針對音響系統(tǒng),新車全系車型都升級了Premium HIFI揚(yáng)聲器,全面提升車內(nèi)影像體驗。此外,新車還升級了座艙的休息模式并新增了影院模式和寵物模式,讓用戶可以在多用車場景下實現(xiàn)靈活切換。車身尺寸上,新車長寬高分別為4650/1920/1720mm,軸距為2830mm,與現(xiàn)款車型保持一致。另外,新款A(yù)ION V Plus在五座車型的基礎(chǔ)上,繼續(xù)提供了七座版車型,進(jìn)一步滿足多口之家的需求。導(dǎo)購建議 此次新車一共推出了7款配置車型,對應(yīng)的價格區(qū)間在15.99-23.29萬元。那么問題來了,這7款配置車型到底該如何選呢?首先,我們來看下入門的60星耀版車型,它對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程為400km,15.99萬元的售價相比老款車型價格下降了約3萬元。除了續(xù)航有所差異之外,二者在配置上的差異其實并不大,像19英寸輪圈、主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、360度全景影像、定速巡航、車頂行李架等都沒有缺少。單從價格來看的話,入門版車型不到16萬元的售價比較適合那些預(yù)算不足,同時對于續(xù)航?jīng)]有太大剛需的用戶。其次,再來看500km的續(xù)航版本,共有四款車型。其中70星耀版的價格為16.99萬元,它比入門款貴了1萬元,除了帶來更長的續(xù)航里程以外,在配置上基本沒有區(qū)別。換言之,就是多花1萬元,來換取多出的100km的續(xù)航里程,值不值就看個人實際需求了。而70智領(lǐng)版和70星耀版同樣相差1萬塊,最大的不同在于車型座椅布局上,前者提供的是7座SUV空間,它更適用于更多人出行的家庭。另外,70星耀版還多出了前后排頭部氣囊、電動后備箱、第二排座椅前后調(diào)節(jié)等配置。當(dāng)然,如果對于7座SUV沒有硬性需求的話,那么70科技版更值得考慮,價格上只比70智領(lǐng)版僅貴了6千元。但要多出像車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞、自適應(yīng)巡航、對外放電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、手機(jī)無線充電、副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)與加熱、車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器等等,性價比非常高。另外,還有一款70超充版,顧名思義這款車型主打的是超級快充功能,對于補(bǔ)能這一塊的效率是要高于其他款的。雖然和70科技版價格一樣,但是在配置方面,沒有70科技版豐富。600km版本車型則共有兩個版本。其中,80科技版比70科技版貴了1.7萬元。主要就是續(xù)航增加了100公里,同時多了并線輔助、自動變道輔助以及20英寸輪圈等。而80 MAX版作為頂配車型,售價高達(dá)23.29萬元,配置多出了透明底盤、自動泊車、遙控泊車、前排多層隔音玻璃、熱泵空調(diào)等。總結(jié)來說,如果你不在乎續(xù)航,主要是城市代步需求,那么電駒小編認(rèn)為400公里的星耀版完全夠用了。而如果想要更出色的續(xù)航體驗,并且更追求性價比,70科技版更值得推薦。如果對7座有硬性需求,則可以看看70星耀版。當(dāng)然,如果是不差錢,對續(xù)航有剛需,又想要豐富的配置體驗,直接入手80科技版或者80 MAX就對了。 插混技術(shù)詳解之比亞迪DM-i系列?置頂 純電續(xù)航105km+饋電油耗5L/100km,奇瑞插混技術(shù)詳解?置頂