星期三，UP君剛剛對(duì)3號(hào)線二三期及有軌電車的運(yùn)營籌備情況，詳情請(qǐng)見：軌道交通集團(tuán)上線成都面對(duì)面，你關(guān)心的3號(hào)線、蓉2號(hào)線運(yùn)營情況都在這里
就在昨日，又一則地鐵的好消息傳來，3號(hào)線二三期車站正式亮相，就讓UP君帶您一起由北向南，探訪這些車站的裝修風(fēng)格！
3號(hào)線二三期概況
成都地鐵3號(hào)線二、三期工程為3號(hào)線一期工程南北兩端的延伸線路，地鐵3號(hào)線二期工程（南延線）主要沿藏衛(wèi)路、商都路、雙楠大道、武侯大道、三環(huán)路、佳靈路敷設(shè)，線路全長約17.2km，共有11座車站，均為地下站。3號(hào)線三期工程（北延線）起于一期工程的軍區(qū)總醫(yī)院站，止于成都醫(yī)學(xué)院站，主要沿蓉都大道、新都大道敷設(shè)，線路全長約12.3km，設(shè)車站9座，其中高架站3座，地下站6座。
UP君的第一站來到了新都區(qū)的鐘樓站，它位于新都區(qū)金光路。由于該站鄰近桂湖公園和寶光寺兩個(gè)歷史文化景點(diǎn)，因此裝修設(shè)計(jì)將荷塘作為故事背景進(jìn)行環(huán)境演繹。
此外，由于桂湖因新都明代三大才子之一楊升庵而得名，故鐘樓站的壁畫—《桂湖遺韻》也在講述著楊升庵的一生。
如果乘客需要前往桂湖或?qū)毠馑拢稍阽姌堑罔F站下車，乘坐X07、X06等線路前往桂湖，或乘坐X01、X45等線路前往寶光寺。
UP君在鐘樓站還注意到，往雙流西站方向顯示的終點(diǎn)站分別為龍橋路/雙流西站，應(yīng)該是確定施行大小交路。
馬超西路站位于蓉都大道電子路口，因新都區(qū)有一座馬超墓，因此這座車站融入了三國元素，以 “ 五虎上將 ” 為主。
需要注意的是，受電子路下穿隧道影響，馬超西路站的站廳一分為二，五虎上將元素也僅在南側(cè)站廳呈現(xiàn)。
植物園站位于植物園西南側(cè)，其主題十分鮮明，整體空間以生態(tài)、綠色為主基調(diào)，強(qiáng)化人們的環(huán)境意識(shí)，還巧妙地將車站控制室與壁畫 “ 融為一體 ” 。
由于植物園站為高架車站，UP君注意到站臺(tái)上的線路圖被移到了列車上方。
而3號(hào)線三期其余車站則以褐色（寓意古棧道）為主題，下圖分別為錦水河、團(tuán)結(jié)新區(qū)站。（注：因行程安排緣故，此次并未參觀石油大學(xué)站、成都醫(yī)學(xué)院站，其設(shè)計(jì)與錦水河、團(tuán)結(jié)新區(qū)站相仿）
三河場(chǎng)站整體融入驛站元素，站廳的立柱用各式字體標(biāo)注著 “ 驛 ” 字。
3號(hào)線三期探訪完之后，UP君又乘車來到了3號(hào)線二期，主要探訪了雙流廣場(chǎng)站和雙流西站。其中雙流廣場(chǎng)站位于藏衛(wèi)路白河路口，整體色調(diào)以黃白為主。
站廳整面墻還形象地描繪雙流的起源和蠶桑文化的興旺歷程。
雙流廣場(chǎng)站西南側(cè)還在修建白河路下穿隧道，因此3號(hào)線二期建成后，這一區(qū)域的交通仍將受到一定影響。
一進(jìn)入雙流西站的站廳，UP君就被震撼到了，這也太大了吧！印象中目前建成的地鐵站也就只有西博城比它還大。它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也和航站樓有些類似，真可以說是地鐵站里的 “ 航站樓 ” ！
車站采用了體現(xiàn)茶馬古道文化的雕塑群。
出站僅需步行1分鐘即可抵達(dá)成綿樂城際鐵路的雙流西站，非常方便。
有UPer不禁要好奇，雙流西站雖然緊鄰高鐵站，但這里目前周圍尚未被大規(guī)模開發(fā)，為何要修如此大的一座車站？答案就在于，雙流西站是一座三線換乘站，分別是3號(hào)線、在建的10號(hào)線二期以及遠(yuǎn)期規(guī)劃的17號(hào)線西延線，而且這三條線路共享站廳，站臺(tái)則是并排平行布置。
目前，10號(hào)線二期還在進(jìn)行裝修工作，UP君在現(xiàn)場(chǎng)還看到有工人將地磚拉進(jìn)10號(hào)線雙流西站的站臺(tái)。
3號(hào)線二期其余站點(diǎn)這樣設(shè)計(jì)
除了重點(diǎn)講解的這兩座站點(diǎn)外，3號(hào)線二期的各個(gè)站點(diǎn)也是各具特色。
川藏立交、武侯立交、武青南路站、雙鳳橋站采用“吉祥結(jié)”為主要元素，墻面分別采用藍(lán)、黃、橘、綠色。
航都大街、迎春橋、東升站主要寓意農(nóng)耕、茶文化。
龍橋路站整體元素以五谷為主，顏色也頗有秋季豐收的既視感。此站緊鄰時(shí)代奧特萊斯，也將大大方便來這里購物的乘客們。
三里壩站因靠近四川雙流國家羽毛球訓(xùn)練基地，全站設(shè)計(jì)采用 “ 球網(wǎng) ” 造型。
你關(guān)心的運(yùn)營情況都在這里
除了車站裝修外，昨日的探訪以及前日的“成都面對(duì)面”節(jié)目還透露了這些運(yùn)營信息，UP君進(jìn)行了整理。
首末班車時(shí)間：雙流西站-成都醫(yī)學(xué)院為：6:00-22:50；成都醫(yī)學(xué)院-雙流西站為6:10-22:50。UP君在雙流西站出入口拍到的首末班車時(shí)間也佐證了這一信息。
發(fā)車間隔：早高峰的發(fā)車間隔，3號(hào)線二三期從3分30秒壓縮到3分10秒，在3號(hào)線二三期開通后，3號(hào)線上線的列車就是49列，早高峰有49列在運(yùn)行，全線共計(jì)72列。
大小交路：大交路為雙流西站-成都醫(yī)學(xué)院，小交路為龍橋路-錦水河，大小交路比例為2:1。
票價(jià)：3號(hào)線二三期開通后，將執(zhí)行既有票價(jià)政策，全程需9元。
開通時(shí)間？等官宣吧，應(yīng)該就下周的某一天了，UPer們要不來個(gè)競(jìng)猜？（由于地鐵運(yùn)營已發(fā)布平安夜延時(shí)收車通告，并未提及3號(hào)線二三期開通，因此開通時(shí)間不會(huì)早于12月25日）
此外，有關(guān)3號(hào)線二三期開通后的客流量，UPer們也可以進(jìn)行競(jìng)猜。
不知道這一次，這些站點(diǎn)的設(shè)計(jì)，尤其是重點(diǎn)介紹的5座車站，能否讓各位滿意呢？讓我們一起期待3號(hào)線二三期的開通！
聯(lián)系客服
