從前，人們買完手機則意味著交易結束，而在強調 IoT、內容生態(tài)服務的新階段，手機硬件這一載體交易的完成，恰恰是生意的開始。
據外媒報道，日前泄露的iOS 14代碼中，有開發(fā)人員發(fā)現，Apple Pay 將加入對支付寶的支持，蘋果也在逐漸放開和第三方應用的合作。月前在IOS 13.4 beta版的內部文件中也有人發(fā)現其意圖部分開放硬件上的NFC功能，打造名為“Carkey”的新功能，其將成為儲存在蘋果錢包應用中的數字汽車鑰匙。
大概會有人困惑不解，都什么時候了，全面屏尚未完全實現，硬件領域還存在著諸多難題沒有解決，為何蘋果偏偏想著在軟件上動刀子，難道蘋果真的黔驢技窮了嗎？
硬件天花板日益臨近
2020開年，對手機廠商無疑是一場“災難”。
由于新冠疫情在中國的爆發(fā)，手機廠商們的正常節(jié)奏被打亂，生產和營銷活動都面臨一定的挑戰(zhàn)。為了保證正常的商品銷售節(jié)奏，廠商們紛紛將新品發(fā)布會轉移到線上進行。身在頭部的蘋果，雖說重大發(fā)布會一般在秋季，日子也并不好過。
不久前，蘋果發(fā)布業(yè)績預警稱，受疫情影響，預計該公司截至3月末的第二財季營收將無法達到此前預期的630億美元至670億美元。疫情迫使中國一年一度的春節(jié)假期延長，這意味著蘋果在中國的零售店和富士康的蘋果產品生產線將不得不暫時停止運轉。
在推遲發(fā)布新產品的同時，iPhone的銷量也受到了疫情的影響。通常來說，蘋果來自中國的營收大概占到這家公司整體營收的15%至20%。而日前的官方數據顯示，2月份蘋果手機產品在中國市場的出貨量不到50萬部，較去年同期下降了60%。
除去疫情的影響，十二年里，價格穩(wěn)中有升的iPhone，雖然利潤仍占據全球手機行業(yè)的半壁江山，但從iPhone Xs系列開始，也隱隱有些乏力。
實際上，蘋果公司近些年的年銷量已經開始停滯不前。而其去年在發(fā)布會上推出的三款新機中，即便是價格最低的iPhone11，起售價也在五千元以上，比絕大部分Android旗艦機都要貴，更不用提起售價已經近萬元的iPhone 11 Pro Max。
加上蘋果用戶的換機周期普遍拉長，面對國產旗艦手機的崛起，蘋果在去年的新品發(fā)布會上也罕見地拎出華為的處理器來作比較。或許從庫克宣布不再公布iPhone銷量開始，就印證著這一模式未必是長久之計，蘋果到了不得不轉型的關口。
服務業(yè)務引領新賽道競爭
去年三月，蘋果開了一場別開生面的春季發(fā)布會，推出了雜志訂閱Apple News+、視頻訂閱Apple TV+、信用卡Apple Card等一系列新服務。沒有任何硬件的發(fā)布會，讓不少觀眾覺得乏味，然而根據庫克的計劃，服務業(yè)務將成為蘋果的新收入來源。
作為喬布斯口中的軟件公司，iTunes、App Store、Mac App Store、Apple Music、Apple Pay、AppleCare等，都不是蘋果的新業(yè)務：服務業(yè)務早已是蘋果的第二大支柱型業(yè)務了。
去年蘋果發(fā)布2018財年數據時，服務業(yè)務就已經為公司貢獻了371.9億美元的營收，占總業(yè)務比接近15%，甚至彌補了部分因手機部門銷量滑坡所帶來的不利影響。
不得不提的是，智能手機的成熟度遠高于其他硬件產品，卻也面臨著新的抉擇。當智能手機的發(fā)展進入下半場，硬件上的小升級已經不再是引領消費者迭代已有產品的決定性因素了。在哪些場景能提供什么樣的服務，真正融入人們的生活，日益成為智能手機競爭的新賽道。
作為每天陪伴用戶時間最長的電子產品，還有很多服務場景有待挖掘。諸如幾年前大多數人乘坐地鐵時仍需要排隊購票或者攜帶交通卡，但如今用手機刷NFC進地鐵已經成為新風尚。用手機取代交通卡，是蘋果利用iPhone加強用戶在出行場景體驗上與自身聯系的一種嘗試。
不止于此，通過不斷創(chuàng)新，相信其還可以從NFC、光線傳感器、深度傳感器和仿生神經學習引擎等眾多手機內部元器件上挖掘更多使用場景，去覆蓋辦公、家居、汽車、運動、醫(yī)療健康、教育等種種不同領域。
恰恰在5G時代來臨后，這種進程日益加快，智能手機或將退居二線，為其他軟件服務和IOT設備提供一個平臺或者說接口。角色的轉變之下，在智能手機的下半場，由拼參數轉向拼服務，倒逼頭部廠商們不得不集體去思考這樣一個問題。
由于硬件收入下滑，蘋果開始努力尋求向服務供應商和硬件公司并舉之路轉型已經人盡皆知。無論是從蘋果前兩年陸續(xù)收購的近二十家公司，還是從去年三月的發(fā)布會，抑或是庫克在股東大會上的發(fā)言，都可見一斑。
而小米更是一直宣稱自己是互聯網公司，強調自己的互聯網屬性，游戲、廣告、金融和電商 多維發(fā)力，雖然常常力有不逮且備受質疑，但是仍不失為一種服務化的探索。就連一向以硬 件制造為主的華為近來也頻頻務實向虛，打造鴻蒙系統(tǒng)并順勢推出HMS云服務，整合生態(tài)網鏈，開始深耕自家的內容和服務。
智能手機市場飽和聽起來像是廠商們的噩夢，但服務業(yè)務市場想象空間之大，我們目前也只能窺見一二。正因此也就不難理解蘋果對服務性業(yè)務的重視了。從智能手機上半場到下半場，由硬件思維到軟件生態(tài)，一旦進入全聯接時代，我們更加難以逃離手機廠商們設下的“五指山”。而現在，一切才剛剛開始。
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