10月9日，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)揭曉，美國科學(xué)家約翰·古迪納夫、英裔美國科學(xué)家斯坦利·惠廷厄姆與日本科學(xué)家吉野彰共同獲得此獎(jiǎng)，以表彰他們在鋰離子電池領(lǐng)域作出的突出貢獻(xiàn)，3人將均分900萬克朗（約合人民幣650萬元）的獎(jiǎng)金。
約翰·古迪納夫（John Goodenough），1922年7月25日在美國出生，美國德州大學(xué)奧斯汀分校機(jī)械工程系教授、固體物理學(xué)家，是鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料的發(fā)明人，鋰離子電池的奠基人之一。
今年97歲的古迪納夫成為有史以來年齡最大的諾貝爾獎(jiǎng)獲得者。打破了2018年以96歲高齡獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)的阿瑟·阿什金的年齡紀(jì)錄。
人物簡歷
1943年，約翰·古迪納夫在耶魯大學(xué)獲得數(shù)學(xué)系學(xué)士學(xué)位。
二戰(zhàn)之后，約翰·古迪納夫于1952年在芝加哥大學(xué)獲得物理學(xué)博士學(xué)位。
1952到1976年，約翰·古迪納夫在MIT的林肯實(shí)驗(yàn)室工作，主要進(jìn)行關(guān)于內(nèi)存的材料物理研究。
1976年，約翰·古迪納夫進(jìn)入牛津大學(xué)任教授并作為無機(jī)化學(xué)研究負(fù)責(zé)人。
1986年起，約翰·古迪納夫在德州大學(xué)奧斯丁分校擔(dān)任教授，繼續(xù)從事能源材料的研究。
我想讓汽車尾氣從全世界的高速公路上消失
“I want to solve the car problem. I’d like to get all the gas [petrol] emissions off the highways of the world. I’m hoping to see it before I die. I’m 96 years old. There’s still time.” Delivered with an infectious chuckle, these words sum up what makes John Goodenough of the University of Texas a living legend in the world of batteries.
“我想解決汽車的問題。我想讓汽車尾氣從全世界的高速公路上消失。我希望我死之前能看到這一天。我今年96歲，還有時(shí)間。”約翰·古迪納夫笑著說道，很有感染力。這些話恰好總結(jié)了這位德克薩斯大學(xué)的學(xué)者何以成為了電池世界里的傳奇。
54歲開始研究電池
54歲，很多人都開始計(jì)劃退休后的生活了，這一年，約翰·古迪納夫進(jìn)入牛津大學(xué)，開始做電池。
57歲那年他找到了鈷酸鋰材料，從而解決了早期鋰電池容易產(chǎn)生枝晶然后爆炸的問題。
64歲的時(shí)候跑去了德克薩斯，因?yàn)榕＝蛴?5歲強(qiáng)制退休的政策，所以他換了一個(gè)地方，繼續(xù)科研到今天。
75歲的時(shí)候做出了新的正極材料——磷酸鐵鋰，這是一中既廉價(jià)又穩(wěn)定的正極材料，至今在鋰離子電池中的使用占有很大比重。
90歲這年約翰·古迪納夫開始研究固態(tài)電池，這是一種更先進(jìn)的電池，不僅容量提升了，安全性也會(huì)大大提高。他同時(shí)也在思考如何用更廉價(jià)易得的鈉來取代鋰，做成鈉電池。
97歲這年約翰·古迪納夫得了諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，不知道他本人得獎(jiǎng)時(shí)的心情如何，但是他為鋰離子電池領(lǐng)域所做的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)不是一個(gè)諾貝爾獎(jiǎng)可以說明的，他與斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰都被譽(yù)為“鋰電池之父”，這個(gè)稱號(hào)或許可以讓大家意識(shí)到他們的研究有著多么重大的意義。
約翰·古迪納夫的經(jīng)歷也提醒我們，什么時(shí)候努力做事都不晚，只要你開始努力去做。
參考來源：
環(huán)球網(wǎng).三位鋰離子電池研究者獲2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)
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